5개 고속도로를 즉시 확장하기 위해 55조 VND를 지출한다는 제안

교통부는 정부가 55조 VND 이상의 자본금을 투입하여 5개 구간을 긴급 확장하는 것을 포함한 투자 단계를 거쳐 고속도로를 업그레이드할 것을 제안했습니다.

4월 9일, 교통부는 고속도로를 개선 우선순위에 따라 그룹으로 나누는 계획을 제안했습니다.

1그룹 에는 즉시 업그레이드 및 확장이 필요한 고속도로 5개가 포함됩니다. 여기에는 현재 2차선으로 운행 중인 라선-호아리엔 구간(투아티엔후에, 다낭)이 포함되며 길이는 66km입니다. 이 노선을 완전한 4차선 시스템으로 개선하는 계획에는 약 3조 110억 VND가 소요되며, 관할 당국은 2022년에 증가된 중앙 예산 수입에서 자본을 배정했습니다. 이 프로젝트는 2024년에 착공하여 2025년에 기본적으로 완료될 예정입니다.

98km의 깜로-라손 구간(꽝찌, 투아티엔후에)은 현재 2차선으로 운영 중이며, 4차선으로 확장하려면 약 7조 VND가 필요합니다. 교통부는 2023년에 중앙 예산 수입을 늘려 자본을 배정해 조기 시행할 것을 제안했습니다.

카오보-마이선 구간은 길이가 15km이고, 4차선으로 제한되어 있습니다. 교통부는 1조 9,950억 동 규모의 6차선 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 이 중 1조 2,000억 동은 2022년 중앙 예산 수입 증가분에서 배정되고, 나머지는 2026~2030년에 배정될 예정입니다. 이 프로젝트는 올해 공사를 시작하여 2026년에 완료될 예정이며, 타당성 조사 보고서를 평가하고 있습니다.

2차선 캄로-라손 고속도로는 1그룹으로 분류되어 긴급히 확장이 필요합니다. 사진: 보 탄

중르엉-미투안 구간은 총 51km이며, 현재 4개의 제한된 차선으로 운영되고 있습니다. 교통부는 투자자들과 협력하여 호치민시-중르엉 구간을 8차선으로 확장하고, 도로를 6차선으로 업그레이드하기 위한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하고 있습니다. 총 투자액은 약 35조 3,620억 VND이며, 그 중 호치민시-중르엉 구간은 22조 2,240억 VND, 중르엉-미투안 구간은 13조 1,380억 VND로 투자자들의 자금 조달이 예상됩니다.

26km 길이의 호아락-호아빈 구간은 현재 2차선으로 운행 중입니다. 호아빈성은 총 투자액이 약 7조 9,500억 VND인 6차선 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 보고서를 기본적으로 완료했습니다. 이 지방은 3조 VND 이상의 국가 자본을 투자하여 균형을 이루었고, 나머지는 투자자들에 의해 동원되었습니다.

1군 5개 사업의 업그레이드에 대한 총 투자액은 55조 3,180억 동으로 예상되며, 이 중 국가 자본은 15조 340억 동이고 투자자가 동원한 자본은 40조 2,840억 동입니다.

제안된 확장 프로젝트 5개 중 3개가 2차선 노선입니다. 최근 깜로-라손, 라손-호아리엔 고속도로에서 교통사고가 잇따라 발생해 국민들의 안전에 대한 우려가 커지고 있습니다. 이러한 프로젝트는 스마트 교통 시스템, 휴게소, 비상 차선 등의 부족으로 인해 아직 몇 가지 단점이 있으므로 동시에 완료하려면 투자와 확장이 필요합니다.

즉시 확장이 필요한 두 개의 제한된 4차선 프로젝트는 카오보-마이손과 중르엉-미투안입니다. 이 두 도로는 교통 수요가 급증하고 있는 중요한 교통 노선이기 때문입니다.

교통부는 또한 확장이 필요한 2그룹 고속도로 프로젝트를 제안했습니다. 총 자본금은 약 18조 6,830억 VND입니다. 옌바이-라오까이 구간은 83km, 타이응우옌~조모이 구간은 40km, 닌빈-하이퐁 고속도로의 하이퐁과 타이빈성을 통과하는 12km 구간이다.

그룹 3 에는 프로젝트가 포함됩니다: Tuyen Quang - Ha Giang 104km, Hoa Binh - Moc Chau 66km, Dong Dang - Tra Linh 93km, Tan Thanh 국경 게이트와 Coc Nam 국경 게이트를 연결하는 구간 17km, Chon Thanh - Duc Hoa 84km; 자본금 소요액은 약 50조 8,370억 VND이다.

4그룹 에는 나머지 제한된 4차선 분기 고속도로가 포함되며, 약 410조 5,720억 VND이 필요합니다.

교통부에 따르면, 기본적인 제약을 갖춘 4차선 규모에 따라 단계적으로 투자된 고속도로는 여전히 효과적으로 활용되고 있으며, 교통 수요를 충족시키고 있습니다. 그러나 그룹 1의 일부 구역은 우선 투자와 업그레이드가 시급히 필요합니다. 나머지 노선에 대해서는 휴게소, 차량 적재 검사소, 지능형 교통 시스템 등 보조 공사 완료에 집중해야 합니다.

현재 이 나라는 1,892km의 고속도로를 보유하고 있으며, 1,802km가 건설 중이고 805km가 투자를 준비 중입니다. 그러나 국가 자원이 제한되어 있어 당장의 교통 수요를 충족시키기 위해 일부 고속도로는 2차선 또는 4차선(간헐적 비상차로) 규모에 따라 투자 단계를 나누어야 했습니다.

도안론

소스 링크: https://vnexpress.net/de-xuat-chi-55-000-ty-dong-mo-rong-ngay-5-tuyen-cao-toc-4732554.html