보잉 737 엔진이 공중에서 화재가 발생해 승객들이 공포에 질려

워싱턴 포스트 에 따르면, 화요일 저녁 칸쿤으로 가던 307편은 휴스턴의 윌리엄 P. 호비 공항에서 출발하던 중 오른쪽 엔진에 화재가 발생했습니다.

"제가 아는 건 비행기가 좌우로 흔들리기 시작했다는 것뿐입니다. 저는 한 달에 한두 번 비행기를 타는데 이게 정상이 아니라는 걸 알았습니다. 저는 비행기 엔진 근처 창문 옆에 앉아 있었는데, 날개에서 나오는 불덩어리 같은 게 보였습니다." 승객인 콜 칼리섹이 말했습니다.

주중에 사우스웨스트 항공기 화재 발생

다른 승객인 조던 클라이네케는 ABC 뉴스에 작은 에어백이 부풀어 오르는 것 같은 느낌이 들었고, 그다음 연료 냄새가 나기 시작했다고 말했습니다.

사우스웨스트 항공은 나중에 기술적 문제를 확인하기 위해 해당 항공편이 출발 공항으로 복귀했다고 밝혔습니다. 비행기는 안전하게 착륙하여 해체되었고, 다른 비행기가 칸쿤으로 여행을 계속하기 위해 파견되었습니다.

그러나 칼리섹과 그의 여자 친구는 27분간의 끔찍한 비행 끝에 비행을 중단하고 멕시코 휴가를 취소했습니다.

보잉 737, 비상 착륙 강요

미국 연방 항공청이 이 사건을 조사하고 있습니다.

포브스 에 따르면, 화요일 밤의 사건은 최근 항공 역사상 처음 있는 사고가 아니다. 토요일, 미국 연방항공청(FAA)과 국가교통안전위원회(FAA)는 샌디에이고 활주로에서 사우스웨스트 항공의 보잉 737과 세스나 사이테이션 560X 소형 제트기가 충돌할 뻔한 사건에 대한 조사를 발표했습니다. FAA의 예비 평가에 따르면, 자정 직전 샌디에이고 국제공항 항공 교통 관제사는 사우스웨스트 항공편이 이미 지상에 있고 이륙을 위해 활주로를 따라 택싱할 수 있는 허가를 받았음에도 불구하고 세스나에 착륙을 허가했습니다. 세스나는 사우스웨스트 항공기보다 불과 100피트 높이를 날았다고 전해진다. 2월, 가시성이 좋지 않은 상황에서 FedEx 화물기가 Southwest 보잉 737로부터 115피트 거리까지 비행했습니다.

사우스웨스트 항공은 치명적인 사고가 한 번도 발생하지 않은 몇 안 되는 미국 대형 항공사 중 하나입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/hanh-khach-kinh-hoang-khi-boeing-737-chay-dong-co-tren-khong-185230819094051379.htm