동나이성 계획: 롱탄공항을 활용해 개발

롱탄 공항 모델. 공항 지역은 또한 전체 지역의 경제 개발 모멘텀을 창출할 것으로 기대됩니다. - 사진: TL

이 결정은 7월 3일에 쩐 홍 하 부총리에 의해 서명되었습니다.

동나이강과 공항을 새로운 개발 동력으로 삼다

승인된 계획 프로젝트에 따르면, 2030년까지 동나이는 문명화되고 현대적이며 고도로 발달된 지방이 되어, 전국 상위 계층의 고소득 계층 기준을 넘는 것이 목표입니다.

2030년이 되면 1인당 평균 GRDP는 약 14,650달러에 도달할 것이다. 인구 규모는 약 400만~420만 명이다.

2050년까지 동나이는 동기식, 스마트, 현대적인 인프라 시스템을 갖춘 첨단 산업 개발을 선도하는 중앙 집중형 도시가 되고자 노력합니다. 녹색 경제와 순환 경제를 중심으로 순 제로 배출 목표를 달성합니다.

또한, 이 계획에는 롱탄 공항과 동나이강을 획기적인 개발을 위한 새로운 원동력으로 활용하라는 내용이 담겨 있습니다. 투자를 선택적으로 유치합니다. 핵심 포인트를 중심으로...

동시에 인적 요소를 촉진하고 재능 있는 인재, 전문가, 과학자를 유치하여 동나이에 거주하고 일할 수 있도록 하는 데에도 주의를 기울이십시오.

롱탄 공항 건설 현장의 한 구석 - 사진: A LOC

지방 및 도시와의 도로 및 철도 연결

승인된 계획 프로젝트에서 정부는 동나이가 항공산업, 첨단기술, 전문산업 및 고품질 서비스, 혁신, 지역 및 글로벌 가치 사슬에 대한 심층적 참여를 주요 방향으로 삼는 데 동의했습니다.

상업, 서비스 및 도시 기능의 개발과 관련된 지하 공간을 통해 대도시를 단계적으로 연결합니다. 금융서비스, 물류 등을 개발합니다.

동나이의 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 건설하는 노동자들 - 사진: H.MI

동나이의 인프라 개발은 6개 회랑과 3개 벨트 개발을 기반으로 구축됩니다.

구체적으로: 동나이강 복도; 비엔호아-붕따우 고속도로 복도와 국도 51호선; 호치민시-롱탄-판티엣 고속도로 복도; 1번 고속도로와 남북 철도; 20번 고속도로와 다우자이-탄푸 고속도로 벤룩-롱탄 고속도로 복도. 호치민시 지역의 4번 벨트를 포함한 3개 벨트를 활용하세요. 국도 56호선 - ​​지방도 762호선 동나이-바리아붕따우 연결 벨트.

철도 노선을 더 추가하세요

또한 승인된 계획 프로젝트에 따르면, 2030년 이전에 동나이는 벤탄-수이티엔 도시 철도 노선을 장봄 지구에 연결할 예정입니다. 2030년 이후에는 새로운 행정중심 도시철도 노선인 비엔호아 공항을 포함한 도시철도 노선을 건설합니다. 비엔호아 - 노언짝 - 롱탄 도시 철도; 비엔호아 - 장봄 - 롱카인 도시 철도; 롱카인 - 깜미 - 롱탄 도시 철도; 비엔호아 공항 도시철도 - 동나이강(빈즈엉 성으로 연결).

지역 철도 연결의 경우, 동나이는 2050년 비전을 가지고 2021-2030년 기간의 철도 네트워크 계획을 따릅니다. 구체적으로, 남북 철도 노선을 업그레이드합니다. 비엔호아-붕따우, 호치민시-나트랑 신규 노선 건설에 투자 투티엠 - 롱탄 공항 경전철 노선. 동시에 비엔호아-붕따우 철도와 푸옥안 항구를 연결하는 새로운 철도 노선에 대한 연구와 투자를 실시합니다.

출처: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm