연료 청구서 발행을 한 번 더 미룰 이유가 없습니다.

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연료 청구서 발행을 한 번 더 미룰 이유가 없습니다. — 규정에 따라 주유소는 매 판매 후 즉시 전자 송장을 발행해야 합니다. 사진: Phuc Tuan

1월 16일 라오동신문 기자가 무작위로 조사한 바에 따르면 하노이의 여러 소매 주유소에서는 각 매출에 대해 송장을 발행할 수 있다고 밝혔습니다.

송홍 주유소(하노이주 탄쑤언군 냔친구 레반르엉 68번지) 직원은 오토바이에 대한 송장 발행이 가능하다고 확인해 주었습니다.

기자는 남쭝옌 주유소(막타이통 거리, 중화구, 꺼우자이구)에서 오토바이에 연료를 넣기 위해 주유한 뒤 송장을 요청했더니 비슷한 답변을 받았습니다. 이 주유소 직원은 기자들에게 Zalo 앱을 통해 전자 청구서를 받으려면 QR 코드를 스캔하라고 지시했습니다.

라오 동(Lao Dong)과의 인터뷰에서 베트남 국영석유그룹(Petrolimex)의 루 반 투옌(Luu Van Tuyen) 부총괄은 정부령 123호를 시행하면서 Petrolimex가 매 판매 후 전자 송장을 발행하는 데 앞장서기로 결정했다고 말했습니다. 따라서 Petrolimex는 단 4개월 만에 전국 2,700개 주유소에 이를 배치했습니다.

“주유소의 전자 청구서는 모든 고객(청구서를 받는 고객과 받지 않는 고객 포함)에게 매 판매 후 즉시 발행되는 것이 보장됩니다. 판매 교대가 끝나면 매장은 "송장을 받지 못한 고객을 위한 전자 송장 데이터 요약"이라는 통계 표를 작성하여 세무 당국에 보냅니다."라고 Tuyen 씨는 말했습니다.

Petrolimex의 대표에 따르면, 현재 많은 석유 사업체들은 높은 비용과 기업 자원의 낭비로 인해 매 판매 후 송장 발행을 주저하고 있습니다. 하지만 투옌 씨는 이것이 전자세금계산서 발행을 지연시키는 이유가 되지 않는다고 말했습니다.

"주유소가 전자 펌프에 투자했다면 각 주유소는 기본적으로 매 판매 후 송장을 발행하는 데 약 3,000만 VND만 지출하면 됩니다. 이 3000만은 5년 동안 감가상각되므로 연간 비용은 약 600만 VND에 불과합니다. 따라서 송장 발행에 수억 원이 든다고 말하는 사업체들이 있는 것 같은데, 사실이 아닙니다." - 투옌 씨가 말했다.

투옌 씨는 매 판매 후 전자 송장 발행을 효과적으로 제공하기 위해 가장 중요한 것은 전자 연료 펌프에 투자하는 것이라고 말했습니다. 매장에 전자식 펌프가 없고 기계식 펌프를 사용하는 경우 상황이 더 복잡해집니다.

"기업들은 수억 달러의 비용에 대해 계속 불평하지만, 그렇지 않습니다. 매장과 사업장에는 송장을 발행하기 위한 전자 연료 펌프가 있지만, 전자 연료 펌프는 없지만 여전히 기계식 연료 펌프를 사용하는 매장은 조금 더 복잡할 것입니다. 연료 펌프에서 데이터 전송 시스템으로 데이터를 푸시하기 위해 연료 펌프당 3,000~5,000만 VND의 추가 필터에 투자해야 할 것입니다.

매 판매 후 전자 청구서를 발행함으로써 고객, 장거리 운송업체, 택시 회사 등으로부터 지지를 받았습니다. 따라서 청구서 발행을 주저할 이유가 없습니다. 가장 중요한 것은 가맹점주와 유통업체, 주유소의 결의입니다."라고 투옌 씨는 말했습니다.

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