베트남 철도 총회사 당 위원회는 정치 및 이념 사업의 중요성을 명확히 파악하고 당의 지시와 결의를 연구하고 철저히 이해하도록 조직을 지시했습니다. 기관 및 단위의 상황에 맞춰 다양한 형태로 새로운 정책, 지침, 새로운 이론 및 실질적 문제에 대한 정보를 전파, 배포 및 업데이트합니다. 2024년 특별주제 "베트남 문화, 국민, 기업문화 건설에 대한 호치민의 사상, 도덕, 생활양식을 연구하고 따르기"를 효과적으로 이행합니다. 당위원회와 대중조직에서는 사상을 잘 파악하고 간부, 당원, 근로자들을 고무하며, "아름다운 것으로 추함을 없앤다"는 모토로 "좋은 사람, 좋은 행동"의 전형적인 사례를 선전하고 신속하게 보상하며, 생산과 경영 활동에서 발생하는 문제를 즉시 해결하도록 지도하는 일을 꾸준히 잘하고 있습니다.
베트남 철도 공사의 모든 계층의 당대회와 베트남 철도 공사 당위원회 제13차 대회를 위한 준비는 규정과 지침에 따라 적극적이고 철저하게 이루어졌습니다. 공사의 당 위원회는 항상 당을 발전시키고 당원을 관리하는 일에 집중하고 이를 잘 이행해 왔습니다. 2024년에는 233명의 새로운 당원이 가입했습니다(같은 기간 대비 104%).
전당의 각급 당위원회와 검사위원회는 상부의 지도와 검사감독 강령을 긴밀히 따르며 단위의 검사감독 임무 집행을 발전시키고 조직함으로써 현존하는 문제, 제약, 극복해야 할 부족한 점을 명확히 지적하고 정치 임무 집행과 당 건설 사업을 이끄는 데 중요한 기여를 했습니다. 정치국 지침 제27-CT/TW호의 절약 실천 및 낭비 퇴치에 대한 당의 지도력 강화에 관한 시행; 부패와 부정을 예방하고 퇴치하는 작업을 시행하는 문서에는 많은 긍정적인 변화가 있었습니다.
그와 함께 대중동원 활동과 대중단체 지도에도 주력하고 있다. 각급 당위원회의 지도 하에, 산업 내 각급 노동조합은 근로자의 이익과 기업의 지속 가능한 발전을 위해 기초 계층에 초점을 맞추고 운영 내용과 방법에서 많은 혁신을 이루어 왔습니다. 회사 이사회 의장과 비서가 대표적인 역장 및 열차 기관사와의 회의 및 대화를 조직하는 등의 활동 새해 전날에 단체나 근로자들을 방문하여 선물을 주세요. 어려운 처지에 있는 근로자들에게 보조금을 지급하고, 먼 지역의 기차역에서 "Tet Sum Vay - 봄 나눔" 프로그램을 조직합니다. 허리케인 3호(야기)로 피해를 입은 사람들과 철도 노동자를 지원하기 위해 기부하고, 노조원들이 어려움을 극복하도록 즉시 격려하고 동기를 부여하며, 생산 및 사업 효율성 개선에 적극적으로 기여하도록 돕습니다.
기업의 모든 계층에 있는 청년 연합 지부는 모든 활동 분야에서 선봉대와 자원봉사 세력으로서의 역할을 홍보하고, 많은 의미 있는 행동 운동을 조직했으며, 연합 회원들이 공부하고, 자격을 향상시키고, 기여하고, 성장할 수 있는 환경을 조성했습니다. 대표적인 예로는 "노조원 교육" 프로그램, 승객과 선적업체에 서비스를 제공하는 청년 자원봉사 운동과 관련된 "베트남 청년들이 호치민의 가르침을 공부하고 따르자" 캠페인 등이 있습니다. 무인 평면교차로 및 건널목의 철도 교통 안전 경비원...
승객들이 하노이 역에서 뗏 열차를 탄다.
제12차 당중앙위원회의 "정치제도를 효율적이고 효과적으로 운영하기 위한 혁신과 재편을 계속하기 위한 몇 가지 문제"에 대한 제18-NQ/TW 결의안을 적극적으로 이행하는 데 있어서 중요한 사항 중 하나는 하노이와 사이공 철도 운송 주식회사 두 곳을 합병하여 생산 및 사업 효율성을 개선하고 비용과 운송 가격을 낮추기 위한 구조 조정 계획을 예정보다 일찍 완료한 것입니다. 자원, 재정, 운송수단을 집중시켜 경쟁력을 강화하고, 기업지배구조의 효율성을 개선하며, 철도 운송 개발 계획을 위한 자본조달 능력을 높입니다.
공사는 남북 고속철도 사업에 대한 투자 승인을 위해 국회에 준비 및 제출하는 과정에서 교통부와 협력하였으며, 사업 투자 정책은 2024년 11월 30일 국회에서 승인되었습니다. 고속철도를 관리, 운영 및 활용하기 위해 베트남 철도 공사 재구조화 프로젝트를 작성하여 교통부에 제출합니다.
2024년에도 여객 운송 사업은 여전히 긍정적인 실적을 유지했고, 전년 대비 증가했으며, 생산량, 매출, 이익이 계획을 초과했습니다. 화물 운송 생산량을 늘리기 위한 많은 솔루션, 특히 철도를 통한 국제 화물 운송이 효과적으로 구현되었습니다. 두 국경 관문을 통한 수입 및 수출 상품의 총 생산량은 같은 기간 대비 136%였습니다. 지역사회와 파트너들은 철도와의 협력을 촉진하여 잠재적인 강점을 홍보하고, 지역 유산을 연결하고, 체험하고, 서비스를 연결하고, 교통을 공유하여 상호 발전을 도모합니다.
위와 같은 긍정적 결과를 이루기 위하여 공사 당위원회는 교통, 철도교통안전, 과학기술, 인력자원 등에 대한 결의안들에 대한 예비심사와 최종심사를 실시하여 장단점과 발생한 문제점들을 평가하고, 이를 바탕으로 적절한 해결책과 방향을 제시하도록 지시하였다. 또한, 운송 관리의 효율성을 지원하고 개선하기 위해 정보기술의 응용을 촉진하고, 고객 서비스의 전문성을 강화합니다. 설날과 여름철 교통 성수기 동안 적극적이고 유연하게 여행 일정을 세우고 적절하게 열차 운행을 조직하며, 많은 새로운 상품과 서비스를 출시합니다. "노선마다 꽃이 있고, 역마다 목적지가 있다"는 모토로 기차역을 개조하고 꾸며 문화적 목적지로 만드는 작업은 기차 승객들에게 높은 평가를 받고 있습니다.
2024년 출시 예정인 새로운 철도 서비스 상품인 센트럴 헤리티지 커넥션 열차는 승객들에게 높은 평가를 받고 있습니다.
2025년은 베트남 철도 공사 당위원회(1955년 4월 6일~2025년 4월 6일) 창립 70주년을 기념하는 해이자, 제13차 전국당대회 결의안과 공사 제12차 전국당대회 결의안의 목표를 성공적으로 이행하기 위해 노력하는 중요한 해이기도 합니다. 많은 장점 외에도 많은 어려움과 과제도 있습니다.
베트남 철도 총회사 당 시스 만(Dang Sy Manh) 당 위원회 서기는 회사의 당 집행위원회가 2024년 당 건설 사업의 지도력과 정치 과제 수행에 대한 결의안을 발표했으며, 2025년 주요 과제를 제시하고 성과를 홍보하며, 한계와 단점, 원인을 솔직하게 인정하고, 설정된 목표를 달성하기 위한 해결책을 과감하고 동시에 실행하여 국가가 새로운 시대, 국가 발전 시대로 접어들고 있다고 말했습니다.
주요 임무는 공사의 각급 당대회와 베트남 철도 공사 제13차 당대회를 준비하고 성공적으로 조직하는 것입니다. 기업 구조조정 과정과 관련된 당 건설 사업의 질과 효과성을 개선하고, 혁신을 계속한다. 특히 혁신과 효율화에 주력하여 회사 조직을 간소화하고, 효율적이고 효과적이며 효과적으로 만든다. 당의 규율을 엄격히 유지하도록 지속적으로 지도하고, 당원 관리 규정을 잘 이행하며, 간부와 당원의 모범적 역할을 촉진해야 하며, 무엇보다도 당 위원회, 기관, 조직의 수장이어야 합니다. 조직 내에서의 정치적 이념, 도덕, 생활 양식, "자기 진화"와 "자기 변화"의 표현의 저하를 예방하고 격퇴합니다.
공사는 기존 철도를 효과적이고 안전하게 활용하는 데 중점을 두고, 남북축 고속철도 프로젝트와 여러 신규 철도 노선 관련 분야에 적극적으로 협력하고 참여합니다. 국가가 지정한 철도 인프라를 효과적으로 활용하여 근로자의 일자리와 소득을 늘리고, 생산과 사업의 효과적인 성장을 위해 노력하며, 매년 전년보다 높은 이익을 창출합니다.
출처: https://nhandan.vn/nhung-chuyen-bien-tich-cuc-cua-dang-bo-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-post858536.html
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