광트리 성 인민위원회의 정보에 따르면, 해당 지방은 교통부(MOT)에 성의 여러 핵심 교통 프로젝트에 대한 실행 현황과 제안된 권고안을 담은 보고서를 보냈다고 합니다. 특히, 지방정부는 교통부에 깜로-라오바오 고속도로 건설 투자 프로젝트를 2026~2030년 중기계획에 포함시켜 산업 중앙예산으로 시행하도록 요청했다.
따라서 깜로-라오바오 고속도로는 북중부 및 중부 해안 지역을 라오스와 태국과 연결하는 동서 고속도로이며, 2016년 총리가 승인한 베트남 도로망 계획에 따라 2030년 이전에 완공될 예정인 투자 및 건설의 우선 순위입니다.
현재 국도 9호선의 교통량이 매우 많아 해당 노선의 교통 인프라가 과부하 및 노후화 조짐을 보이고 있다 - 사진: 르 트롱
이 노선은 제13차 전국당대회에서 승인한 5,000km 고속도로 전략의 일부입니다. 동시에 정치국과 정부는 이를 동서경제회랑에 있는 국가들의 지역 내부와 지역 외부를 연결하는 노선, 동해로 가는 가장 짧고 편리한 관문으로 확인했습니다.
당과 국가의 정책과 총리의 임무를 이행하여, 광트리 성 인민위원회는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트에 대한 제안 서류를 작성 완료했습니다. 이 프로젝트의 투자 길이는 56km이고, 4차선 규모이며, 총 투자액은 13,952억 VND입니다.
PPP 방식에 따른 비예산 투자자본 유치의 실행 가능성, 재정적 해결책 및 편의성을 확보하기 위해서는 PPP법 제69조 제2항에 규정된 PPP 프로젝트에 대한 국가 자본 참여 비율을 초과하는 매우 큰 국가 자본 참여가 필요합니다.
따라서 광트리성 인민위원회는 2023~2025년 중앙예산 수입 증가 재원과 2026~2030년 중앙예산 중기 공공투자 계획 재원을 활용해 국가자본이 프로젝트에 참여하도록 지원 및 배치하는 데 주의를 기울이고 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 것을 건의했습니다.
기획투자부의 의견에 따라 2024년 9월 24일 광트리성 인민위원회는 총리에게 2026~2030년 교통 분야 중기 공공투자계획에 해당 프로젝트를 중앙예산의 투자포트폴리오에 추가하는 데 주의를 기울이고 우선 순위를 정해 계획 방향에 따라 적절한 진행을 보장하기 위해 다음 절차를 이행할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다.
응웬 안
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출처: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm
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