시장조사 기업인 로 모션(Rho Motion)에 따르면, 작년 순수 전기 및 하이브리드 자동차의 전 세계 판매량은 2022년 대비 31% 증가한 1,360만 대에 달했습니다.
이 중 순수 전기자동차는 950만 대, 하이브리드자동차는 410만 대를 차지했습니다. 로 모션은 2023년 12월에만 150만 대가 판매돼 역사상 가장 많은 전기 자동차가 판매된 달이라는 기록을 세웠다고 밝혔습니다.
하지만 Rho Motion의 최고 데이터 책임자인 찰스 레스터는 2022년 글로벌 EV 판매 성장률이 60%로 둔화되었는데, 이는 당연한 일이라고 말했습니다. 그는 "매년 두 배로 늘어날 거라고 기대할 수는 없다"고 말했다.
순수 전기 자동차 판매는 2023년에 미국과 캐나다에서 50%, 유럽과 중국에서는 각각 27%와 15% 증가할 것으로 예상됩니다. 테슬라는 2022년 대비 약 38% 증가한 180만 대를 판매해 이 부문의 판매 1위를 차지했습니다.
고객들이 상하이의 BYD 쇼룸에서 전기자동차를 살펴보고 있다. 사진: 로이터
2위는 순수 전기자동차 1.62대를 판매한 BYD입니다. 이에 더해 중국 전기차 대기업은 하이브리드 자동차를 140만 대 더 판매했습니다. 그들은 최근 유럽 최초의 전기 자동차 공장을 건설할 장소로 헝가리를 선택했습니다.
2024년 글로벌 전기자동차 시장은 여러 가지 과제에 직면할 것으로 예상됩니다. 수년간 급속한 성장을 거듭해 온 일부 제조업체들은 고객들이 향후 2~3년 내에 더 좋고 더 작고 더 저렴한 모델이 출시될 때까지 기다리며 결정을 미루면서 유럽 및 기타 지역의 전기 자동차 판매가 수요 감소에 직면할 수 있다고 우려하고 있습니다.
또한 찰스 레스터 씨는 독일의 갑작스러운 전기차 보조금 삭감 결정이 유럽의 전기차 판매에 영향을 미칠 수 있다고 예측했습니다. 유럽 위원회는 중국 기업이 시장 가격보다 낮은 가격으로 제품을 판매하여 보조금을 받는지 여부에 대한 조사를 시작했습니다.
미국에서는 포드, GM 등의 제조업체가 전기 자동차 공장 건설 계획을 축소하거나 연기했습니다. 또한 포드 머스탱 마하-E와 테슬라 모델 E를 포함한 일부 모델은 더 이상 감가상각법에 따른 7,500달러 세액 공제를 받을 수 없습니다. 이러한 발전은 이 시장의 수요와 공급 모두에 영향을 미칠 수 있습니다.
베트남 시장도 점차 세계적인 전기화 추세를 따라잡고 있다. 이번 주말인 1월 13~14일, 하노이 옌소 공원에서 VnExpress 신문이 베트남 전기 자동차 전시회를 개최했습니다. 이 전시회에서는 12개가 넘는 자동차 브랜드의 전기 및 하이브리드 자동차 모델과 업계의 액세서리 브랜드가 전시되었습니다. 또한, 이 박람회는 캠핑 활동, 게임, 음식, 엔터테인먼트 등을 갖춘 가족 축제이기도 합니다.
>> 여기에서 등록하세요
피엔안 ( Reuters에 따르면 )
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)