(NLDO)- 이 회사는 가까운 미래에 중국에서 베트남 시장으로 더 많은 초소형 자동차 모델을 계속 출시할 것이라고 밝혔습니다.
2024년 12월 31일, 호치민시 증권거래소(HOSE)는 TMT Motors 주식회사(TMT Motors, 주식 코드: TMT)에 2024년 12월 25일부터 12월 31일까지 5회 연속으로 TMT 주가가 상한가를 기록한 것과 관련된 정보를 보고할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다.
이에 따라 이 주식은 주당 7,520동에서 주당 9,840동(거의 40%에 해당)으로 상승했습니다.
TMT Motors는 조립 공장으로 알려져 있으며, Sinotruk Cuu Long 트랙터, Howo 등과 같은 대형 하중을 지닌 유명 트럭 제품을 생산합니다.
바오준 E100의 외관. 사진: 합성
이 회사는 1년 넘게 베트남 시장에서 중국산 Wuling Hongguang MiniEV 전기차 모델을 생산, 조립, 유통하며 전기차 시장에 진출했습니다.
우링 미니 EV는 중국의 유명한 소형 전기 자동차 모델입니다. 하지만 이 자동차 모델은 베트남 시장에서는 인기가 없다. 회사가 예상했던 것보다 판매량이 훨씬 낮기 때문이다.
최근 TMT Motors는 SGMW 합작사(SAIC, General Motors 및 Wuling)와 계약을 맺고 Baojun E100, Baojun Yep 2023 및 Baojun Yep Plus 등 중국의 소형 전기 자동차 모델을 베트남 시장에 추가로 출시하기로 했습니다.
이 가운데 가장 주목할 만한 것은 2인승 초소형 전기차 '바오준 E100'으로, 국내 조립형으로 올해 2025년에 판매될 예정이며, 예상 가격은 약 1억 5천만 VND에 불과합니다.
TMT Motors는 파트너인 SGMW와 함께 배터리를 포함한 예상 가격이 1억 5,000만 VND 미만으로 오토바이를 점진적으로 대체할 수 있는 상용 버전의 제품을 출시하기 위해 협상 중이라고 밝혔습니다.
Wuling Mini EV와 VinFast VF 3보다 더 컴팩트한 크기와 "부드러운" 가격을 갖춘 Baojun E100은 도시 지역이나 단거리를 여행하는 여성에게 이상적인 선택이 될 것으로 기대됩니다. 하지만 안전상의 이유로 이 모델은 고속도로나 장거리 노선에서는 권장되지 않습니다.
2024년 첫 9개월 동안의 사업 실적을 살펴보면 TMT Motors는 약 1,920억 VND의 손실을 기록했는데, 이는 이 기업에서 전례 없는 손실입니다. 이 수치로 인해 TMT Motors의 누적 손실은 1,390억 VND로 늘어났습니다.
TMT Motors의 설명에 따르면, 사업 손실은 경제 전반의 어려움, 부동산, 인플레이션 위험, 사람들의 지출 감소, 기술 변화로 인한 자동차 소비 감소 등의 객관적인 이유로 발생했습니다. 게다가 주관적인 이유는 TMT Motors의 재무 비용이 수년간 너무 높았고, 재고가 많아서 회사가 생산 및 사업에 많은 추가 비용이 발생했다는 것입니다.
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출처: https://nld.com.vn/cong-ty-sap-tung-mau-xe-dien-sieu-re-chua-toi-150-trieu-dong-phai-giai-trinh-196250101090132815.htm
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