호치민시 순환도로 4구간 사업 투자, 일부 지방은 중앙예산 90% 지원 요구

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호치민시 순환도로 4호 프로젝트에 대한 투자는 막대한 자본이 필요하기 때문에 일부 지방 자치 단체는 중앙 예산의 50% 이상 지원을 원하고, 일부 지방 자치 단체는 최대 90%까지 지원을 원합니다.

2월 22일 호치민시에서 교통부는 호치민시, 동나이, 빈즈엉, 롱안, 바리아붕따우 등의 지방정부와 호치민시 순환도로 4구간 프로젝트에 대한 투자 시행에 관한 실무 회의를 가졌습니다.

각 지역을 통과하는 링로드 4 및 투자 구간의 경로 지도

호치민시 교통부 국장인 Tran Quang Lam 씨는 프로젝트 진행 상황을 보고하면서, 총리로부터 프로젝트 타당성 조사 보고서를 준비하는 기관으로 임명된 후, 도시는 지자체와 협력하여 즉시 단계를 구현하기 시작했다고 말했습니다.

현재 호치민시는 해당 구간에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 완료했으며, 부지 정리에 따른 보상을 줄이기 위해 경로를 조정하고 있습니다. 빈즈엉성을 통과하는 구간은 부지 정리 보상이 완료되었으며 현재 건설 프로젝트를 계획하고 있습니다.

나머지 지방으로는 바리어붕따우 지방이 있습니다. 롱안과 동나이도 투자 정책을 제출할 준비가 돼 있습니다.

계획에 따르면, 호치민시의 순환도로 4호선 프로젝트는 총 길이가 207km이며, 그 중 롱안을 통과하는 구간이 78km, 빈즈엉은 47.5km, 동나이는 45.6km, 바리아붕따우는 18.1km, 호치민시는 17.3km입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 106조 VND로 추산됩니다.

투자 계획과 관련하여, 지자체는 전체 경로를 하나의 공통 프로젝트로 통합하는 계획을 지지하며, 해당 구간을 통과하는 지자체가 프로젝트에 투자할 수 있는 유관 기관이 됩니다. 그러나 현재 지자체가 가장 우려하는 문제는 메커니즘과 자본 재원입니다.

회의에서 동나이성 인민위원회 부위원장인 보반피(Vo Van Phi) 씨는 동나이성이 이 프로젝트를 공공투자포트폴리오에 포함시켰지만, 투자 자본이 매우 크기 때문에 시행 절차가 승인되지 않았다고 말했습니다. 동나이성은 현재 다른 여러 중요 프로젝트에 투자하고 있지만, 피 씨는 동나이를 통과하는 구간에 대한 중앙 예산 지원을 50%가 아닌 53%로 늘리자고 제안했습니다.

한편, 롱안성 인민위원회 부위원장인 응우옌 민 람(Nguyen Minh Lam) 씨는 지방 정부가 프로젝트 시행 과정을 긴급히 서두르고 있다고 말했습니다. 램 씨는 회의에서 "롱안의 단위들은 호치민시의 링로드 4 프로젝트에 대해 여러 날 동안 회의를 했으며 이를 실행하기로 결심했습니다."라고 말했습니다.

하지만 램 장관은 롱안을 통과하는 4호선 순환도로가 78km 길이에 총 투자액이 많은 반면, 성의 예산은 여전히 많은 어려움을 겪고 있어 중앙 예산에서 프로젝트 투자 자본의 90%를 지원하기를 진심으로 바란다고 말했습니다.