교통부는 수도권 순환도로 4호선 프로젝트에 대한 총 투자 자본이 2조 8,800억 VND 증가할 것으로 예상하며 투자 정책을 조정했다고 밝혔습니다.
해당 정보는 최근 응우옌 반 탕 장관이 서명하여 국회에 보낸 보고서에 명시되어 있습니다.
2022년 국회는 전체 프로젝트에 대한 총 투자를 85조 8,100억 VND로 예비 승인했습니다. 그러나 실제 시행 당시 지방 자치 단체의 보고에 따르면 총 추정 프로젝트 투자액은 2조 8,800억 VND 증가한 것으로 나타났습니다. 이 중 흥옌성의 보상, 지원 및 재정착 요소 사업은 1조 5,000억 VND가 증가했고, 박닌성에서는 2조 8,700억 VND가 증가했습니다. 하노이 인민위원회가 시행한 고속도로 건설 투자 구성 프로젝트가 1조 4,800억 VND가 감소했습니다.
구성 프로젝트의 타당성 조사를 승인한 후, 3개 지자체는 전체 프로젝트의 정확한 총 투자를 검토하고 결정할 것입니다. 국회에서 승인한 자본금을 초과하는 경우 조정 절차가 수행됩니다. 현재까지 이 프로젝트에 할당된 총 자본금은 12조 6,000억 VND에 달했으며, 그 중 64%가 지출되었습니다.
수도권의 4번째 순환도로에는 고가도로와 저지대 도로가 포함됩니다. 그래픽: 프로젝트 관리 보드
교통부는 또한 병행 도로 구성 프로젝트의 건설 시작이 느리다고 밝혔습니다. 하노이에서는 평행 도로 프로젝트가 6월에 시작되었지만, 지금까지 현장에서는 주로 캠프 건설, 유기토층 구축, 일부 구간 매립 및 서비스 도로 건설만 진행되었습니다.
그 이유는 프로젝트에 필요한 자재 채굴 절차를 완료하기 위해서입니다. 3개 지역의 보상 및 재정착 지원은 느립니다. 개간 면적은 86.5%에 달했지만 대부분 농경지였다. 미개간 지역은 사람, 기관, 조직의 주거지이거나 신앙과 관련된 땅입니다.
교통부는 이 문제가 국민과 기업의 생계에 미치는 영향과 많은 절차로 인해 회복하기 매우 어려운 영역이라고 평가했습니다. 보고서는 "인도된 토지의 비중은 상당히 크지만, 아직 해야 할 일이 많아 건설을 동시에 진행하기에는 어려움이 있다"고 밝혔다.
수도권 순환도로 4호선은 하노이, 흥옌, 박닌을 통과합니다. 그래픽: 도남
수도권을 통과하는 112km 길이의 4번 벨트는 하노이, 흥옌, 박닌을 통과합니다. 이 프로젝트의 시작점은 하노이-라오까이 고속도로 교차로이고, 종료점은 노이바이-하롱 고속도로 교차로입니다. 총 투자액은 85,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2022년에 시작되어 2026년에 완공하고 2027년에 운영을 개시하는 것을 기본 목표로 합니다.
이 프로젝트는 7개의 구성 프로젝트로 구현되어 있으며, 독립적으로 운영됩니다. 하노이에서는 보상, 지원, 재정착의 세 가지 구성 요소 프로젝트를 시행합니다. 하노이에 평행 도로(도시 도로)를 건설하고 PPP 방식으로 고속도로 시스템 건설에 투자합니다. 흥옌성과 박닌성은 각각 두 가지 구성 프로젝트, 즉 보상, 지원, 재정착 및 각 성 내 평행 도로(도시 도로) 건설을 담당하고 있습니다.
수도권 4번째 순환도로가 완공되면 교통 체증이 완화되고, 각 지방이 연결되며, 하노이, 흥옌, 박닌을 포함한 수도권 전체의 새로운 개발 공간이 조성될 것입니다.
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