보잉기, 바다에 거의 추락…미 당국 조사

항공 교통 관제 기록에 따르면, 4월 11일 카우아이 섬의 기상 상황으로 인해 사우스웨스트 항공 2786편이 리후에 공항에 착륙하지 못하고 해안으로 급히 이동했습니다.

항공사의 보잉 737 Max 8 항공기는 조종사가 비극을 피하기 위해 비행기의 속도를 높이기 전까지 분당 1,200미터 이상의 고도를 잃었습니다. 비행기는 수면 위 120m 높이에 있었던 것으로 추정됩니다. 비행기는 나중에 하와이 호놀룰루에 무사히 착륙했습니다. 비행기에서 부상당한 사람은 없었습니다.

사우스웨스트 항공 보잉 737 맥스 8

사우스웨스트 항공은 6월 14일 성명을 통해 "사우스웨스트 항공에게 안전보다 더 중요한 것은 없습니다. 당사의 안전 관리 시스템을 통해 이 사고는 적절하게 처리되었으며, 앞으로도 지속적인 개선을 위해 최선을 다할 것입니다."라고 밝혔습니다.

앞서 미국 연방 관리들은 6월 14일 사우스웨스트 항공의 보잉 737 맥스 8과 관련된 또 다른 사건을 조사하고 있다고 밝혔습니다. 이 사건은 5월 25일 피닉스에서 오클랜드(미국)로 가던 비행기가 드문 공중제비를 하면서 발생했는데, 이는 예비 전원 공급 장치의 고장으로 인한 것으로 추정됩니다.

FAA는 해당 비행기가 "더치 롤" 현상을 겪었다고 밝혔습니다. 이는 피칭, 꼬리가 옆으로 미끄러지는 것, 항공기가 좌우로 흔들리는 것을 모두 합친 용어입니다. 이는 비행 중에 발생하는 드문 현상입니다. 사우스웨스트 항공기는 10,000m 이상의 고도에서 사고가 발생했습니다.

에어쇼 중 비행기 충돌 장면 클로즈업, 조종사 사망

출처: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm