광빈을 통과하는 국도 9B 32km를 업그레이드하기 위해 9,500억 VND를 투자한다는 제안

9B 국도는 길이 67km로, 꽝빈 남부의 중요한 교차로로, 국도 1호선과 호치민 도로의 동서 두 지선을 연결하고, 라오스와 무역을 하는 쭝뭇-라빈 국경 관문까지 이어집니다.

9B 국도는 길이 67km로, 꽝빈 남부의 중요한 교차로로, 국도 1호선과 호치민 도로의 동서 두 지선을 연결하고, 라오스와 무역을 하는 쭝뭇-라빈 국경 관문까지 이어집니다.

국도 9B의 일부.

광빈성 인민위원회는 방금 총리에게 국도 9B, Km20 - Km52 구간의 건설 및 업그레이드에 대한 투자와 관련하여 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 광빈성 인민위원회는 정부 수반에게 광빈성 국도 9B, Km20 - Km52(반닌 교차로 - 탕키 교차로) 구간의 건설 및 업그레이드에 투자할 자본을 배정하는 것을 고려하고 합의해 달라고 요청했으며, 2024년 중앙 예산 수입 증가를 통해 총 약 9,500억 VND를 투자할 예정입니다.

국도 9B는 길이 6.7km로, 광빈성 남부를 가로지르는 중요한 도로로, 광하우 타운의 국도 1호선과 호치민 도로의 동서 두 지선, 그리고 라오스와 무역을 하는 쭝뭇-라빈 국경 관문을 연결합니다.

수년에 걸쳐 이 교차로는 호치민 도로의 개발 효율성을 높이고, 국도 1호선의 부하를 줄이고, 특히 우기에 국도 1호선의 침수 지점을 피하기 위해 교통을 분산하는 데 사용되었으며, 사회 경제적 발전에 대한 요구를 충족시키고, 국경 순찰 작업에 유리한 조건을 조성하고, 동서부 지역과 광빈성 국경 지역 사이의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 사용되었습니다.

본 노선은 오래 전 건설된 아스팔트 포장자갈 표면구조의 5등급 도로로, 개발과정에서 혹독한 기상조건과 교통량 증가의 영향으로 현재는 퇴화되고 심하게 파손되었습니다.

2016년, 총리의 지시를 시행하여 교통부는 2014년 7월 15일자 결정 2697/QD-BGTVT에 서명하여 국도 9B, Km0~Km4(꽌하우~빈뚜이) 구간과 Km20~Km52(반닌 교차로~탕끼 교차로) 구간을 건설하고 업그레이드하는 투자 프로젝트 설립을 허용하고 꽝빈 교통부를 투자자로 지정하여 시행을 조직했지만, 2016~2020년 기간 동안 프로젝트를 시행할 자본금이 균형을 이루지 못했습니다.

2020년~2025년 기간 동안 이 프로젝트는 교통부에 의해 2021년~2025년 기간의 중기 공공 투자 계획에서 투자가 필요한 중요 프로젝트 목록에 편찬되었으며, 프로젝트 관리 위원회 85에 2024년 5월 23일자 공식 발송물 번호 5461/BGTVT-KHDT에서 투자 정책 제안을 준비하도록 할당되었습니다.

지금까지 프로젝트 투자 제안 보고서는 완료되었으나, 승인을 위한 근거로 삼을 자본 재원이 균형 있게 고려되지 않았습니다.

2021~2025년 중기 공공 투자 계획과 기타 합법적 자본 재원을 통해 총 9,500억 VND를 투자하여 국도 9B, 구간 Km20~Km52(반닌 교차로~탕키 교차로)를 건설하고 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 제안하는 보고서의 내용에 따르면, 프로젝트 시행 기간은 2024~2027년으로 예상됩니다.

현재, 국도 9B 구간인 Km20 - Km52(반닌 교차로 - 탕키 교차로)는 노후화되어 안전한 운영 조건을 보장하지 못하고 있습니다. 특히 국도 9B는 동쪽의 남북 고속도로 프로젝트, 붕 - 반닌, 반닌 - 깜로 구간과 연결되는 지점입니다. 남북 고속도로 공사가 완료되면, 국도 9B의 교통량이 증가하게 되며, 현재의 도로 상태로는 수송수요를 충족시키지 못해 교통안전에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.

"따라서 국도 9B, Km20-Km52(반닌 교차로-탕키 교차로) 구간을 건설하고 업그레이드하는 투자 프로젝트의 시행은 극히 필요하고 시급합니다."라고 꽝빈성 인민위원회는 밝혔습니다.

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출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-950-ty-dong-nang-cap-32-km-quoc-lo-9b-doan-qua-quang-binh-d241261.html