'중국산' 항공기, 첫 상업 비행 시작

C919는 5월 28일에 첫 상업 비행을 할 예정이며, 이는 중국 항공기 제조 산업의 새로운 이정표를 세울 것입니다.

5월 28일 오전, 중국동방항공이 중국상용항공기공사(COMAC) C919를 사용하여 첫 비행을 실시합니다. 비행기는 상하이에서 출발하여 베이징에 착륙할 예정이었습니다. 이는 국내에서 가장 분주한 국내선 노선입니다.

이 비행은 세계 항공기 제조 시장에서 보잉과 에어버스의 지배력을 깨고자 하는 중국의 새로운 이정표가 될 것입니다. 2022년 12월, C919는 중국동방항공에 인도되었습니다. 이는 고객에게 인도되는 최초의 C919입니다. 중국 동방항공에 인도된 항공기는 좌석 164개이며, 측면에는 중국어와 영어로 "세계 최초의 C919"라는 문구가 칠해져 있습니다.

중국 동방항공의 첫 번째 C919. 사진: 신화통신

14년간의 개발 끝에 코맥 C919는 2022년 9월 말 중국 당국의 인증을 받았습니다. 중국에서 생산된 협동체 항공기는 158~169명의 승객을 태울 수 있으며 항속거리는 5,500km가 넘습니다. C919는 보잉 737 및 에어버스 320과 경쟁하게 됩니다.

베이징은 C919가 중국의 외국 기술 의존도를 줄이는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 그러나 C919의 대부분 구성품은 엔진, 전자 장치, 제어 장치, 통신 장치, 랜딩 기어 등 해외 제조업체에서 수입했습니다.

중국은 상업용 항공기 시장에 대한 큰 야망을 가지고 있습니다. 정부는 2025년까지 C919가 국내 시장의 10%를 차지하도록 목표로 삼았습니다. Comac은 이 항공기에 대한 1,200대 이상의 주문을 받았다고 밝혔습니다.

C919의 첫 상업 비행은 코로나19로 인해 3년 이상 침체되었던 중국 항공 시장이 재개되는 맥락에서 이루어졌습니다. 비행 데이터 분석 회사 OAG는 국내선 운항이 꾸준히 회복되고 있다고 밝혔습니다. 하지만 국제선 구간에서는 이러한 속도가 느립니다.

하투 (SCMP에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-sap-co-chuyen-bay-thuong-mai-dau-tien-4610366.html