건설 사업에 대한 긍정적인 신호

난이도를 낮추다

많은 건설 기업의 대표들은 부동산 프로젝트 투자자들이 어려움을 겪게 되면 토목 건설 계약자의 사업 활동이 즉시 영향을 받는다고 말했습니다. 그러나 공공 투자 프로젝트와 산업 건설로 전환하는 등 사업 전략이 변화하면서 사업 성과를 내는 것이 쉬워졌습니다.

코테콘스 건설 주식회사가 건설한 프로젝트입니다. 사진: Tran Dung

코테콘스 건설 주식회사의 대표는 2024-2025 회계연도(2024년 7월 1일-2025년 9월 30일) 1분기 매출이 4조 7,590억 동으로 기록되어 15.4% 증가했고, 세후 이익은 930억 동으로 같은 기간 대비 약 40% 증가했다고 밝혔습니다. 매출 총이익률은 전년 동기 2.4%에서 이번 분기 4.3%로 개선되었습니다. 관리 비용은 주로 인건비 증가로 인해 42% 증가했고, 이번 분기에는 불확실 채권에 대한 충당금이 반전되기 시작했습니다.

1분기에는 더 이상 충당금을 적립할 필요가 없었지만, 9월 말 현재 코테콘스는 여전히 1조 4,290억 VND의 부실채권에 대한 충당금을 적립해야 했습니다. 일부 회사는 코텍콘에 대해 높은 부실채권을 보유하고 있는데, 여기에는 탄호앙민의 계열사인 응오이 사오 비엣 부동산 투자 회사, 사이공 글로리 회사, 민 비엣 투자 주식회사 등이 있습니다. 이들 중 사이공 글로리의 부실채권은 1,430억 달러로 작년 4분기 보고서에 나타났으며, 100%의 충당금을 적립해야 했습니다. 탄호앙민의 부실채권은 2020년 이전에 인도된 프로젝트에서 비롯되었습니다.

2025 회계연도 초부터 현재까지 코테콘스와 유니콘스는 토목, 산업, 인프라 분야에서 총 10조 3,000억 동에 달하는 대규모 프로젝트를 다수 수주하여 향후 기간의 생산 및 사업 목표를 달성할 수 있는 탄탄한 원동력을 마련했습니다. 특히, Sun Group의 여러 프로젝트에서 반복 판매율/수상 프로젝트 총 수는 최대 69%에 달합니다. 에코파크 그룹; BWID 프로젝트; 빈패스트…

Coteccons가 사업 전략, 특히 산업 건설 부문으로 수익 구조를 확장하는 데 있어 중요한 전환을 했다는 것을 알 수 있습니다. 특히 주거용 부동산의 회복이 더딘 상황에서 이러한 변화가 성과를 거두고 있습니다. 국제 고객과 파트너는 현재 국내 프로젝트 소유자보다 재정 상황이 더 나은 것으로 평가되어 안정적인 수입원과 낮은 부실채권 위험을 제공합니다.

또 다른 건설 회사인 호아빈 건설 그룹은 순수익이 작년 동기 대비 48% 감소해 9,750억 동을 기록하면서 암울한 분기를 보냈습니다. 매출원가를 공제한 후 매출총이익은 600억 VND입니다. BIDV가 최대 4조 VND에 달하는 정기 신용 공급을 실시하는 것도 호아빈 그룹이 사업 활동을 확대하는 데 중요한 원동력입니다.

호아빈 그룹 대표는 국제적 경험을 갖춘 고위 인력을 영입함으로써 회사가 점차 이 지역을 선도하는 건설 회사 중 하나가 되겠다는 비전을 실현해 나가고 있다고 말했습니다. 본 계약자는 비효율적인 자회사 및 계열사를 매각하여 포괄적으로 구조조정을 실시하고, 인적자원을 완벽화하고, 경영비용을 최적화하고, 자산을 구조조정하고 있습니다.

회복 과정은 점차 명확해질 것입니다.

업계 전문가들은 2024년 말까지 건설 시장이 안정적인 성장률을 유지할 것으로 보고 있지만, 자본난, 자재가격 변동, 신용정책 등의 요인으로 인해 일정 부분 둔화될 것으로 전망하고 있습니다.

하지만 녹색하고 지속 가능한 건물을 개발하고 기술을 적용하는 추세는 엄청난 기회를 창출할 것입니다. 사회주택 지원, 도시 기반 시설 개발, 노후 도시 지역 재개발 정책 또한 가까운 미래에 토목 건설 시장 발전을 촉진하는 원동력이 될 것입니다.

도시 인프라 개발과 관련하여, 남북 고속철도 사업은 경제 발전에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 총 약 673억 4천만 달러의 투자가 예상되는 이 프로젝트는 개발 공간을 확대하여 건설, 자재 등 많은 산업을 위한 기반과 개발 모멘텀을 조성할 것입니다.

베트남 건설 계약자 협회 회장인 응우옌 꾸옥 히엡은 남북 고속철도 프로젝트의 건설 규모가 330억 달러가 넘는다고 말했습니다. 베트남에서는 이처럼 큰 자본과 규모의 프로젝트가 진행된 적이 없습니다. 따라서 이는 건설 계약자에게 "혁신"의 기회가 될 수 있습니다.

고속철도 시스템이 아직도 터널이나 사장교 등으로 간주된다면, 최근 베트남 건설업체들은 괄목할 만한 진전을 이루어 위에 나열된 모든 프로젝트를 수행할 수 있게 되었습니다. 그러나 솔직히 말해서 시속 350km의 남북 고속철도 사업의 경우 속도와 관련된 정확도는 다른 수준의 기술력이 필요하기 때문에 주관적일 수는 없습니다. 베트남 건설업체는 이것이 건설에 적용하기 위해 가장 진보된 건설 지식을 배우고 흡수해야 하는 새로운 기술적 전장이라는 점을 알아야 합니다.

"베트남 기업의 현재 역량과 수준으로는 기술과 건설을 완벽하게 처리할 수 있습니다. 현재 가장 시급한 문제는 노동력입니다. 현재 고속도로 사업을 포함한 기존 프로젝트들은 인력, 특히 직접 건설 인력이 심각하게 부족합니다. 따라서 건설 프로젝트를 수행하기 위한 충분한 노동력을 확보하는 것도 중요합니다."라고 응우옌 꾸옥 히엡 씨는 말했습니다.

시장의 경우 부동산이 강력하게 발전하면 건축자재에 대한 수요가 늘어나고, 점차 긍정적인 발전이 나타나면서 부동산이 U자형 바닥을 통과하고 투자자와 고객의 관심이 높아지면서 다시 성장하고 있다고 단언할 수 있습니다. 이로 인해 시장 환경이 변화하고 있지만, 현실적으로 시장은 여전히 ​​많은 잠재적 어려움을 안고 있습니다.

부동산 투자자(주로 부동산 개발 회사)는 부동산 시장의 요구와 잠재력에 따라 프로젝트를 건설할지 결정합니다. 부동산 시장이 수익을 창출할 수 있는 잠재력이 있을 때, 투자자들은 아파트, 빌라, 도시 지역, 산업 단지, 임대 사무실 등의 건설 프로젝트에 돈을 쏟아부을 것입니다.

베트남 부동산중개업협회 회장 응우옌 반 딘 박사에 따르면, 지금부터 2024년 말까지 부동산 시장의 회복 과정은 더욱 명확해지겠지만, 세그먼트별, 지역별 차별화가 있기 때문에 '돌파'는 불가능할 것으로 전망했습니다. 하지만 투자자들이 더 많은 신뢰를 갖게 되면 부동산으로의 현금 흐름이 촉진될 것입니다.

CBRE 베트남에 따르면 2025년은 새로운 부동산 주기의 첫 해이며, 시장은 여전히 ​​회복 추세를 따르고 있지만 속도는 2024년과 비슷합니다. 공급이 25,000~30,000개로 계속 높을 때 북부는 새로운 주기의 핵심이 됩니다. 호치민시는 7,000~8,000개의 제품으로 매우 겸손합니다. 시장의 주요 문제는 공급이기 때문에 가격은 상승세를 유지할 것으로 예상되지만, 단기적으로는 공급 압박이 아직 큰 돌파구를 마련하지 못했습니다. 시장 흡수 측면에서는 수요가 좋습니다.

 

특히 주택 부문의 토목 건설 프로젝트에 대한 자금 조달은 여전히 ​​많은 어려움에 직면할 것입니다. 정부가 지원 정책을 펼치고 있지만, 신용 접근성은 여전히 ​​시장에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 은행은 신용 위험을 통제하기 위해 높은 이자율을 유지할 수 있으며, 이는 기업과 주택 구매자에게 어려움을 야기합니다.

호아탄 빌딩 투자 및 건설 회사 유한회사 부이사 다오 득 탄

출처: https://kinhtedothi.vn/tin-hieu-khoi-sac-cho-doanh-nghiep-xay-dung.html