디엔차우-바이봇 고속도로를 따라 산을 통과하는 터널

[광고1]

응에안 탄부 터널은 길이가 1km가 넘고, 투자 자본금이 1조 3,500억 VND에 달하며, 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 일부로, 10월 14일 오후에 개통되었습니다.

Phuc Thanh Hung 투자 주식회사에 따르면, 오른쪽 터널의 북쪽과 남쪽 선에서 북쪽에서 남쪽 방향으로 계산된 두 개의 발굴이 완벽한 정밀도로 연결되었습니다. 터널 개통은 매우 중요한 의미를 가지고 있습니다. 이 기간 이후에는 인력, 차량, 자재의 조정이 서비스 도로를 통행하지 않고도 터널을 통과할 수 있어 탄부 터널과 전체 고속도로 프로젝트의 공사 진행 속도를 높이는 데 기여할 것입니다.

탄부 터널은 길이가 1.13km이고, 탄부 산을 통과하며 북쪽은 디엔차우 현 디엔푸 사에 속하고, 남쪽은 응이록 현 응이동 사에 속합니다. 터널은 철근 콘크리트 껍질로 이루어진 영구적인 터널로 설계되었으며, 각각 폭이 13.78m인 두 개의 별도 터널로 구성되고, 두 터널 중심 사이의 거리는 45m입니다. 오른쪽 터널은 프로젝트 1단계에 사용되고, 왼쪽 터널은 2단계 고속도로 연장 공사에 사용됩니다.

이 프로젝트는 지질구조가 약하고 풍화가 심하며 암석이 파편화돼 있어 남북 고속도로에 있는 산악 터널 중에서 가장 어렵고 복잡한 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트는 오스트리아 기술을 사용하여 15개월 만에 건설되었습니다.

디엔쩌우-바이봇 고속도로 경로. 그래픽: Pham Linh — 디엔쩌우-바이봇 고속도로 경로. 그래픽: *Pham Linh*

디엔쩌우-바이봇 고속도로는 총 길이 약 50km로, 응에안성(44.4km)과 하띤성(4.9km) 두 성을 통과하며, 2021년 5월에 공사가 시작되어 2024년 5월에 완공될 예정입니다. 교통 수요를 충족하기 위해 1단계 프로젝트는 4차선 규모, 17m 폭의 도로바닥, 그리고 설계 속도는 80km/h로 계획되었습니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 11조 1,500억 VND가 넘으며, 그 중 투자자의 동원 자본은 약 5조 900억 VND이고, 국가 참여 자본은 6조 600억 VND가 넘습니다. 교통부와 Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company 및 Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company(프로젝트 기업)로 구성된 투자 컨소시엄 간에 BOT 계약이 체결되었습니다.

덕 헝

[광고2]
소스 링크