교통 인프라는 지역 연결성과 경제 발전을 촉진합니다.

교통 인프라는 경제 의 "혈통"이자 "중추"로 여겨진다. 최근 중앙 정부의 관심에 힘입어 탄호아 성은 동기식 및 현대식 교통 인프라를 포함한 인프라에 투자하기 위해 최대한의 자원을 동원하여 매력을 높이고, 독수리가 둥지를 틀도록 유도하며, 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력을 만들고 있습니다.

남북 고속도로 연결 노선인 국도 1A호를 타고 응이손 항구까지 가는 도로 건설.

제19차 탄호아성 당대회 결의안에서는 인프라 개발을 획기적인 발전 과제 중 하나로 꼽았습니다. 교통 인프라 개발은 탄호아성이 하노이, 하이퐁, 꽝닌성과 함께 북부의 개발 4각형 지역으로 발전하는 데 기여하는 "열쇠"이자 "중요한 연결 고리" 중 하나입니다. 이는 2020년 8월 5일 정치국이 2030년까지 탄호아성을 건설하고 개발하며 2045년 비전을 제시하는 결의안 제58-NQ/TW호에 따른 것입니다. 최근 탄호아성은 기회를 신속하게 포착하고, 과감하고 강력한 방향성을 가지고 최대한의 자원을 동원하고, 투자 솔루션을 동시에 시행하고, 교통 인프라를 완성했으며, 성의 주요 경제 구역 간 연결 강화와 지역 연계성 증진에 주력하고 있습니다.

장기적인 비전을 가지고 한발 앞서서 계획, 메커니즘, 개발 정책을 수립하는 작업이 동시에 진행됩니다. 교통 프로젝트는 집중, 초점, 핵심 포인트를 확보하기 위해 자본 배분에서 우선순위가 부여되며, 가장 큰 투자는 도로 교통 인프라에 이루어집니다. 중앙정부는 타인호아를 통과하는 고속도로에 투자했습니다. 동부고속도로 축은 국도 1호선, 호치민 로와 함께 투자 및 개통되어, 성의 새로운 대외 교통로를 형성하고, 성, 지방 및 전국의 지역, 지구, 역동적인 경제 중심지를 연결합니다. 최근에는 다음과 같은 지방의 중요한 연결 도로가 완성되어 사용되고 있습니다. 국도 217호선과 국도 45호선, 국도 47호선을 연결하는 교통로를 건설하는 투자 프로젝트; QL1 도로와 QL45 도로를 연결하는 프로젝트 삼손-꽝쑤엉을 통과하는 해안 도로 프로젝트 탄호아 시와 토쑤언 공항을 연결하는 도로 건설 프로젝트...

응이손 경제특구(KKTNS)는 언제나 흥분과 분주함을 떠올리게 합니다. 특히 최근 몇 년 동안 경제특구의 교통 인프라는 중앙과 지방의 투자 관심을 받았으며, 이는 지방과 지역의 투자 유치와 사회경제적 발전을 촉진하는 원동력이 되었습니다.

우리가 남북 고속도로 건설 프로젝트, 즉 응이손 항구까지 이어지는 1A 국도 건설 현장을 방문했을 때, 기계의 굉음과 직원과 근로자들의 헌신과 노고는 "새로운 시대의 표식을 지닌" 노동 생산의 그림을 "그려"주었습니다. 남북 고속도로와 1A국도 연결 도로를 통해 응이손 항까지 이어지는 사업은 2022년 12월 13일자 결정 제4430/QD-UBND를 통해 성 인민위원회 위원장의 투자 승인을 받았으며, 총 투자액은 1조 3,450억 동입니다. 2024년 2월에 공사가 시작되어 27개월의 공사 끝에 완공될 예정입니다.

프로젝트 건설 기간 동안, 탄호아 경제구역 및 산업단지 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회는 각 건설 항목의 기술 및 품질을 지시하고 감독하기 위해 건설 현장에 직원과 엔지니어를 늘렸습니다. 관련 부서, 프로젝트가 진행되는 지방 당국 및 계약자와 협력하여 어려움과 문제를 해결합니다. 사람들이 동의하고 부지 정리 작업을 빨리 완료하도록 동원하여 건설 단위가 진행과 품질을 보장할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.

2025년 3월말 현재, 프로젝트 건설 단위는 총 공사량의 35% 이상을 완료하였으며, 그 중 4km의 도로가 기본적으로 완료되었습니다. 아스팔트 콘크리트 카펫 약 2km 응옥린 및 안선 공동체의 산악 구간 굴착 및 하강 공사; 수평 배수 공사 노선 내 다리 4/7개의 기본 공사가 완료되었습니다. 철도 고가도로와 국도 47B만 해도 공사량의 50% 이상이 완료되었습니다.

탄호아 경제특구 및 산업특구 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회(Thanh Hoa) 2부장 쩐 꽝 톱(Tran Quang Top)은 다음과 같이 말했습니다. "이 프로젝트는 응이썬 타운의 대규모 핵심 프로젝트로, 성 당위원회, 성 인민위원회 및 각급 및 각계각층의 많은 관심을 받았습니다. 위원회는 건설 부지 인계 과정에서 발생하는 어려움과 장애를 해소하기 위해 지역 주민들과 협력하고 협력했습니다. 프로젝트 관리위원회와 시공사가 모든 자원을 집중하여 공사의 진행과 품질을 보장하도록 지시하는 데 주력했습니다."

위원회는 어려움을 극복하고 공사 진척을 가속화하며, 예정보다 일찍 프로젝트를 완료하고 2025년 말까지 사용하기 위해 노력하기 위해 부대에 솔루션을 배치하도록 지시하는 데 주력해 왔습니다. 이 노선은 지역의 지역 간 교통 축 역할을 하며, 국도 1호선과 남북 고속도로를 직접 연결하는 외부 교통 노선입니다. 완공 후, 이 노선은 지방 서부 지구와 응이손 경제 구역 사이의 이동 시간을 단축하고, 상품과 승객의 운송을 보장하며, 남북 고속도로, 응이손-토쑤언 도로, 토쑤언 공항과 응이손 항구를 연결하는 지역 노선을 연결하는 완벽한 교통망을 구축할 것입니다. 동시에 노선을 따라 있는 산업단지(제3산업단지, 제4산업단지 포함)에 편리한 교통을 제공하고, 해안 관광의 연결성을 높입니다.

앞으로도 탄호아 성은 인프라 혁신을 완료하는 데 기여하는 솔루션을 동시에 배포하여 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력을 만들어갈 것입니다. 자원을 동원하고 자본을 배정하여 대규모 핵심 프로젝트를 완료하고, 지역과 역동적인 경제 중심지를 연결하는 데 투자하며, 남북 고속도로 교차로와 지방의 경제 및 정치 중심지, 산업단지, 관광지, 도시 지역, 항구, 공항 등을 연결하는 노선에 집중합니다.

행복한 해안을 연결하는 도로나 다리를 여행하면서 우리는 그 어느 때보다 지방의 교통체계가 발전한 것을 생생하게 느낀다. 이는 투자자와 기업들에게 큰 매력을 불러일으키고, 새로운 공간을 개척하며, 탄호아 성이 강력하고 지속 가능하게 발전하도록 하는 동기를 지속적으로 불러일으켰습니다.

기사 및 사진: 코이 코아

출처: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm