협상에서 유용한 '당근'을 발견한 베이징, '채찍'은 무엇일까?

이전 분쟁과 마찬가지로 중국은 전기 자동차에 관세를 부과한 유럽연합(EU)을 처벌하기 위해 일련의 조치를 준비하고 있는 것으로 보입니다. EU의 돼지고기에 대한 반덤핑 조사가 이를 증명합니다. [광고1]

Căng thẳng EU-Trung Quốc đang gia tăng. (Nguồn: Emodnet)

EU와 중국 간의 긴장이 고조되고 있다. (출처: Emodnet)

EU는 7월부터 중국산 전기 자동차에 대한 수입 관세를 5배로 인상했으며, EU의 기존 관세 10%에 더해 17.4%에서 38.1%까지의 추가 관세가 적용될 예정입니다. 즉, EU에 수입되는 중국산 전기 자동차에는 총 50%에 가까운 관세가 부과됩니다.

중국의 대응을 보면, 미국과의 대규모 무역전쟁으로 양측에 엄중한 처벌이 내려진 상황에서 상황이 바뀐 듯합니다.

이번에 세계 2위의 경제 대국인 중국이 취한 목표는 몇 년 전 호주를 상대로 취했던 목표와 비슷해 보인다.

블룸버그 뉴스는 몇몇 유력한 타깃과 유럽에서 가장 큰 피해를 입을 지역을 파악했습니다.

프랑스의 주류

중국의 눈길을 사로잡은 첫 번째 제품은 유럽산 주류였다. 베이징은 2024년 1월에 반덤핑 조사를 발표했습니다. 호주산 와인에 대한 조사에서 그랬듯이, 호주의 상무부도 언제든지 예비 관세를 발표할 수 있습니다.

식품과 농산물은 종종 무역 장벽의 표적이 된다. 이전에 베이징은 필수적이지 않은 품목이나 다른 곳에서 조달할 수 있는 품목을 표적으로 삼았지만, 중국은 수출업체에게 거대한 시장입니다. 즉, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 가진 나라의 소비자들은 피해를 적게 입지만, 생산자들은 큰 피해를 볼 수 있다는 뜻이다.

이런 목적에는 영혼이 적합합니다. 중국 소비자들은 항상 대안을 찾을 수 있지만, 유럽의 전기 자동차 조사를 가장 많이 지원하는 프랑스에 미치는 영향은 엄청날 것입니다.

국제무역센터의 데이터에 따르면, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 프랑스는 2023년까지 주류 수출 시장에서 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다.

돼지고기: 스페인의 고통

6월 17일, 베이징은 유럽의 돼지고기 덤핑 의혹에 대한 조사를 발표했습니다. 이로 인해 관세가 부과되면 그 영향은 스페인(작년에 중국은 수출업체의 두 번째로 큰 시장이었습니다)과 덴마크, 네덜란드와 같은 주요 공급국에 집중될 것입니다.

이번 조사로 인해 중국에 미치는 영향은 매우 제한적일 수 있다. 베이징은 대부분의 육류를 국내에서 조달할 수 있으며, 필요할 경우 브라질이나 미국 등의 국가에서 육류를 구매할 수도 있습니다.

이전 분쟁에서 해당 아시아 국가는 자국의 무역 제재가 세계무역기구(WTO) 규정을 준수하는 것처럼 보이려고 노력했습니다.

블룸버그는 "이 나라도 같은 길을 가고 있는 것 같다"고 논평했다.

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

EU의 중국 상공회의소는 대형 엔진을 장착한 수입차가 베이징의 보복 대상이 될 수 있다고 밝혔다. (출처: AFP/Getty)

지중해 와인

2024년 5월, 국영 언론 게시물에서는 유제품과 항공기와 더불어 와인도 타깃이 될 수 있는 제품으로 언급했습니다.

프랑스는 중국에 대한 유럽 최대의 와인 수출국이기 때문에 피해를 볼 수 있습니다. 다음은 지중해 연안 국가입니다.

베이징이 관세를 부과하거나 유럽으로부터의 수입을 차단하면 다른 공급업체를 찾는 게 쉬울 겁니다. 중국이 2024년 3월에 관세를 철폐한 후 호주산 와인이 다시 시장에 출시되었습니다.

현재 글로벌 와인 시장은 흑자 상태이므로, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 미국은 이에 대해 걱정하지 않습니다.

자동차: 독일이 "타격을 받는다"

지난달, EU의 중국 상공회의소는 대형 엔진을 장착한 수입 자동차가 베이징의 보복 대상이 될 수 있음을 암시했습니다.

관세가 유럽 자동차 수출업체에만 적용된다면 가장 큰 영향을 받는 나라는 독일과 슬로바키아가 될 것입니다.

중국은 미중 무역 긴장을 완화하기 위한 초기 노력의 일환으로 2018년에 승용차 수입 관세를 15%로 인하했습니다.

베이징은 이전 무역전쟁에서도 자동차 관세를 도구로 사용하려는 의지를 보였습니다. 미국은 도널드 트럼프 전 대통령 시절에 수입 미국산 자동차에 대한 관세를 40%까지 인상했지만, 이후 다시 인하했습니다.

중국의 유럽 수입품 대부분은 포르쉐, 메르세데스-벤츠 그룹 AG, BMW AG와 같은 고급 제품 제조업체에서 나올 가능성이 높습니다. 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 중국의 소비자들은 다른 곳에서는 이런 품목을 찾는 데 어려움을 겪을 것이지만, 일부 전문가들은 중국 전기 자동차가 좋은 선택이 될 수 있다고 말한다.