TPO - 국도 1호선의 홍수를 줄이기 위한 6,000m³/h 용량의 펌핑 스테이션(푸람 변전소에서 안랩 교량까지의 구간 - 노선 오른쪽, 빈탄 군, 호치민시).
TPO - 국도 1호선의 홍수를 줄이기 위한 6,000m³/h 용량의 펌핑 스테이션(푸람 변전소에서 안랩 교량까지의 구간 - 노선 오른쪽, 빈탄 군, 호치민시).
호치민시 인민위원회는 방금 국도 1호선(푸람 변전소에서 안랩 교량까지 - 노선 오른쪽, 국도 1호선, 안수엉-안락 구간, 빈탄 구 업그레이드를 위한 BOT 프로젝트의 일부)의 침수 저감 처리와 관련하여 관련 기관에 문서를 보냈습니다.
이 문서에 따르면, 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 교통부와 공공사업부 및 관련 부서에서 제안한 도로 위 구간의 폭우와 만조로 인한 홍수 처리 계획에 동의했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 교통부와 공공사업국에 관련 부서 및 단위와 긴밀히 협조하여 IDICO 인프라 개발 투자 주식회사(IDICO 회사, 안수엉-안락 구간 국도 1호선 업그레이드 BOT 프로젝트 투자자)가 규정에 따라 조직하고 시행할 수 있도록 감독하고 지도하도록 지시했습니다. 권한이 없는 어려움이나 문제가 발생할 경우, 규정에 따라 호치민시 인민위원회에 즉시 조언하고 제안하십시오.
국도 1호선(빈탄구, 푸람 변전소 앞)은 폭우와 만조가 합쳐지면 종종 침수됩니다. 사진: 후후이 |
이전에 교통부와 공공사업부는 호치민시 인민위원회에 공식 문서를 보내 위 도로 구간에서 발생한 침수에 대한 IDICO 보고서를 인용했습니다.
IDICO에 따르면, 이 지역의 경우 비가 오면 수문을 올려서 빗물이 자연스럽게 누옥렌 운하로 흘러들도록 해야 하지만, 수문의 높이가 낮고 강물이 많아 물이 느리게 빠져 홍수가 발생합니다. 가장 낮은 지점의 홍수 깊이는 약 0.40m이다.
이러한 현실을 고려하여 IDICO는 홍수를 줄이기 위해 펌프장을 설치하는 계획을 제안했습니다. 구체적으로 펌핑 스테이션은 빈탄구, 탄타오아구의 안랩 교량(오른쪽 누옥렌 운하의 출구에서 약 100m 거리)을 따라 배수관 끝에 설치됩니다. 펌핑 스테이션 용량은 6000m³/h입니다.
펌프장 구역은 BOT 프로젝트 경계 밖에 약 200m² 규모로, 호치민시 인민위원회 산하 기관인 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자한 탐르엉-벤캇-누억렌 운하 환경 개선 및 인프라 건설 프로젝트 경계에 속합니다.
펌프장 건설에 드는 비용은 110억 VND가 넘을 것으로 추산된다. BOT 프로젝트의 승인된 연간 정기 유지관리 및 수리 비용은 투자자가 유지관리 계획에 따라 자체적으로 균형을 맞춥니다.
안수옹-안락 구간의 국도 1호선을 업그레이드하는 BOT 프로젝트 투자자는 이 배수 펌프장에 투자해도 재정 계획에 따라 프로젝트 자본을 회수하는 데 걸리는 시간은 늘어나지 않을 것이라고 말했습니다.
따라서 호치민시 교통부와 공공사업부는 현 시점에서 폭우와 만조 시 홍수를 처리하는 이 계획이 매우 필요하다고 평가했습니다. 이는 교통 안전과 프로젝트의 원활한 운영을 보장하기 위한 것입니다. 법률 및 체결된 BOT 프로젝트 계약에 따라.
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출처: https://tienphong.vn/lap-tram-bom-chong-ngap-mot-doan-quoc-lo-1-qua-tphcm-post1726165.tpo
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