미스터리한 실종 항공기 MH370이 발견될 가능성이 있을까?

GĐXH - MH370을 수색한 지 10년이 넘었지만, 실종된 비행기는 아직 발견되지 않았으며, 승객 227명과 승무원 12명의 운명은 현대 항공 역사상 가장 큰 미스터리로 남아 있습니다.

Ocean Infinity가 MH370 발견 가능성에 대해 이야기합니다.

MH-370편 실종 사건은 세계 항공 산업 역사상 가장 큰 미스터리 중 하나입니다. - 사진: 항공사 평가

GB 뉴스의 최신 MH370 기사는 실종된 MH370에 대한 수색이 "성공적으로 끝날 가능성이 있다"고 강조했으며, 새로운 수색에 대한 "활발한 논의"가 계속되고 있다고 밝혔습니다.

GB 뉴스는 Ocean Infinity가 2014년 실종된 말레이시아 항공 항공편에 대한 수색을 조직하기 위해 말레이시아 정부에 제안서를 제출했다고 보도했습니다.

10년 전 말레이시아 남부 쿠알라룸푸르 공항을 출발한 지 약 38분 만에 MH370편이 실종됐습니다. 참사 이후 정부와 민간 기업이 MH370에 대한 수색에 나섰지만, 실종된 비행기는 발견되지 않았고, 승객 227명과 승무원 12명의 운명은 현대 항공 역사상 가장 큰 미스터리로 남아 있다.

MH370 실종 사건에 대한 공식 보고서에 따르면, 해당 비행기는 남중국해에서 이상하게 방향을 돌려 말레이시아 상공을 지나, 페낭 섬 근처 북서쪽으로 비행한 후 안다만해를 건넜습니다.

2018년 MH370 수색에 착수한 미국의 해상 수색 회사인 Ocean Infinity는 GB News에 보낸 성명에서 회사가 "MH370의 위치에 대한 이해"를 강화했다고 밝혔습니다.

오션 인피니티의 최고경영자(CEO)인 올리버 플런킷은 피플스 채널과의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. "2018년 남인도양을 떠난 이후, 실종된 항공기를 수색하고 관련자들에게 해답을 제공하겠다는 우리의 확고한 의지는 변함없었습니다. 최근 몇 년 동안 우리는 첨단 기술과 로봇 기술을 통해 해양 수색 역량을 강화하는 데 주력해 왔으며, 이를 통해 가장 복잡하고 까다로운 수중 수색 작업을 수행할 수 있게 되었습니다."

"지속적인 노력 외에도 말레이시아 정부에 제안서를 제출했으며, 수색 재개 가능성을 적극적으로 논의하고 있습니다. 오션 인피니티 외부 전문가를 포함한 다양한 전문가들과 협력하고 지속적인 분석을 수행함으로써 MH370의 위치에 대한 이해를 더욱 강화했습니다."라고 그는 강조했습니다.

"우리는 이러한 새로운 집중, 자원 증가, 그리고 말레이시아 당국과의 적극적인 협력을 통해 성공적인 결과를 얻을 수 있을 것으로 낙관하고 있습니다. 수색을 재개하고 해답을 찾기 위한 노력을 계속할 수 있기를 기대합니다."라고 오션 인피니티는 밝혔습니다.

지난달, 말레이시아 교통부 장관 앤서니 로크는 정부가 남인도양의 새로운 지역에서 MH370을 수색하기 위한 "신뢰할 만한" 제안에 관해 Ocean Infinity와 논의 중이라고 확인했습니다.

오션 인피니티가 2024년 6월에 제출한 새로운 제안서는 서호주 해안에서 15,000제곱킬로미터 떨어진 곳에서 실종된 말레이시아 항공기를 수색하는 계획을 설명했습니다.

이 회사는 MH370에 대한 수색을 재개하기 위해 "찾지 못하면 수수료도 내지 않는" 거래를 제안했습니다. MH370이 발견되면 수수료는 7,000만 달러입니다.

로케 장관은 "전문가와 연구자들의 최신 정보와 분석을 바탕으로 볼 때, 오션 인피니티의 수색 제안은 신뢰할 만하다"고 강조했다. 그에 따르면, MH370 수색 재개에 대한 조건은 협상 중이며, 진행하기 전에 말레이시아 내각의 승인이 필요하다고 합니다.

MH370을 빨리 찾기 위한 대담한 해결책

전문가들은 항공 역사상 가장 큰 미스터리를 곧 해결하기 위해 MH370에 대한 수색 솔루션을 연구하고 있습니다.

MH370이 바다에 추락하는 시뮬레이션 이미지. 사진: 더 선

오디오 신호

영국 카디프 대학의 우사마 카드리 박사는 수중 청음기 기술이 MH370을 수색하는 팀이 노력을 집중해야 할 곳에 대한 단서를 제공하는 데 도움이 될 수 있다고 생각합니다.

MH370을 찾기 위해 카드리 박사는 서호주 케이프 리우윈과 인도양의 섬인 디에고 가르시아에 있는 기상청의 데이터에 집중했습니다. 두 관측소 모두 인도양의 7번째 호에서 약 10분 거리에 위치해 있습니다. 이곳은 이전에 MH370을 수색했던 지역이며, 두 관측소 모두 MH370이 추락한 것으로 추정되는 시기에 활동했습니다.

폭발을 조사하다

카드리 박사는 MH370을 수색하는 데 있어 폭발 사건을 조사하는 것이 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 그는 아르헨티나 해군이 2017년 ARA 산 후안 잠수함이 실종되었을 때 마지막으로 알려진 위치에 공중에서 수류탄을 투하했고, 1년 후에 난파선을 발견했다고 지적했습니다.

따라서 전문가들은 MH370의 7번째 호를 따라 유사한 폭발 실험을 수행할 수 있습니다. 그는 "기본적인 아이디어는 MH370이 생성했다고 생각하는 것과 같은 양의 에너지를 방출하는 것입니다."라고 말했습니다.

그러나 폭발, 특히 통제된 폭발은 비용이 많이 들고, 고도로 특수화된 장비가 필요하며, 환경에 해롭습니다. 따라서 MH370을 수색하는 이러한 연구 방법은 아마도 말레이시아 정부의 승인이 필요할 것입니다.

검색을 다시 시작하세요

미국 텍사스에 본사를 둔 해양 로봇 회사인 오션 인피니티(Ocean Infinity)가 실종된 비행기에 대한 수색을 재개할 의향을 밝혔습니다. 오션 인피니티는 2017년에 MH370에 대한 독자적인 수색을 시작했지만 아무 소용이 없었습니다.

Ocean Infinity의 CEO인 올리버 플런킷은 "2018년에 남부 인도양을 떠난 이후로 MH370을 찾아 이 비행기에 일어난 모든 일에 대한 해결책을 찾는 것이 우리의 생각이었습니다."라고 말했습니다. "우리는 여러 전문가들과 협력하여 데이터 분석을 계속 진행하여 성공 가능성이 높은 수색 영역을 좁히고자 합니다. 곧 다시 수색을 재개할 수 있기를 바랍니다."

Ocean Infinity는 지난 몇 년 동안 해양 검색 역량을 개선하기 위해 첨단 로봇 기술 개발에 주력해 왔다고 밝혔습니다. 수색 회사는 또한 말레이시아 정부에 MH370에 대한 수색을 찾지 못하면 수수료 없이 재개하자는 제안을 제출했습니다.

MH370편은 2014년 3월 8일에 승객 227명과 승무원 12명을 태우고 쿠알라룸푸르를 출발했습니다. 비행기는 처음 40분 동안 정상적으로 운항되었으나 갑자기 통신이 끊기고 레이더에서 사라졌습니다.

수년간 인도양과 다른 지역에서 MH370에 대한 집중적인 수색이 이루어졌지만, 수색대는 아프리카 해안과 서부 인도양에서 발견된 파편을 제외하고는 아직까지 비행기의 의미 있는 흔적을 찾지 못했습니다.

출처: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-kha-nang-se-duoc-tim-thay-172241211081844209.htm