교통부 장관은 방금 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위해 내부 평가 위원회를 설립하기로 결정에 서명했습니다.
내부 평가위원회는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 내용을 규정에 따라 총리에게 제출하기 위한 검토 및 평가를 담당합니다.
위원회는 교통부 산하 각 부서 및 사무소의 지도자이자 대표인 19명의 위원으로 구성됩니다. 기관 리더: 교통 과학 및 기술; 교통 전략 및 개발 베트남 철도 공사의 사장.
이전에 철도 프로젝트 관리위원회는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선을 건설하여 다음 단계를 시행하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 정부에 제출하는 것을 고려하자는 제안을 교통부에 제출했습니다.
제안에 따르면 이 프로젝트는 라오까이역(베트남)과 허커우베이역(중국) 사이의 국경을 가로지르는 철도 연결 지점에서 시작될 예정입니다. 종착지는 락후옌 항구(하이퐁)입니다. 이 프로젝트는 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 도시를 통과합니다.
이 프로젝트는 1등급 철도 기준을 충족하도록 설계된 30개 역을 갖춘 약 388.1km의 본선 길이를 가지고 있으며, 표준 궤간은 1,435mm입니다. 승객 및 화물 운송 설계 속도
이 프로젝트는 두 가지 투자 단계로 나뉘는 것으로 예상됩니다.
1단계에서는 2030년까지 전체 노선을 단선 규모로 완료하고, 라오까이역에서 락후옌 항구역까지의 주요 노선과 라오까이역에서 하카우박역까지의 연결 구간을 포함한 노선의 공사를 진행합니다. 남딘부 역 지선 - 딘부 역; 이중도로 완성 규모에 따른 토지 개간.
2단계에서는 2050년 이후 라오까이-하노이-하이퐁 노선 전체를 복선화로 건설하고, 추가 역을 건설하고, 남하이퐁-남도선 지선을 건설합니다.
위와 같은 규모로 볼 때, 1단계 사업의 예비 총 투자액은 약 192,903억 VND(79억 4,400만 달러)입니다.
출처: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html
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