탄니엔이 보도한 바와 같이, 탄푸-바오록 고속도로 건설 프로젝트는 2020~2025년 임기의 제11차 람동성 당대회 결의안에 따라 핵심 프로젝트로 지정되었습니다.
탄푸-바오록 고속도로와 바오록-리엔크엉 고속도로가 완공되면 리엔크엉-프렌 고속도로와 연결되어 다랏으로 들어가고 나갈 수 있습니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 총 연장 66km(동나이성 탄푸 구에서 11km, 램동성에서 55km)이며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 분기 단계로, 도로바닥 너비를 17m로 조정하고 차선은 4개입니다. 이 단계에 대한 총 투자액은 17조 2,000억 VND입니다(이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 5,000억 VND이며, 그 중 중앙 예산은 2조 VND이고 람동성 예산은 4조 5,000억 VND입니다). 투자자 자본은 1조 6,050억 VND이고, 동원된 재원에서 나온 자본은 9,095억 VND입니다.
램동성 농업농촌개발부는 2021년 성 인민위원회 위원장이 합의한 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트(램동성)를 시행하기 위해 토지 사용권을 다른 용도로 이전할 때 교체 임목 조성 비용을 지불한다는 계획에 따라, 143.93헥타르(천연림 123.29헥타르, 조림림 20.64헥타르)에 대한 교체 임목 조성 계획을 시행해야 한다고 밝혔습니다.
그러나 현재 일부 구간의 경로를 실제 상황에 맞춰 현지 조정하는 프로젝트로 인해 남아 있는 산림 면적은 131.21ha(천연림 96.72ha, 조림림 34.49ha)입니다. 이에 따라 대체림 조성계획 시행에 필요한 면적은 12.72ha 감소했다(천연림은 26.57ha 감소, 조림림은 13.85ha 증가).
탄푸-바오록 고속도로 건설을 위해 131헥타르 이상의 토지 이전이 필요합니다.
따라서 농업 및 농촌 개발부에 제출하여 MĐSDR을 다른 목적으로 이전하는 정책에 대한 총리의 승인을 위한 보고서의 심의 및 평가를 받기 위한 MĐSDR 이전에 대한 서류를 완료하기 위해 농업 및 농촌 개발부는 도 인민위원회가 공공-민간 파트너십 방식으로 위 고속도로 프로젝트를 시행하기 위해 MĐSDR을 다른 목적으로 이전할 때 투자자가 대체 임업을 조성해야 하는 의무가 있는 지역의 감소를 143.93ha에서 131.21ha로 조정하는 정책에 합의할 것을 제안했습니다.
규정에 따르면 재산림해야 하는 면적은 "조림용 토지이용을 위해 전환된 산림 면적과 동일하고, 천연림용 토지이용을 위해 전환된 산림 면적의 3배"입니다. 따라서 투자자는 324.65헥타르 면적의 대체림을 조성하는 의무를 이행해야 합니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 2023년 9월 초에 공사를 시작하여 2026년에 완공될 것으로 예상됩니다.
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