동나이를 통과하는 투티엠-롱탄 철도 노선의 방향은 무엇입니까?

투티엠-롱탄 철도는 호치민시 3번 순환도로의 왼쪽을 따라 운행됩니다. 그런 다음 지방도로 25B의 7m 중앙분리대를 건너 국도 51호선을 건넌 후 지하로 가서 T1 경로를 따라 롱탄 공항으로 들어갑니다.

동나이 교통부는 방금 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 담은 문서를 교통부에 보냈습니다. 동나이성은 사전 타당성 조사 보고서에 따라 프로젝트 경로 계획에 합의했습니다.

철도는 호치민시 동나이를 통과하는 3번 순환도로의 120m 계획 구역 내의 고가 선로를 따라 운행됩니다.

구체적으로 동나이는 투티엠-롱탄 철도 노선이 호치민시 3번 순환도로의 120m 계획구역 내, 지상 왼쪽에서 운행되도록 제안했습니다. Nhon Trach 현에 도착하면 우회전하여 지방도로 25B의 7m 중앙분리대를 따라가고, 국도 51호선을 건넌 후 지하로 들어가 Bien Hoa-Vung Tau 고속도로와 만나는 T1 교차로로 향합니다. 그런 다음 T1 노선을 따라 롱탄 공항으로 가세요. 교통부에 따르면, 위 노선은 기본적으로 2021~2030년 기간의 동나이성 계획과 2050년 비전, 그리고 노온짝 도시 지역의 일반 계획과 일치합니다. 동시에, 이는 Nhon Trach 및 Long Thanh 지구의 토지 이용 계획에도 적합합니다. 호치민시 순환도로 3호선과 일치하는 구간은 이 노선 완성 단계의 토지 개간 경계와 몇몇 위치가 겹칠 예정입니다. 따라서 교통부는 교통부 철도사업관리위원회에 완료된 순환도로 3단계 사업과 중복되는 항목이 없도록 검토해 달라고 요청했습니다. 역 위치에 관해서도 동나이성은 동나이를 통과하는 12개의 역을 배치하기로 합의했는데, 여기에는 8개의 고가역(S9~S16역)과 4개의 지하역(S17~S20역)이 포함됩니다. 동나이는 또한 고가역의 경우, 지방도로 25B와 순환도로 3호선 양쪽에 있는 토지 면적을 조사하고 보완하여 역과 연결되는 주차장과 육교를 마련할 필요가 있다고 권고했습니다. 롱탄 구, 깜즈엉 코뮌의 롱탄 공항 북쪽 지역에 21헥타르가 넘는 규모의 차고를 마련하는 계획에 합의했습니다. 교통부는 부지 허가와 관련하여 이 지방을 통과하는 구간에는 지방도로 25B(18+500km에서 29+500km까지)와 롱탄 공항을 연결하는 T1 노선(32+500km에서 45+500km까지)이 포함된다고 밝혔습니다. 이 프로젝트들은 부지 정리가 완료되어 현재 공사 중입니다. 따라서 동나이성은 동나이성 내 프로젝트의 토지 취득 구역과 토지 취득 유형을 재계산할 것을 제안했습니다.

그러면 철도가 T1 노선을 따라 지하로 들어가 롱탄 공항으로 갈 수 있게 됩니다.

특히 교통부에 제출한 서면 의견에서 교통부는 또한 지방 정부가 비엔호아-붕따우 고속도로의 토지 개간 비용의 50%와 링로드 3의 총 투자의 50%를 참여했기 때문에 현재 자본 재원을 균형 있게 조달하는 능력이 매우 어렵다고 언급했습니다. 동나이는 이 프로젝트의 토지 개간 비용을 중앙 예산에서 할당된 공공 투자 자본에서 사용할 것을 제안했습니다. 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 컨설팅 컨소시엄이 투자하기로 제안한 투티엠-롱탄 철도의 길이는 41.83km이며, 그 중 호치민 시를 통과하는 구간은 11.7km가 넘고 동나이를 통과하는 구간은 30km가 넘습니다. 투티엠-롱탄 철도는 도시 철도 노선처럼 승객을 수송하는 기능을 갖춘 철도 노선으로 계획되었지만, 지역 간을 연결합니다. 철도는 1,435mm 궤간으로 복선화되고 전철화되도록 설계되었습니다. 설계 속도는 본선에서는 120km/h이고 터널에서는 90km/h입니다. 제안된 투자 규모에 따르면, 이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 85조 VND이며, 이는 34억 달러(이자 제외)가 넘습니다. 이 프로젝트는 2026년에 공사를 시작하여 2030년에 완공되어 운영을 시작할 예정입니다.

Thu Thiem-Long Thanh 도시 철도는 2050년 비전을 가지고 2021-2030년 기간의 철도망 계획에 포함되었습니다. 따라서 2030년까지 남부 지역에는 4개의 철도 노선이 생길 예정입니다. 여기에는 Trang Bom 역에서 Vung Tau 역까지 이어지는 Bien Hoa-Vung Tau 노선(길이 84km)이 포함됩니다. 호치민시 - 칸토 노선은 안빈역에서 카이랑역까지 174km 길이입니다. 호치민시-록닌 노선은 디안 역에서 베트남-캄보디아 국경(호아루 국경 관문)까지 128km 길이입니다. 투티엠 - 롱탄 노선은 투티엠 역에서 롱탄 국제공항까지 약 38km입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-qua-dong-nai-ra-sao-192241212080359258.htm