이 항구에서 석탄은 어디든 운송됩니다.

이러한 항구에서 석탄은 시멘트 공장, 화력 발전소로 운송되고, 바다를 건너는 선박을 통해 여러 곳으로 운송되어 생명에 연료를 제공합니다.

군인과 노동자의 용기

저는 1995년에 설립된 항만기업의 전신인 항만회사의 2개 터미널에 대해 이야기하고 싶습니다. 2006년에 항만회사-동북공사 지사로 전환되었으며, 생산, 사업, 군사방위의 주요 기능과 임무를 맡았습니다. 이 회사는 현재 깜파의 케다이와 동찌에우의 홍타이따이에 두 개의 계열 공장을 두고 있으며, 총 직원 수는 451명입니다.

항만회사는 할당된 업무를 보장하는 것 외에도 점차 석탄 창고 구역을 확장하고, 컨베이어 벨트와 케다이 항구를 업그레이드하여 석탄 수령 및 처리 용량을 늘리고, 비용을 절감하고, 제품 가격을 낮추었습니다. 현재 케데이 항구 면적은 26헥타르이며, 4개의 컨베이어 시스템과 1년 처리 용량이 400만~500만 톤인 고정 슈트가 갖춰져 있습니다. 이 회사는 1조 2,570억 VND를 투자해 건설한 주요 프로젝트인 컨베이어 벨트를 건설하고 케다이 항구를 업그레이드했는데, 이를 통해 이 사업부가 장기적으로 지속 가능하고 안정적으로 발전하는 데 도움이 되었습니다.

홍타이타이 항구. — 배가 홍타이타이 항구에 석탄을 싣기 위해 입항합니다.

케데이에는 항만 회사의 업무 분위기가 항상 활기찹니다. 해안에는 여전히 새까만 석탄이 배의 화물창을 따라 흘러내리고 있다. 차들이 줄지어 분주하게 오갔다. 회사의 "본사" 구역에 들어서자마자 우리는 마치 통풍이 잘되고 상쾌한 공간에 사는 것 같은 느낌을 받았습니다. "문화적 품질"은 회사 시설 전반에서 뚜렷하게 드러납니다. 통합 보일러 조리 시스템을 갖춘 현대적인 공동 식사 공간입니다. 근로자들의 식사는 이 지방의 사업장들 가운데 가장 완벽한 수준이다.

항만 회사에서 우리는 1981년생의 매우 젊은 사장인 부이 탄 손 중령을 만났습니다. 당위원회 부서기이자 회사 사장인 부이 탄 손 중령을 언급할 때, 모두가 회사를 꾸준히 발전시켜 온 그의 헌신과 관심에 감탄합니다. 이 젊은 국장은 450명의 장교, 공무원, 국방부 직원, 전문 군인, 계약직 직원으로 구성된 부대를 책임지고 있습니다. 해당 부대는 두 곳에 분산 배치돼 있어 관리와 운영에 큰 어려움을 겪고 있다. 석탄 생산량 감소, 원자재와 연료 가격 상승, 석탄 품질 저하, 감가상각 비용, 대출 이자 증가, 복잡한 기상 조건 등 직면해야 할 어려움은 많습니다.

손 중령이 잠 못 이루는 밤마다 고민하는 문제는 직원들이 부대에 긴밀히 연결되도록 하는 방법입니다. 그러기 위해서는 우리 형제들에게 석탄 생산, 운송, 가공 단계에서 최고의 안전을 보장하도록 상기시켜야 합니다. 동시에 근로자들의 물질적, 정신적 삶을 최대한 보살펴 주십시오. 부대의 작업 구역이 분산되어 있더라도, 절대로 근로자들이 잘못된 경로로 작업하도록 해서는 안 됩니다.

특히, 지난 여름 동안 회사는 근로자들을 위해 방열 솔루션을 구현하여 등에 선풍기를 부착한 셔츠를 구매했습니다. 야외 근무자에게는 피로를 풀어주기 위해 미네랄워터를 추가해 주세요. 지휘관과 지도자는 언제나 군인과 근로자들의 정신과 기질을 살펴봐야 합니다.

손 중령은 생산과 사업에서 생산성, 품질, 효율성을 개선하기 위한 많은 계획과 솔루션을 통해 에뮬레이션 운동의 선구자이자 모범이 되는 인물입니다. 대표적인 사례가 '수상차량 바닥에서 석탄을 적재하는 버킷 개량' 이니셔티브로, 기존 자재를 활용하고 노동력과 생산 비용을 절감해 3억 동 이상의 수익을 창출했습니다. 또는 "3단 교량 지지력 개선(2-in-1 효과)" 이니셔티브는 시간, 교체 재료, 생산 비용을 절감했으며 2억 VND 이상의 가치를 창출했습니다. 특히, "스카니아, 포톤, 호보, 크마즈 등 중장거리 운송 차량의 차축 오일 및 기어 오일 교체를 지원하기 위한 압력 탱크의 연구 및 제조" 이니셔티브는 연간 약 10억 VND의 수익을 올렸습니다.

그가 좋아하는 또 다른 이니셔티브는 "저품질 석탄 공급원에서 고품질 석탄을 선별하는 것"입니다. 예를 들어, 석탄 6은 월 15,000톤 정도를 생산하는 세척 시스템을 통해 수입됩니다. 석탄가루 6으로부터 석탄가루 3이 생성되고, 이어서 석탄가루 4가 생성되어 석탄의 품질을 향상시키는 데 기여합니다. 이 이니셔티브는 많은 일자리를 창출하고 높은 경제적 효율성을 가져왔습니다. 그 이유는 과거에는 석탄이 수출될 때마다 노동자들의 일자리가 없어졌기 때문입니다. 이제 고품질 석탄 세척 시스템 덕분에 근로자들은 일자리가 부족한 적이 없습니다. 더 이상 해고는 없습니다.

12개가 넘는 다른 부서에서 일한 경험이 있는 손 사장은 근로자들의 어려움을 더 잘 이해합니다. 석탄 1톤을 얻기 위해 노동자는 땀과 눈물, 때로는 피까지 바쳐야 합니다. 관리자는 광부들의 얼굴에 흐르는 땀을 좋아할 것이다. 생산부서 사령관으로서, 당신은 교대근무가 끝날 때의 밝은 미소를 좋아할 것이고, 용광로가 무너질 때 석탄층에서 흘러나오는 피의 흐름을 두려워할 것입니다. 사람을 사랑하듯이 석탄을 사랑해야 하고, 울음을 두려워해야 하며, 고통스러운 석탄을 두려워해야 한다. 그의 단호한 눈을 들여다보면서, 나는 그가 자신의 직업과 사람들에 대해 얼마나 깊은 사랑을 가지고 있는지 깨달았습니다.

감독 쿠옹은 노동자들에게 석탄을 방수포로 덮으라고 명령했습니다. — 3번 작업장의 관리자인 팜 비엣 꾸옹 중령은 노동자들에게 석탄을 방수포로 덮으라고 명령했습니다.

회사는 생산 및 사업 업무를 잘 수행하는 것 외에도 환경 위생 유지에도 중점을 두고 있으며, 특히 항구로 가는 도로와 석탄 창고 내부 도로의 위생 관리에 주력하고 있습니다. 3공장 부장인 부이 반 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 석탄 세척 단계에서 발생하는 폐수와 창고에서 넘쳐나는 표면수는 회사에서 2개의 침전조에 모아서 이전처럼 마음대로 넘쳐흐르지 않도록 하고 있습니다." 회사는 또한 에뮬레이션 작업과 업무 완료 결과에 대한 직원의 책임과 권리를 부여합니다.

많은 기술 혁신

손 사장의 이야기는 회사가 남짱박 석탄 창고와 홍타이따이 항구를 두고 있는 동찌우 지역으로 우리를 데려갔습니다. 손 씨는 현재는 파이프 컨베이어로 석탄을 운반하는 것 외에도 여전히 트럭으로 석탄을 운반하고 있다고 말했습니다. 하지만 이 부대는 절대로 석탄 트럭을 고속도로로 운행하지 않습니다.

동찌에우에는 현재 회사 운영 구역과 교차하는 10차선 강변 도로 프로젝트가 진행 중입니다. 이로 인해 해당 지역의 제방 및 광산 폐기물을 운반하는 토사와 암석을 운반하는 차량의 양이 늘어났으며, 하루 최대 400대 이상까지 늘어나 석탄 손실 방지 및 환경 위생 관리를 위한 통제 작업에 상당한 부담이 가중되었습니다. 항구에는 회사가 보유한 차량이 20대뿐인 반면, 창고에는 30대가 있습니다.

그러므로 회사는 매일 도로를 통제하고 물을 공급할 병력을 유지해야 합니다. 게다가 운송 경로가 점점 길어지고 감가상각도 점점 더 빨라지는 등의 어려움이 있습니다. 이 차는 가파르고 험하고 구불구불하고 가파른 산비탈 광산 운송로를 자주 운전하다 보니 고장이 난 지 불과 몇 년밖에 되지 않았습니다. 또한, 코로나19로 인한 소비 침체와 투입물 가격 상승으로 인한 어려움도 있습니다. 코로나19 이후 철강, 시멘트 등 고품질 석탄을 필요로 하는 프로젝트들이 중단되면서 수익에 큰 영향을 미치고 있습니다. 석탄의 모든 비용을 부담해야 하므로 생산 비용이 증가합니다.

우리는 8월 말에 홍타이타이 항구에 있었습니다. 다른 광산과 달리 항구 지역은 남짱박 가공 창고에서 항구까지 석탄을 운반하는 폐쇄형 자체 추진 컨베이어 시스템 덕분에 여전히 자연스러운 신선한 공기를 유지하고 있습니다. 이 시스템은 총 4.8km에 이릅니다.

석탄을 배에 붓습니다. — 홍타이타이 항구에서 선박에 석탄을 싣는 모습.

홍타이따이 부두 작업장 관리자인 도 반 빈 씨는 2019년에 가동된 동기화 컨베이어 시스템에 대해 설명했습니다. 이전에는 동박 기업 산하인 91호 회사와 397호 회사의 채굴 현장에서 항구까지 석탄을 운송하기 위해 수십 대의 운송 차량을 동원한 다음, 석탄이 도로로 떨어지지 않도록 덮고 방수포를 덮어야 했습니다. 아무리 노력해도 먼지와 오염을 막을 수는 없습니다. 현재 회사는 시간당 68만톤 처리 용량의 석탄 수송 라인 시스템에 투자했습니다. 가공 창고에서 항구까지 직접 연결하여 많은 비용과 노동력을 절감하고 환경을 보호하는 데 도움이 됩니다.

회사의 다른 많은 기술 혁신 이니셔티브는 생산 및 사업적 가치를 직접적으로 가져왔습니다. 그 덕분에 석탄 생산량은 수년에 걸쳐 점진적으로 증가해 왔습니다. 2024년은 아직 절반이 지났지만 신호는 매우 긍정적입니다. 이 회사는 연간 계획의 51.37%에 해당하는 220만 톤 이상의 석탄을 수입했고, 연간 계획의 54.26%에 해당하는 약 220만 톤을 소비했습니다. 2024년까지 회사 생산량이 약 400만 톤에 도달할 것으로 추산됩니다. 공무원, 직원, 공무원 및 근로자의 급여 및 소득은 안정적이며, 2023년 평균 소득은 2021년 대비 15.48% 증가했습니다. 특히, 회사는 2023년에 높은 목표를 달성했습니다. 매출은 7,6046억 6천만 VND에 도달했습니다. 이익은 32조2,600억 동에 도달했습니다. 지불된 예산은 52,2380억 VND입니다. 평균 소득은 1인당 월 2,000만 VND에 달했습니다.

회사는 약 30년간의 건설과 개발을 거쳐 정부로부터 3등 조국보호훈장, 2등 및 3등 노동훈장, 공로증서를 수상하였고, 군, 공사, 중앙 및 지방 부처, 부서, 지부로부터 수많은 공로증, 공로증, 모방기를 수상하는 영예를 안았습니다. 이는 회사 전체의 끊임없는 노력에 대한 가치 있는 보상입니다. 각 군인들의 단호한 눈빛을 볼 때, 앞으로 더욱 큰 성공을 거둘 것이라 믿습니다.

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