아침뉴스 2-3: 배터리 구동 전기 자동차, 2027년 2월 28일까지 2년 더 등록 수수료 면제

주목할 만한 뉴스: 배터리로 구동되는 전기 자동차는 2027년 2월 28일까지 등록 수수료가 면제됩니다. 하노이에 관광정보홍보센터가 설립되었습니다. 2024년에는 베트남에 진출한 일본 기업의 60% 이상이 수익을 낼 것으로 예상됩니다.

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 1. — Vinfast 제조업체의 전기 자동차

배터리 구동 전기 자동차는 2027년 2월 28일까지 등록 수수료가 면제됩니다.

정부는 등록 수수료를 규정하는 2022년 1월 15일자 정부령 10/2022의 일부 조항을 개정 및 보완하는 3월 1일자 법령 51/2025를 발표했습니다.

특히, 제51/2025/ND-CP호 법령은 배터리 구동 전기 자동차의 등록 수수료를 규정하는 제10/2022호 법령의 제8조 5항 c항을 개정합니다.

새로운 규정에 따르면, 2025년 3월 1일부터 2027년 2월 28일까지 배터리로 구동되는 전기 자동차의 경우 첫 등록 수수료는 계속 0%의 세율로 지불됩니다.

재무부에 따르면, 자동차 배출가스로 인한 환경오염을 줄이는 데 기여하기 위해; 정부는 기업이 생산에 투자하고, 공급 기회를 활용하고, 소비자가 배터리로 구동되는 전기 자동차를 사용하도록 장려하기 위해 법령 제10/2022호를 발표했습니다.

법령 제10/2022호 제8조 제5항 c항은 배터리 구동 전기 자동차에 대한 우대 등록 수수료를 3년(2022년 3월 1일부터 2025년 3월 1일까지) 동안 적용하며, 첫 번째 등록 수수료 납부 세율은 0%입니다. 향후 2년 이내에 동일한 좌석의 가솔린 및 디젤 차량에 대한 등록 수수료의 50%에 해당하는 첫 등록 수수료를 납부하세요.

최근 배터리 구동 전기 자동차에 대한 등록 수수료 0% 정책이 시행됨에 따라 정책이 발표될 당시에 제시된 목표는 기본적으로 달성되었으며, 배터리 구동 전기 자동차 소비자, 제조업체, 유통업체, 대기 환경, 국가 예산 수입에 영향을 미쳤습니다.

정부는 위와 같은 혜택을 바탕으로 배터리 구동 전기 자동차가 2027년 2월 28일까지 0%의 세율로 첫 번째 등록 수수료를 계속 납부하도록 규정하는 법령 10/2022를 개정하는 법령 51/2025/ND-CP를 발표했습니다.

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 2. — 외국인 관광객 그룹이 쩐꾸옥 사원을 방문하고, 연초에 사원에 가는 베트남의 관습을 발견하다 - 사진: D.LIEU

하노이, 관광정보홍보센터 설립

하노이 인민위원회는 하노이 관광청 산하에 관광정보홍보센터를 설립하는 것에 관한 결정 제1133/QD-UBND호를 발표했다.

관광정보홍보센터는 하노이 관광청 산하 공공서비스 기관으로, 국내외에서 수도의 관광을 홍보하고 소개하는 기능을 담당합니다. 수도의 관광 브랜드를 구축하고 개발한다.

관광 시장과 제품 개발을 조사하고 방향을 제시합니다. 관광에 대한 사회적 인식을 높이기 위한 선전 관광 개발에 대한 투자를 위한 기회와 자원을 동원하고 모색합니다. 법률의 규정에 따라 공공 직업 서비스를 제공하고 국가 관리에 봉사합니다. 지역, 지역 간, 국가 관광의 홍보와 광고를 조정하는 데 참여합니다.

최근 하노이는 다음 부문에서 상을 받았습니다: 세계 25대 주요 문화 여행지(2위); Tripadvisor의 25주년을 기념하여 세계 최고의 여행지 25곳(7위)과 역대 가장 사랑받는 여행지 25곳 특별 카테고리(14위)가 선정되었습니다.

하노이는 고대 건축물이 있는 풍부한 문화적 전통을 지닌 도시부터 역동적이고 현대적인 도시까지 다양한 경험을 방문객에게 제공합니다.

베트남에 진출한 일본 기업 60% 이상, 2024년 이익 창출 기대

3월 1일 오후 일본 대형 기업 및 법인과의 토론회에서 보도 및 의견에 따르면, 경제-무역-투자 협력은 여전히 핵심적 역할을 하고 있으며, 양국 관계에서 밝은 면으로 작용하고 있습니다.

일본은 현재 베트남의 최대 경제 파트너이며, 가장 큰 ODA 제공국이자 노동 파트너, 세 번째로 큰 투자국, 그리고 네 번째로 큰 무역 및 관광 파트너입니다.

일본은 베트남에 200억 달러가 넘는 차관과 약 7억 5천만 달러의 비환급 원조금, 그리고 약 13억 4천만 달러의 기술 협력 지원을 제공했습니다. 일본은 현재 베트남에 5,500개 이상의 FDI 프로젝트를 진행하고 있으며, 총 등록 자본금은 783억 달러입니다.

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2024년 양국 간 무역 규모는 462억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이 중 베트남의 일본산 수입액은 216억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 일본에는 60만 명이 넘는 베트남인이 거주하며 일하고 있으며, 이는 지난 10년 동안 8배 증가한 수치입니다. 2024년에만 7만 명이 넘는 베트남 근로자가 일본으로 이주할 예정입니다.

이에 따라 2024년에는 베트남에 진출한 일본 기업의 60% 이상이 이익을 낼 것으로 예상되며, 이는 지난 5년 중 가장 높은 수준입니다. 기업들은 강력한 성장을 예상하고 있으며, 56%의 기업이 향후 1~2년 내에 사업을 확장할 계획이며, ASEAN 지역이 가장 앞장서고 있으며, 베트남은 가장 강력한 성장세를 보이는 국가 중 하나입니다.

세미나에는 일본국제협력기구(JICA), JBIC은행, 모에코, 마루베니, 도쿄가스, 시미즈, 스미토모, 히타치, 닛폰코에이, 도요타, 이온 등 일본 기업과 기관이 에너지, 하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간의 건설 등의 분야에서 협력 가능성을 발표하고 건의안을 제시했습니다.

남북 고속도로 벤룩-롱탄 구간, 메콩 삼각주 교통 개발, 베트남-일본 대학 개발, 미래를 향한 투자 촉진, 신세대 ODA 프로젝트 실행 등