투아티엔후에시는 2025년에 중앙정부가 관리하는 도시가 될 예정이다.

VnExpressVnExpress31/12/2023

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이 계획에 따르면, 2025년까지 투아티엔후에시는 중앙정부가 통치하는 도시가 되고, 2030년까지는 베트남의 전형적인 문화유산 도시가 될 것입니다.

12월 31일, 쩐 홍 하 부총리는 2050년 비전을 가지고 2021-2030년 기간의 투아티엔 후에 성 계획을 승인하는 결정에 서명했습니다. 성 계획 관점은 고대 수도의 유산과 후에의 문화적 정체성의 가치를 보존하고 증진하는 것을 기반으로 중앙 관리 도시 지역 모델에 따라 개발 공간을 구성하는 것입니다. 남북 경제 회랑과 동서 경제 회랑, 해안 도시 경제 회랑과 연결되며, 지역 내 및 지역 간 연결성을 촉진합니다.

이 목표를 점진적으로 달성하기 위해, 트아티엔후에성은 특히 교통, 스마트 시티, 재난 예방 분야를 중심으로 동기적이고 현대적인 인프라를 개발할 것입니다. 기업 투자 환경이 개선될 것입니다. 경제 분야의 모든 투자 자원을 동원, 배분하고 효과적으로 활용합니다.

투아티엔후에성은 동서 경제 회랑의 관문이라는 독특한 문화와 역사를 지닌 잠재력과 전략적 위치를 홍보하고, 유네스코가 인정한 유형 및 무형 문화유산과 흐엉강-응우산, 땀장-까우하이 석호와 같은 다양한 천연자원에 초점을 맞춥니다.

위에서 본 후에 시내 중심가. 사진: Vo Thanh

위에서 본 후에 시내 중심가. 사진: Vo Thanh

투아티엔후에 지방 계획은 다음을 포함한 획기적인 성과를 도출했습니다. 문화유산 가치를 보존하고 증진하는 것을 기반으로 현대적이고 스마트한 도시 지역과 결합된 문화유산 도시 시스템을 개발합니다. 대규모, 높은 경제 경쟁력과 기후변화 적응력을 갖춘 4개 지역 및 국가 중심지와 연계된 해안 도시 지역을 활용합니다.

투아티엔후에를 국내 최강의 해양 경제 중심지로 건설하고, 가공, 제조, 친환경 에너지 발전 산업의 성장을 가속화하는 것과 더불어, 이 지방은 첨단 기술을 활용하고 부가가치가 높은 대형 프로젝트를 유치하는 데 우선순위를 두고 있습니다. 문화적, 역사적, 자연적 자원 역시 성장 동력으로 효과적으로 전환될 것입니다.

3개의 도시 중심지

이 계획에 따르면, 투아티엔후에에는 후에 도심, 북서부 지역, 남동부 지역의 세 개의 도시 중심지가 있을 예정입니다. 후에 시는 흐엉 강 북쪽의 현과 흐엉 강 남쪽의 현으로 나뉘며, 흐엉 강은 지역의 중심이자 문화유산 도시로, 이 지방의 사회경제적 발전을 이끄는 원동력 역할을 하고 있습니다. 흐엉 투이는 푸바이 국제공항, 공업단지, 역동적인 산업 클러스터와 연계된 공항 도시 지역을 개발합니다. 흐엉짜 타운은 위성 타운입니다.

북서부 도시 지역에는 퐁디엔 타운, 꽝디엔, 아 루어이 지구가 포함되며, 이 중 퐁디엔 중심 도시 지역은 디엔록 항구, 퐁디엔 공업단지와 연관되어 있으며, 공업 도시 지역을 이 지방의 북부 주도로 개발하고 있으며, 꽝트리, 꽝빈 성 및 메콩 강 유역의 국가와 연결하는 관문 역할을 하고 있습니다.

동남부 도시 지역에는 푸방 구, 푸록 구, 남동 구가 포함되며, 찬마이 지역을 3형 도시 지역(찬마이-랑코 경제 구역과 연계된 스마트하고 현대적인 도시)으로 개발합니다.

1조 5,000억 VND가 넘는 투자 비용이 들어간 흐엉강을 가로지르는 응우옌 황 다리가 공사 시작 1년 만에 점차 모습을 드러내고 있습니다. 사진: Vo Thanh

1조 5,000억 VND가 넘는 투자 비용이 들어간 흐엉강을 가로지르는 응우옌 황 다리가 공사 시작 1년 만에 점차 모습을 드러내고 있습니다. 사진: Vo Thanh

또한 이 지방에서는 3개의 경제 회랑을 건설했는데, 그 중 국도 1호선과 연결된 남북 경제 회랑이 주요 축이며, 남북 고속도로(깜로-라손-뚜이로안), 국도 49B, 해안 경제 회랑과 연결된 해안 도로가 있습니다.

동서 경제 회랑은 국도 49, 49D, 49E, 49F를 통해 찬마이, 투안안, 퐁디엔의 세 개의 동부 항구와 서쪽의 두 개의 베트남-라오스 국경 관문을 연결합니다. 라오스, 미얀마, 태국을 연결하는 호치민 트레일.

해안 도시 경제 회랑과 광치성 및 다낭시와의 지역적 연결성 촉진은 해안 도로를 주요 축으로 하며, 지방 도로와 전차, 고속철도와 같은 현대 교통 노선을 개발합니다. 후에 시, 흐엉투이 타운, 흐엉트라 및 해안 도시 지역을 연결합니다.

투아티엔후에성은 2030년까지 연평균 9-10%의 경제성장률, 1인당 평균 6,000달러의 국내총생산(GRDP), 약 70%의 도시화율을 목표로 삼았으며, 지방경쟁력지수(PCI), 행정개혁지수(PAR Index) 등에서 전국의 선두 그룹에 속합니다.

보 탄


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