Flightradar24의 데이터에 따르면, 해당 비행기는 윌 로저스 공항으로 가던 중 오클라호마 상공을 지나던 중 지상 약 152m 높이로 떨어졌습니다. 보잉 737-800은 라스베이거스에서 이륙했으며 당시 윌 로저스 공항에서 약 15km 떨어져 있었습니다.
연방항공청(FAA)은 항공 교통 관제사가 수요일 오전 12시 5분경 사우스웨스트 항공 조종사들에게 고도 경고를 통보했다고 밝혔습니다.
"남서 4069, 저고도 경보. 여러분 괜찮으세요?" LiveATC.net에서 제공한 방송 오디오 아카이브에 따르면 항공 교통 관제사가 물었습니다.
"그래요, 우리는 선회하고 있어요, 4069." 조종사 중 한 명이 대답했다. 그러자 항공 교통 관제사는 조종사에게 고도 900m를 유지하라고 요청했습니다.
고도 경고는 항공기 운영자가 판단하기에 항공기가 지형, 장애물 또는 다른 항공기와 안전하지 않은 근접 거리에 있는 고도에 있을 때 발행됩니다.
항공기는 북서쪽에서 시각적 접근으로 착륙 허가를 받았지만 아직 공항까지는 15km가 남았다고 합니다.
비행기는 재빨리 고도를 회복하고 자정 직후 다른 활주로에 안전하게 착륙하기 위해 회전했습니다.
이 사건에 대한 조사가 현재 시작되었으며, 소셜 미디어에서 많은 논의가 촉발되었습니다.
어떤 사람은 페이스북에 이렇게 글을 올렸습니다. "어젯밤 비행기 꿈을 꿨다고 생각했는데 실제로 737이 우리 집으로 날아왔어요." 또 다른 사람은 지역 페이스북 그룹에서 이렇게 말했습니다. "비행기 소리에 깨어났는데, 집 쪽으로 오는 줄 알았어요."
사우스웨스트 항공은 목요일에 FAA와 접촉을 했다고 밝혔습니다. "사우스웨스트 항공은 안전 관리 시스템을 준수하고 있으며, 항공기의 공항 접근에 문제가 있는 경우 FAA와 연락하여 조사하고 해결하고 있습니다. 사우스웨스트 항공에게 고객과 직원의 안전보다 더 중요한 것은 없습니다."라고 항공사 대변인은 밝혔습니다.
FAA는 이번 주 초 USA Today 와의 인터뷰에서 지난 4월 하와이로 가던 사우스웨스트 항공기가 태평양 상공 400피트 상공에 추락한 사건을 조사하고 있다고 확인했습니다.
조종사가 비행기를 "끌어올릴" 수 있기 전에 비행기는 "분당 4,000피트 이상의 비정상적으로 빠른 속도로" 급강하했습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-cho-khach-dot-nhien-roi-ngay-tren-nha-dan-185240622194932411.htm
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