베트남의 '소프트 보더' 확대

항공의 "다리"

베트남항공은 내년 6월에 호치민시에서 덴파사르(인도네시아)까지 직항편을 개설한다고 발표했습니다. 덴파사르는 유명한 관광 천국 발리의 다채로운 수도입니다. 이는 베트남 항공이 인도네시아로 운항하는 두 번째 노선으로, 이를 통해 항공사가 이 군도 국가로 운항하는 총 항공편 수를 주당 14회로 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

베트남 항공은 2025년에 15개 국제 노선을 재개하고 운항할 계획이며, 이를 통해 강력한 경제-관광 연계에 대한 기대감을 높이고, 올해 2,200만~2,300만 명의 해외 관광객을 맞이한다는 베트남의 목표를 달성하는 주요 원동력이 될 것입니다. 사진: VNA

베트남 항공은 앞으로도 인도네시아 항공편의 효율성을 지속적으로 개발하고 향상시키기 위해 인도네시아 시장의 항공사, 파트너, 고객과의 협력 기회를 적극적으로 모색하고 확대하고 있으며, 운항 빈도를 늘리고 모든 접점에서 서비스 품질을 개선하기 위한 계획을 수립하고 있습니다.

베트남 항공은 신규 노선 개설을 기념하여 인도네시아 관광 협회(ASTINDO)와 베트남과 인도네시아의 관광 개발을 위한 협력에 관한 양해각서에 서명했습니다. 이는 항공사가 파트너와 협력하여 양방향 관광을 촉진하고, 홍보 활동, 마케팅, 항공 상품 및 서비스 협력에서 서로를 지원하는 기반입니다.

베트남항공 관계자는 "인도네시아의 관광 시장은 수년 동안 동남아시아에서 가장 크고 인구도 세계에서 4번째로 많은 것으로 여겨져 왔습니다."라고 말했습니다. 베트남과 인도네시아 간 항공 여객 수송량은 2024년에 80만 명을 넘어설 것으로 예상되는데, 이는 2019년 대비 61% 증가한 수치입니다.

호치민시와 덴파사르를 잇는 직항편이 개설되면 관광객에게 새로운 선택지가 생길 뿐만 아니라, 두 나라 간의 경제적, 문화적, 사회적 연결이 강화되어, 이 지역의 유명 목적지를 연결하는 항공 네트워크를 개발하는 데 있어 베트남 항공의 입지가 강화될 것입니다. 인도네시아는 베트남 항공이 2개 목적지로 운항하는 몇 안 되는 동남아시아 국가 중 하나입니다.

"이 신규 노선은 올해 이탈리아, 덴마크, 중동, 러시아, 중국, 일본, 한국 등 15개 국제 노선을 재개항하고 운항할 예정이며, 베트남항공은 이 노선을 통해 무역 관계를 강화하고 베트남의 문화와 국민을 홍보함으로써 베트남의 '소프트 보더(Soft Border)'를 확대하는 데 기여할 것입니다. 이는 1995년 설립 이후 30년간 베트남항공이 추진해 온 사명이기도 합니다."라고 베트남항공 관계자는 강조했습니다.

그래픽: 상상해보세요

탐험할 공간이 많아요

1955년 수교 이래 베트남과 인도네시아의 관계는 점점 더 깊고 효과적이었으며, 특히 두 나라가 전략적 동반자 관계를 수립한 이후(2013년 6월) 더욱 그러했습니다.

2012년부터 베트남항공이 운영하는 호치민시와 자카르타를 잇는 직항편은 두 나라 간 무역, 경제, 정치, 문화 활동의 중요한 다리가 되었으며, 베트남의 가치를 세계에 홍보하고 있습니다.

베트남 항공은 2025년에 15개 국제 노선을 재개하고 운항할 계획이며, 이를 통해 강력한 경제-관광 연계에 대한 기대감을 높이고, 올해 2,200만~2,300만 명의 해외 관광객을 맞이한다는 베트남의 목표를 달성하는 주요 원동력이 될 것입니다. 사진: VNA

베트남과 인도네시아 수교 70주년을 맞아 인도네시아의 두 번째 목적지인 덴파사르에 베트남항공이 취항함으로써 향후 협력에 대한 많은 전망이 나올 것으로 기대됩니다. 특히 관광 분야에서 더욱 그렇습니다. 인도네시아 시장은 동남아시아에서 가장 크고, 세계에서 4번째로 인구가 많으며, 관광객을 유치하고 무역을 촉진할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.

최근 들어 베트남을 방문하는 인도네시아 관광객 수가 크게 늘었으며, 그 반대의 경우도 마찬가지다. 베트남 역시 인도네시아로 관광객을 유치할 수 있는 잠재적 시장이다. 해양 경제 개발에 큰 잠재력이 있고, 음식과 환대가 풍부하다는 점 등 많은 유사점을 지닌 베트남과 인도네시아는 협력을 강화하고 해양 관광을 개발할 수 있는 많은 기회가 있으며, 이를 통해 더 많은 국제 관광객을 유치하고, 인적 교류를 촉진하며, 양자 관계를 더욱 긴밀히 하고, 지속 가능하게 함께 발전할 수 있습니다.

무역 활동과 관련하여, 베트남과 인도네시아 간의 양자 간 수출입 거래는 2024년 말까지 160억 달러를 초과했습니다. 베트남 상품의 인도네시아로의 수출 거래는 쌀, 커피, 고무 및 해산물과 같은 농산물과 휴대폰 및 부품, 건축 자재 등과 같은 가공 및 제조 산업에 중점을 둡니다.

반면, 베트남은 인도네시아에서 석탄, 팜유, 원료 플라스틱, 동물 사료 등의 품목을 수입합니다. 주목할 점은 올해가 베트남이 인도네시아에 전기 자동차를 수출하는 첫 해로, 두 나라 관계의 무역 적자를 줄이는 데 기여하고 있습니다. 2010년부터 2022년까지 베트남과 인도네시아 간 평균 무역 성장률은 연평균 12%에 달했으며 최근 몇 년 동안에도 성장세를 유지하고 있습니다. 세계와 지역 경제가 계속해서 엄청난 변화를 겪고 있는 상황에서, 양국 관계는 효율성을 개선하고, 경제 및 무역 협력 활동을 심화하고, 조만간 양국 간 무역액을 180억 달러로 끌어올리는 것을 목표로 하는 엄청난 기회에 직면해 있습니다.

투자 활동과 관련하여, 인도네시아 기업은 베트남이 외국 투자자에게 혁신과 개방 정책을 시행한 직후부터 베트남에 투자한 가장 초기의 투자자였습니다. Ciputra, Traveloka, PT Vietmindo Energitama, Japfa Comfeed Vietnam, Semen Indonesia Group 등 많은 인도네시아 대기업이 베트남에 투자했습니다.

반면, 인도네시아는 FPT, Viet Thai Group, Dien May Xanh 등 많은 베트남 기업이 투자 목적지로 선택하는 시장 중 하나이기도 합니다. 2024년 베트남 투자자들은 31개국 및 지역에 6억 6,400만 달러 이상을 해외에 투자했습니다. 그 중 인도네시아는 베트남으로부터 투자 자본을 유치하는 두 번째로 큰 국가로, 베트남 기업의 해외 투자 자본 총액의 20.7%를 차지하며 2023년 대비 227배 증가했습니다.

베트남 항공은 덴파사르 직항편을 개설함으로써 항공망을 확장하고, 베트남과 세계와의 연결을 강화하며, 새로운 시대를 맞아 국가와 함께 하려는 노력에서 국가 항공사로서의 역할을 더욱 공고히 하고자 합니다.

1단계에서는 베트남항공이 6월 1일부터 수요일, 목요일, 토요일, 일요일에 주 4회 항공편을 운항하고, 7월부터는 주 7회 항공편으로 늘릴 예정입니다. 에어버스 A321 항공기로 운항되어 승객에게 편안하고 편리한 경험을 제공합니다.

출처: https://thanhnien.vn/mo-rong-bien-gioi-mem-viet-nam-185250308223343737.htm