국도 51호선을 따라 고가도로를 건설하기 위해 약 13조 VND를 제안

TPO - 붕따우 교차로와 11번 게이트 원형 교차로의 교통 체증을 해결하기 위해 총 투자액이 약 13조 VND에 달하는 교차로 2곳과 고가도로를 건설하는 계획이 제안되었습니다.

TPO - 붕따우 교차로와 11번 게이트 원형 교차로의 교통 체증을 해결하기 위해 총 투자액이 약 13조 VND에 달하는 교차로 2곳과 고가도로를 건설하는 계획이 제안되었습니다.

1월 2일, 호치민시 인프라 투자 주식회사는 동나이성 인민위원회에 붕따우 교차로에서 11번 게이트까지 국도 51호선을 따라 고가 도로를 건설하는 프로젝트 시행 아이디어를 제안했습니다.

현재 11번 게이트의 원형 교차로는 종종 혼잡합니다.

제안에 따르면, 붕따우 교차로에서 11번 게이트(비엔호아 시를 통과하는 구간)까지 이어지는 고속도로 51호선 고가도로에는 붕따우 교차로 건설 완료를 포함한 3가지 사항이 포함됩니다. 국도 1호선의 고가도로, 비엔호아 시 우회 구간, 국도 51호선을 따라 있는 고가도로.

이 프로젝트는 총 투자액이 약 13,000억 VND에 달하는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자될 예정입니다.

국도 51호선을 따라 제안된 고가도로 건설 프로젝트는 길이가 약 5.5km입니다. 이 노선의 시작점은 붕따우 교차로이고, 종료점은 11번 게이트 교차로입니다. 고가 도로는 도시 간선도로 기준에 맞춰 건설되었으며, 설계 속도는 시속 80km, 차로 수는 6개입니다.

붕따우 교차로의 교통 상황은 복잡합니다.

동나이 교통부는 국도 51호선 일부 구간에서 교통량이 과부하 상태라고 밝혔습니다. 구체적으로, 러시아워에 국도 51호선은 낮과 밤에 82,300대 이상의 차량이 이용했지만, 당초 설계 교통량은 낮과 밤에 12,000대뿐이어서 붕따우 교차로와 11번 게이트 교차로 밀집 지역 등 주요 교차로에서 교통 체증과 교통사고 위험이 발생했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보탄득에 따르면, 붕따우와 11번 게이트의 두 교차로를 완성하기 위한 투자는 매우 필요하고 시급하다고 합니다. 2026년에 비엔호아-붕따우 고속도로가 개통되면 이 두 교차로를 통과하는 교통량은 더욱 많아질 것입니다.

동나이성 인민위원회도 붕따우와 게이트 11의 두 교차로를 완공하기 위해 투자를 제안하는 문서를 교통부에 보냈지만, 교통부는 아직 2030년까지 이 프로젝트에 자본을 배정하지 않았습니다. 한편, 지방 예산은 고속도로와 순환도로에 대한 중앙 정부와 함께 투자하는 데 집중되어 있어 매우 어렵습니다.

동나이성 지도자들은 호치민시 인프라 투자 주식회사가 PPP 형태로 이 프로젝트를 시행하겠다는 제안을 강력히 지지한다고 밝혔습니다. 그러나 위에서 제안한 프로젝트에 대한 투자는 여전히 법적인 문제에 직면해 있습니다. 이에 동나이성 인민위원회는 교통부에 해결을 요청했다.

만탕

출처: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo