NASA, 무소음 초음속 항공기 공개

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NASA는 최초로 시속 1,488km의 속도와 무소음 항공기인 X-59 초음속 항공기의 완성된 버전을 선보였습니다.

스컹크 웍스 시설 밖에 주차된 X-59 항공기. 사진: NASA — 스컹크 웍스 시설 밖에 주차된 X-59 항공기. 사진: *NASA*

Space News에 따르면, NASA와 록히드 마틴은 수년간의 개발 끝에 1월 12일 캘리포니아주 팜데일에 있는 록히드 마틴의 스컹크 웍스 시설에서 약 150명의 군중 앞에서 X-59 퀘스트(Quiet SuperSonic Technology) 항공기 의 완성을 발표했습니다. NASA의 최신 X-플레인인 X-59는 항공기가 음속보다 빠르게 날 때 일반적으로 발생하는 큰 소닉 붐을 일으키지 않고 음속 장벽을 돌파하도록 설계되었습니다. 그 대신 비행기는 자동차 문을 쾅 닫는 소리와 비슷한, 훨씬 조용한 소리를 냈습니다. Space 에 따르면, 이 제트기가 성공한다면 특히 초음속 비행과 항공 산업 전반에 혁명을 일으킬 잠재력을 가지고 있습니다.

X-59가 격납고를 떠나자 비행기의 길쭉한 부리 모양의 앞부분이 눈에 띄게 드러나며 앞쪽 관측창이 없다는 사실을 드러냅니다. X-59는 새로운 가상현실 시스템, 자동 드릴링, 3D 모델링 기술을 포함한 다양한 혁신적 제조 방법을 사용한 수십 년간의 연구 결과입니다. 특히, 앞쪽 관측창을 설치하지 않으면 차량에서 발생하는 소닉붐을 줄이는 데 도움이 됩니다. 그 대신 X-59에는 조종석에 카메라와 디스플레이가 포함된 eXternal Vision System(XVS)이 장착되어 조종사에게 가상 현실을 통해 항공기 앞의 상황을 보여줍니다. 이 시스템은 항공기 설계에 혁명을 일으킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

NASA 부국장인 짐 프리는 X-59가 항공 산업을 변화시키는 것을 목표로 하는 일련의 X-플레인 중 최신 모델이라고 강조했습니다. 프리는 "각 X 시리즈 항공기는 새로운 기술이나 공기역학적 아이디어를 시험하기 위한 특정 목적이 있습니다."라고 말했습니다. "이 독특한 항공기는 비행의 경계를 넓힐 것입니다. 일단 컨셉이 입증되면 박물관에 전시되는 경우가 많습니다. 바로 이 점이 X-59를 특별하게 만드는 요소입니다."

프리는 X-59가 비행 준비가 되면 미국 내 선택된 주거 지역 위로 여러 차례 비행을 하여 지상에서의 사람들의 경험과 초음속 붐에 대한 반응에 대한 데이터를 수집할 것이라고 언급했습니다. NASA는 이 정보를 사용하여 미국 연방 항공국과 같은 규제 기관에 상업용 초음속 비행 인증을 신청합니다. 궁극적인 목표는 항공이 지속 가능해지고 주거 지역 상공을 더 빨리 비행할 수 있도록 돕는 것입니다.

안캉 ( 우주 에 따르면)

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