음력 설날이 다가오는 가운데, 깜람-빈하오 고속도로 프로젝트의 일부인 붕산 터널 공사 현장은 좌측 지선 터널의 긴급 공사로 여전히 분주합니다.
붕산 터널 프로젝트 전체에 설날 분위기가 물씬 풍깁니다. 건설 작업을 보장하는 것 외에도, 계약자와 프로젝트 관리 위원회는 작업자의 집과 근로자 캠프에 장식, 깃발 걸기, 꽃 구매 등에 주의를 기울여 근로자들이 음력 설의 따뜻한 분위기를 느낄 수 있도록 합니다.
붕산 터널의 건설 단위인 데오까(Deo Ca) 그룹의 대표는 지금까지 해당 단위가 오른쪽의 터널 튜브 1번을 기본적으로 완료했다고 밝혔습니다. 왼쪽의 2번 터널에서는 해당 부대가 터널 아치용 콘크리트를 타설하기 위해 인력을 집중시키고 있습니다. 올해 건설 현장에는 설날에도 약 100명의 근로자가 일하고 있습니다.
붕산 터널 공사 사령관인 응오 후 코아 씨는 터널 굴착 과정에서 남쪽 터널 공사 현장이 승인된 기술 설계 문서와 다른 약한 지질대를 만나 터널 굴착 진행에 영향을 미쳤다고 말했습니다. 하지만 기술적 대책으로 어려움을 극복하고 터널 내 품목별 병행 시공과 장비 설치에 주력했습니다.(사진: Duc An)
빈투안에서 닌투안까지 이어지는 2번 터널 내부에서는 많은 작업자들이 터널 아치의 콘크리트 타설을 완료하기 위해 서두르고 있습니다. 이들은 올해 3월 말까지 공사를 완료하기 위해 설날 기간 동안 하루 3교대로 작업하고 있습니다(사진: Duc An).
응오 후 코아 씨에 따르면, 건설 현장에 머무는 근로자들에게 즐거운 봄과 설날 분위기를 보장하기 위해, 작업자들은 음력 설날 30일과 1일에만 작업을 중단할 것이라고 합니다. 프로젝트 관리 측면에서, 계약자는 설날 장식을 준비하고, 근로자들에게 설날 선물을 주고, 방문과 식사를 준비했습니다.
Pham Van Lanh 씨(38세, 푸옌 출신)는 "모두가 설날에 가족에게 돌아가고 싶어하지만, 올해는 4월 30일 전에 완공되도록 공사를 서두르기 위해 부대에 인력이 필요해서 저와 많은 동료들이 체류 등록을 했습니다. 설날이 지나고 동료들이 설날 휴가에서 돌아왔을 때, 저는 나중에 집으로 돌아갈 수 있도록 휴가를 요청했습니다."라고 말했습니다.
붕산 터널은 길이 2.2km, 차선 3개, 너비 14m입니다. 이 터널은 2023년 8월부터 두 개의 지류로 파여질 예정이다. 오른쪽 터널 지선인 닌투안에서 빈투안까지는 기본 항목이 완료되었습니다. 왼쪽 터널 지선인 빈투안에서 닌투안까지는 올해 3월 말까지 완료하기 위해 부대가 진행 속도를 높이고 있습니다.
닌투언성과 빈투언성의 경계에 있는 누이붕 터널은 남북 고속도로에 있는 가장 긴 도로터널이다(사진: Duc An).
댄 트리(Dan Tri) 기자에 따르면, 설날 전날, 붕산 터널 남쪽의 공사 현장에서는 작업 분위기가 매우 긴박했다. 고속도로의 많은 구간이 완공되어 개통일을 기다리고 있습니다.
빈투언성 뚜이퐁 현, 붕산 터널 남쪽, 프로젝트 관리 위원회 구역에는 붕산 터널에 필요한 많은 기계, 차량, 건설 장비가 깔끔하게 정리되어 있습니다. 근로자의 60% 이상이 설날을 맞아 집으로 돌아갔기 때문입니다.
현재 계약자는 판랑-탑참 시(닌투언 성)에서 빈하오 시(빈투언 성)까지 이어지는 깜람-빈하오 고속도로의 주요 구간을 완료했습니다.
깜람-빈하오 고속도로는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 3개의 남북 고속도로 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트는 78.5km 길이로, 칸호아(5km), 닌투언(63km), 빈투언(12km)의 3개 성을 통과합니다. 이 고속도로는 올해 4월 말에 개통될 예정이다.
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