이 계획에 따르면, 이 공항은 민간 및 군사 목적으로 사용될 예정이며, 레벨 4E 공항(국제민간항공기구(ICAO) 표준 코드에 따름)이 될 것입니다. 운항 중인 항공기 유형은 보잉 747, 보잉 787, 에어버스 350 및 이에 상응하는 항공기입니다.
구체적으로, 2021-2030년의 계획 기간은 연간 약 1,000만 명의 승객과 연간 25,000톤의 화물을 처리할 수 있는 용량입니다. 2050년까지 서비스 용량은 연간 승객 약 1,800만 명, 연간 화물 처리량은 5만 톤이 될 예정입니다. 여객 터미널 T2 앞 주차장을 계획하고 기존 주차장을 확장하여 약 30대의 항공기 주차 공간을 수용할 수 있도록 하며, 주차장 개발을 위해 예약된 부지를 확장할 가능성도 있습니다. 동기적 운영을 보장하기 위해 VIP/일반 항공 구역의 항공기 주차 구역을 계획합니다.
2050년까지 에이프런은 약 45개의 항공기 주차 공간을 수용할 수 있도록 확장될 예정입니다. 필요시 확장을 위해 예약해 두세요.
2021~2030년까지의 활주로 시스템은 기존 활주로를 양방향으로 3,500m x 45m 규모로 확장합니다. 계획된 활주로 2호의 크기는 3,300m x 45m로, 기존 활주로 중심선에서 북쪽으로 약 360m 떨어져 있으며, 규정에 따른 자재 연석 크기가 적용됩니다. 그리고 2050년까지 계획된 활주로 구성을 유지합니다.
건설부 장관은 베트남 민간항공국에 끼엔장성 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 규정에 따라 계획을 발표, 관리 및 시행하도록 지시했습니다. 끼엔장성 인민위원회에 상기 계획 내용을 검토하여 지방 계획 및 관련 계획으로 업데이트하도록 지시한다. 규정에 따라 공역 및 공사고도 관리를 조직합니다. 승인된 계획에 따라 토지 자금을 마련하고 보호하며, 계획 및 토지 이용 계획을 수립하여 토지 자금이 계획에 따라 확장 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있는지 확인합니다.
출처: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
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