중국에서 주문했는데, 3~4일 후에 배송업체가 상품을 집까지 배달해 주었어요. 국내에서 주문하는 것보다 더 빨랐고, 가격도 매우 저렴했고, 심지어 국제 배송 비용도 "포함"되었어요. 왜?
"빛처럼 빠른" 배송 주문의 비결은 베트남 국내와 해외에 설치된 대규모 라이브 스트리밍 센터와 창고에 있습니다.
투오이트레 신문 기자들은 호치민시에서 출발해 항저우, 광저우, 동관, 난닝 등 중국 각지에 도착하는 10,000km의 여행을 막 마쳤습니다.
그 후 방뜨엉(Lang Son과 접해 있음), 하카우(Lao Cai와 접해 있음) 국경 지역으로 계속 이동합니다. 여기에서 수량, 가격, 납기 측면에서 온라인 채널을 통한 인상적인 국경 간 수출 모델의 비밀을 밝혀보세요.
베트남은 중국 상품 구매 목록의 상위에 있다.
자정이 다 되어갈 무렵, Duong 씨(호치민시)는 한 상점에서 미니 넥선풍기를 주문했습니다. 중국 상품 Shopee에서. 해외 배송이라 7-10일이 걸릴 줄 알았는데, 놀랍게도 3일 만에 집에 배송됐어요.
"하노이에서 주문한 일부 매장에서 사는 것보다 빠릅니다. 그들은 빨리 배송하지 않고 요금을 인상하지만 무료 배송을 제공합니다. 제품은 좋고 디자인도 예쁘죠." Duong 씨가 칭찬했습니다.
쇼핑 앱에 보고된 여정에 따르면, 이 팬은 선전 창고에서 출발하여, 방뜨엉 국경 관문(랑선과 접함)을 거쳐 베트남으로 수입된 후, 베트남의 운송 센터로 배송되고, 호치민시의 분류 창고를 거쳐 빈탄 구의 배송 스테이션으로 가는 일련의 단계를 거쳤습니다.
2024년 중반, 투오이트레 신문 기자들은 중국의 물류 "기술"에 대해 알아보기 위해 국제 운송 상품을 모으는 데 특화된 동관 물류권(광둥성)의 "수도"인 베트남으로의 상품 운송 경로를 추적했습니다.
고객이 플랫폼을 통해 예약한 후 전자상거래의 본고장인 중국 각지의 대량의 상품이 이곳에 모여 수천 킬로미터를 이동해 베트남으로 향합니다.
이 창고는 중국의 "물류 거대 기업"인 Best Inc가 운영합니다. 이것은 상품을 운송하는 폐쇄된 생태계를 소유한 사업입니다. 전자상거래 플랫폼 대형 쇼피, 라자다, 틱톡. 그들은 인구가 10억 명인 나라에서만 사업을 하는 것이 아니라, 베트남, 태국, 필리핀, 미국 등지로 사업을 확장하고 있습니다.
동관의 창고를 둘러보면서, 베스트 크로스보더(국경 간 운송 사업)의 사장인 쿠크 위 지앙 씨는 이곳이 폐쇄된 생태계의 중요한 고리 중 하나라고 말했습니다.
판매자는 입력/주문만 하면 되며, 배송업체는 상품을 받아서 운송하고, 통관을 거친 후 베트남으로 가져옵니다. 그들은 전통적인 방식에서 중간 상인을 배제하고 단 며칠 만에 고객에게 제품을 배송하며, 이를 통해 비용을 최적화합니다.
국제 운송을 위한 전자상거래 창고의 내부 면적은 3,000m2 가 넘습니다. 작고, 크고, 부피가 큰... 컨테이너가 중국 내 여러 성과 도시에서 끊임없이 운송되고 있습니다.
이곳 직원은 베트남이나 동남아시아의 다른 국가로 배송되는 상품을 구별하기 위해 무게, 크기, 라벨을 확인하고 배송 여정을 추적합니다.
지앙 씨는 동남아시아에서 베트남이 항상 이 창고에서 가장 많은 상품을 받는 상위권에 있으며, 때로는 필리핀에 이어 두 번째로 많은 상품을 받는다고 말했습니다.
고객으로는 베트남에서 운영되는 중국 기업, 베트남의 전자상거래 플랫폼에 매장을 둔 중국 개인 및 기업, 베트남 전자상거래 플랫폼이 있습니다. 인기 있는 품목으로는 가전제품, 전자제품, 의류, 기계 등이 있습니다.
이 창고 옆에는 수십 대의 차량과 컨테이너가 깔끔하게 줄지어 서서 국경으로 갈 상품을 싣기를 기다리고 있습니다.
상품은 밤에 국경 관문을 통과하여 아침에 베트남 고객에게 도착합니다.
상품을 싣기 위해 기다리는 컨테이너 트럭 옆에 서 있던 황 씨(운전사, 중국인)는 매주 전자상거래 상품을 가득 실은 채 베트남으로 여러 차례 여행을 간다고 말했습니다.
거리는 멀지만 고속도로변이라 가깝고, 최소 시속 80km, 도로가 깨끗합니다. 차량이 도중에 멈추거나 검사를 받는 경우는 거의 없습니다.
무작위로 VN-L이라는 기호와 운송장 코드 BSO924...가 적힌 화물 상자를 선택하여 운송 경로를 따라가면 속도와 저렴한 운임을 위한 경쟁에서 많은 흥미로운 일들이 나타납니다.
7월 3일 오후 2시 50분 정각, BSO924 배치가 들어 있는 컨테이너가 상품을 가득 채워 800km 이상 떨어진 방투옹 국경 관문(랑선과 접함)으로 이동을 시작했습니다.
다음날 아침에 도착하여 오후에 베트남 통관을 완료합니다. 그런 다음 베트남의 운송 부서는 7월 6일에 상품을 수령하여 분류하고 다낭의 탄케 구에 있는 고객에게 배송할 준비가 되었습니다.
따라서 컨테이너 트럭이 동관 창고(중국)를 출발해 다낭의 고객에게 배송될 때까지 걸리는 총 시간은 통관 및 수입 절차를 포함해 1,700km가 넘는 거리를 약 3일 정도에 불과합니다.
참고로, 이러한 배송물(기업이 주문한 상품과 전자상거래 플랫폼에서 고객이 구매한 상품 포함)은 창고에서 출고되기 전 약 1주일 동안 대기합니다. 이 상품은 ZTO("중국의 국내 물류 대기업")가 Best가 베트남으로 가져올 목적으로 보낸 것입니다.
주목할 점은 판매자가 중국 물류 회사와 협력하여 저렴한 가격으로 "번개처럼 빠르게" 상품을 배송하는 또 다른 방법이 있다는 것입니다.
랑선 국경으로 돌아와서 우리는 중국에서 배송된 컨테이너를 픽업했습니다. 이 배치는 중국 판매자가 직접 국경 관문 지역으로 운송합니다(판매자 자체 차량 형태). 그런 다음 Best가 국경에서 바로 이를 수령하고 나머지 거리를 처리합니다. 어젯밤 국경 관문에서, 오늘 아침 베트남 고객의 손에 넘겨진 것을 우리는 목격했습니다.
베트남 사람들, 베트남 창고, 베트남 재봉틀은 매우 빠르게 움직입니다
오후 7시 30분, 번호판이 12F 002인 컨테이너 트럭이 중국 전자상거래 상품을 실은 채 랑선(후응이) 국경 관문 구역을 빠져나와 박닌에 있는 베스트 분류 센터로 향하고 있었습니다.
야간 버스에서 틴 씨(48세, 베트남인 운전사)는 덤프트럭, 트럭, 대형 컨테이너를 운전한 지 20년이 되었다고 고백했습니다. 최근 몇 년 동안 전자상거래가 발전하고 일자리가 더 안정되었으며, 그는 가족을 부양할 돈도 갖게 되었습니다. 이 컨테이너 운전사는 매일 약 300km를 운전합니다.
오후 10시 45분쯤, 3시간이 넘는 여행을 마치고 우리는 박닌에 위치한 베트남-싱가포르 산업단지에 도착했습니다. 틴 씨는 자신의 차를 베스트 익스프레스 상품 분류 센터로 가져왔는데, 이 센터는 폭이 45,000 제곱미터가 넘고 550만 달러를 투자했습니다.
컨테이너 문에 다가가서 틴 씨는 봉인 와이어를 잘랐고, 이는 상품이 "무사하다"는 것을 증명했습니다.
컨테이너 문이 열리자마자 많은 직원들이 즉시 물품을 내렸습니다. 중국 상품이 가득 들어 있는 큰 자루는 컨베이어 벨트 위에 올려진 다음, 작은 패키지로 분리되고, 바코드 스캐너를 거친 후, 매우 빠르게 자동으로 각 우체국의 보관함에 분류됩니다.
우리는 여기 국경에서 온 컨테이너 트럭에서 방금 내린 패키지를 우연히 집어 들고 여정을 계속 모니터링했습니다. 다음날 새벽 1시쯤, 이 패키지와 다른 많은 상품들이 크고 작은 차량에 실려 우체국으로 보내기를 기다리고 있었습니다.
오전 6시 전, 차량은 빈홈 오션파크 도심 지역(하노이 자람구)에 위치한 우체국에 도착했습니다. 아침에 우체국 직원이 고객에게 연락하여 배달을 진행했습니다.
6월 30일 아침, 중국에서 단돈 39만 VND에 주문한 빈백 의자를 손에 든 응우옌 반 팝(20세)은 6월 22일에 쇼피에서 주문했다고 말했다(총 주문 기간은 약 8일로 그리 빠르지는 않다).
하지만 Phap은 "가격은 꽤 적당하고, 제품은 110x110cm로 부피가 크지만, 견적에 따르면 중국에서의 배송비는 10,000 VND에 불과합니다. 이 주문에는 프로모션 코드가 있어 배송비는 무료입니다."라고 말했습니다.
프랑스인은 정기적으로 중국 상품을 구매하는데, 예전에는 약 14일 정도 기다려야 했지만, 지금은 많이 단축되었다고 합니다.
가격이 저렴하고, 디자인이 다양하고, 품질이 안정적이어서 매우 인기가 많습니다. 방금 받은 빈백 의자는 대부분 중국 무대에서 사용하던 것입니다. 밤에 베트남 국경 관문을 통과한 상품은 다음날 아침 하노이에 도착했습니다.
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