3월 15일, 계약자는 롱안 건설부와 협력하여 롱안을 통과하는 링로드 3의 주요 경로에 있는 탄부 고가도로의 슈퍼 T 거더 경간 T24~T25를 설치하는 작업을 진행했습니다.
기자의 기록에 따르면, 3월 15일 이른 아침, 롱안을 통과하는 링로드 3호 프로젝트의 XL2 패키지 아래의 탄부 고가도로에서 계약자는 크레인 시스템 설치를 완료했으며, 슈퍼 T 거더 운송 차량도 준비되었습니다.
롱안을 통과하는 링로드 3호선의 탄부교 교차로에 첫 번째 슈퍼 T 거더가 설치되는 모습을 담은 영상입니다.
오전 8시 30분경, 당국은 지방 도로 830C의 탄부 다리 양쪽 끝에 차량을 차단하기 위한 장벽을 설치했습니다. 10분 이상 후, 첫 번째 슈퍼 T 거더가 T24-T25 피어 캡 빔에 안전하고 순조롭게 설치되었습니다.
15분 만에 교각 하나가 완성되어 서쪽에서 호치민 시로 가는 차량과 그 반대 방향으로 가는 차량으로 지방도 830C가 매우 혼잡했지만 교통 체증은 없었습니다.
IDICO 석유 건설 투자 주식회사 대표에 따르면, 지금까지 탄부 고가도로는 거더 설치를 완료하기 위해 두 개의 경간만 더 남았으며, 그 다음에 전체 고가도로를 연결하는 교량 상판을 건설해야 합니다. 이는 프로젝트의 전반적인 진행에 있어서 이정표를 의미합니다.
이 대표는 또한 주요 고속도로 노선, 좌측 지선 평행 노선, 지방도 830C에서 미옌 교차로까지 벤륵-롱안 고속도로와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 평행 노선을 건설하는 XL2 패키지가 지금까지 63% 이상의 진척률을 달성했다고 밝혔습니다.
롱안 건설부장 당 황 투안 씨에 따르면, 현재 프로젝트의 전반적인 진행률은 건설 가치의 65%를 넘어섰습니다. 이 중 고속도로 건설을 위한 패키지 XL1의 구현 가치는 58%에 달했습니다. 계약자는 9개 건설 프로젝트를 시행하고 있습니다: 연약지반 처리, 하역, 도로바닥 모래 완성, 도로 표면에 쇄석 깔기...
하천 고가도로, 고가교, 병행 도로 건설을 위한 XL2 패키지로 구현 가치가 63% 이상에 달합니다. 이 패키지에는 현재 10개의 시공팀이 있으며, 본체, 교대, 교각, 캡보를 시공하고 보를 주조 및 설치하고 교량 상판을 위한 콘크리트를 타설합니다.
오늘(3월15일) 탄부 고가도로의 T24~T25 교각에 8개의 거더 패널 설치가 완료될 것으로 예상됩니다.
XL3 패키지는 벤룩-롱탄 고속도로를 연결하는 최종 교차로를 건설하며, 구현 가치는 79%에 도달합니다.
건설사는 5개 건설 현장에 장비와 인력을 집중시키고 있다. 고가도로와 회전교는 완공되었고, 난간이 설치되고 있으며, 교량 표면을 위한 아스팔트 콘크리트가 준비되고 있습니다. 이 패키지로 벤룩-롱탄 고속도로를 연결하는 램프 A 지선의 250m 구간이 완료되어 시범 교통이 개통되었습니다.
롱안을 통과하는 벨트웨이 3호선 프로젝트는 2023년 6월에 공사가 시작될 예정이며, 길이는 6.8km입니다. 시작점은 호치민시와 롱안의 국경이고, 종료점은 벤룩-롱탄 고속도로와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 미옌 교차로로, 롱안의 벤룩 지구를 통과합니다.
총 투자액 4,2080억 VND. 그 중 건설 부문은 3조 4000억 VND이고, 부지 정리 및 지원, 재정착 부문은 1조 1680억 VND입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm
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