SCMP 에 따르면 중국은 12월 17일에 초음속 상업용 항공기에 맞춰 설계된 터보팬 엔진의 첫 시험 비행을 실시했는데, 이를 통해 베이징에서 뉴욕까지 단 2시간 만에 이동할 수 있다고 합니다.
이 엔진의 이름은 Jindouyun 또는 JinDou400으로, 손오공이 고전 소설 서유기에서 사용한 "공중구름"에서 따온 것입니다.
중국의 초음속 여객기에 사용되는 "소머솔트 클라우드" 엔진. (사진: SCMP)
엔진을 개발한 링콩 톈싱 테크놀로지(Lingkong Tianxing Technology)는 "소머솔트 클라우드(Somersault Cloud)"가 폭발 연소 기술을 사용하고 있으며, 컴팩트하고 모듈식 디자인을 가지고 있다고 밝혔습니다. 시험 비행 중 엔진은 20,000m 이상의 고도에서 마하 4(음속의 4배)에 해당하는 5,000km/h의 속도에 도달했습니다.
베이징에 본사를 둔 이 회사는 성명을 통해 "이 엔진은 근우주 환경에서의 고속 비행 분야에서 상당한 상업적 잠재력을 가지고 있다"고 밝혔습니다.
기존의 로켓이나 제트 엔진과는 달리 램제트 엔진은 폭발적 연소 과정에서 발생하는 충격파를 사용하여 흡입 공기를 압축하여 추력을 생성하므로 압축기와 터빈 구성 요소가 필요 없습니다. 이를 통해 구조가 단순화되고, 추력 대 중량 비율이 향상되며 비용이 절감됩니다.
"소머솔트 클라우드"는 직경 30cm, 길이 3m 미만의 작은 크기에도 불구하고 약 400kg의 인상적인 추력을 제공합니다.
Lingkong Tianxing은 "이 시험 비행은 연료 공급, 전기 및 제어 시스템을 포함한 핵심 시스템을 검증하는 중요한 엔진 성능 데이터를 제공했습니다." 라고 말했습니다.
이 시험은 또한 엔진의 안정성과 신뢰성을 입증했으며, 프로토타입에서 완제품까지의 개발에 있어 중요한 이정표를 세웠습니다."
"소머솔트 클라우드" 엔진은 램젯 기술을 사용하며, 12월 17일에 시험 비행을 완료했습니다. (사진: SCMP)
이번 시험 비행의 성공은 링콩 톈싱의 윈싱 초음속 여객기 개발에 있어서 중요한 단계입니다.
이 항공기의 시제기는 10월 말에 시험 비행을 완료했으며, 공기 역학, 내열성, 제어 시스템 등의 핵심 기술을 평가했습니다.
이 회사는 2027년까지 완전한 초음속 여객기를 개발하는 것을 목표로 하고 있으며, 2030년에 고속 운송을 위한 최초의 상업 비행을 실시할 예정입니다.
12월 9일, 링콩 톈싱은 주요 지상 테스트가 완료되었음을 알리는 영상을 공개했으며, 일부 설계 세부 사항도 공개했습니다.
이 영상은 3D 프린팅 기술을 활용한 엔진의 모듈형 구조를 보여주며, 이를 통해 더 빠르고 적응력 있는 조립이 가능해졌습니다. 이 회사는 또한 대량 생산으로 전환하면서 성능 요구 사항과 비용 간의 균형을 맞추었다고 밝혔습니다.
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출처: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html
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