정치국은 하노이가 인프라 분야에서 획기적인 진전을 이루어야 하며, 2035년까지 도시 철도 노선 14개를 건설해야 한다고 요구했습니다.
카트린-하동 노선은 하노이에서 최초로 상업적으로 운영되는 도시 철도 노선입니다. 사진: T.Vuong
영어: 이는 2021-2030년 기간의 하노이 수도 계획(2050년 비전 포함) 및 2045년으로의 하노이 수도 기본 계획 조정 프로젝트(2065년 비전 포함)에 대한 정치국 결론 제80-KL/TU의 내용 중 하나입니다. 따라서 정치국은 하노이에 인프라 혁신을 추진하고, 교통 인프라와 도시 인프라 시스템의 계획 및 건설을 우선시하고, 2035년 이전에 홍강을 가로지르는 14개 도시 철도 노선과 순환 도로, 관문 교차로, 교량 시스템의 건설을 완료하여 개발 공간을 확대하고, 연결성을 향상하며, 교통 체증을 줄이기 위해 노력할 것을 요청했습니다. 철도, 수로, 도로, 항공을 포함한 지역 및 국제 운송 시스템에 관심이 있습니다. 자전거, 버스, 도시 철도를 아우르는 통합 대중교통 시스템을 개발하고, 녹색 교통 전환을 위한 획기적인 노선, 메커니즘, 정책을 마련합니다. 동시에 깨끗한 물, 폐수처리 문제를 근본적으로 해결하고, 홍수 문제를 완벽하게 처리합니다. 라오 동의 조사에 따르면 하노이의 교통 인프라를 포함한 인프라 건설과 관련된 콘텐츠가 사람들과 유권자들에게 특히 관심을 끌고 있습니다. 특히 도시 교통 문제 해결, 교통 체증 회피, 오염 방지, 환경 보호 등이 많은 사람들로부터 언급되고 있습니다. 도시철도는 많은 전문가와 도시가 계산한 솔루션 중 하나입니다. 2024년 3월 말에 개최된 하노이 인민위원회 제15차 회의에서 2050년 비전을 담은 2021~2030년 하노이 수도 계획이 하노이 인민위원회 주제 회의에서 승인되었습니다. 이 계획 프로젝트에서는 도시 철도 노선 14개의 진행 속도를 높이고, 도심과 노이바이 국제공항, 호아락 하이테크 파크를 연결하는 노선의 조기 완공을 위한 특별한 메커니즘을 제시합니다. 2030년까지 수도 건설에 관한 총괄 계획(계획 1259)에 따라 도시 철도 노선 10개를 계속 배치하는 것 외에도 이 프로젝트는 응옥호이-트엉틴-공항 제2 노선 등 4개 노선을 추가합니다. 메린 - 꼬로아 - 옌비엔 - 즈엉싸; 카트린 - 레반르엉 - 링로드 4, 빈투이 - 민카이 - 쯔엉친 - 랑 - 녓탄. 이 도시는 홍강의 양쪽 강둑을 따라 달리는 고가 모노레일을 건설하여 관광과 경관을 결합하고 구시가지 지역을 연결할 예정입니다. 동시에, 중앙정부와 협력하여 남북 고속철도 노선을 건설할 수 있는 여건을 마련합니다. 하노이 지하철의 총책임자인 부 홍 트롱 박사는 라오 동과의 인터뷰에서 도시 철도가 미래의 주요 대중교통 수단이 될 것이라고 말했습니다. 트롱 씨는 대중교통 승객 수송 시스템의 연결성을 강화하고, 승객이 대중교통으로 여행할 때 최대한의 편의성을 제공하여 멀티모달 대중교통 승객 수송 시스템을 구축하는 것이 필요하다고 말했습니다. 도시철도 시스템이 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다. 하노이의 14개 도시 철도 노선 1. 응옥호이 - 옌비엔 - 락다오 2. 속선 - 노이바이 - 트엉딘 - 쑤언마이 2A. Cat Linh - 하동 - 쑤언마이 3. Son Tay - Trọi - Nhon - Yen So - Cau Dien 4. Me Linh - Sai Dong - Lien Ha 5. Van Cao - Hoa Lac 6. Noi Bai - Mai Dich 7. Me Linh - 하동 - Ngoc Hoi 8. Son Dong - Mai Dich - Duong Xa 9. Ngoc Hoi - Thuong Tin - Airport No. 2 10. Me Linh - Co Loa - Yen Vien - Duong Xa 11. Cat Linh - Le Van Luong - Ring Road 4 12. Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai 13. Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan
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