캄로 고속도로 확장에 7조동 투자

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Cam Lo-La Son 고속도로를 4차선으로 확장하기 위해 7,000억 VND 투자

업그레이드 및 확장 이후, 동부 남북 고속도로, 캄로-라손 구간을 통과하는 투아티엔후에 및 꽝트리 성은 4차선 규모, 도로폭 22m로 확장될 예정입니다.

캄로-라손 고속도로의 일부입니다.

투자 전자신문 Baodautu.vn에 따르면 , 호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 방금 교통부에 남북 고속도로 동쪽, 깜로-라손 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 요청하는 문서를 제출했습니다.

이 프로젝트의 연구 범위는 광트리 성, 깜로 구, 깜히우 코뮌의 국도 9호선인 Km10+380과 일치하는 Km0(깜로)를 출발점으로 합니다. 종료 지점 - Km102+200(라손)은 투아티엔후에 성, 푸록 구, 록손 코뮌에 위치한 라손-호아리엔 고속도로 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다.

이 프로젝트에 따른 노선의 길이는 약 98.35km입니다(그 중 광트리 성을 통과하는 노선의 길이는 약 36.3km이고, 투아티엔후에 성을 통과하는 노선의 길이는 약 62.05km입니다).

깜로-라손 고속도로는 단계적으로 2023년부터 개통될 예정이다. 특히, 2차로 구간의 경우 도로바닥 폭은 12m, 도로 표면 폭은 11m이다. 심굴 구간은 2차선 규모이고, 도로바닥 너비는 23.25m, 도로 표면 너비는 11m입니다. 추월 구간은 4차로 규모이고, 도로바닥 폭은 23.25m, 도로 표면 폭은 21.25m입니다. 단교 노선만 해도 왕복 4차선 규모이고, 도로바닥 폭은 23m, 노면폭은 21.5m이다.

이 노선에는 교량 38개가 있으며, 그 중 4개는 완전한 4차로 규모로 완공되었고, 34개는 2차로 규모로 완공되었습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 현재 노선 상태를 바탕으로 2017~2020년 북남동 고속도로 건설 프로젝트의 깜로-라손 구간 투자 및 건설 사업에서 조사 및 구축된 기술 표준과 현재 노선 중심선을 유지하고, 도로폭 22m, 도로표면폭 20.5m의 완전한 4차선 고속도로 규모에 맞춰 도로노반 확장 및 노선 교차로 공사에 투자할 것을 권고한다.

이 프로젝트에서는 고속도로의 34개 교량을 확장하여 4차선 고속도로를 완성하는 데에도 투자합니다. 이 중, 완공 단계에서 동일 중심선 상에 있는 교량의 경우 양면 확장(각 변 너비 5m)이 있는 교량이 23개이고, 완공 단계에서 중심선이 어긋난 교량의 경우 1개의 새로운 유닛(너비 11.25m)이 건설된 교량이 11개이며, 교량 상판 너비는 24m(1m인 2개의 유닛 간 거리 포함)입니다.

이 프로젝트에서는 경로 관리 및 운영 센터를 건설하여 지능형 교통 시스템을 완전히 구축하는 데 투자할 예정입니다. 차량 적재 제어 시스템, 고속도로 입구의 U턴 위치 배치 ITS 시스템은 라손-호아리엔, 호아리엔-투이로안 고속도로 구간의 차량 무게 측정소입니다.

깜로라손 고속도로는 4차로 고속도로 규모에 맞춰 부지 정리 작업이 기본적으로 완료됐습니다. 따라서 이 단계에서는 프로젝트에서 제안된 투자 교차로, 관리 운영 센터, 연결 도로, 계량소 회전 지점, 주거 서비스 도로 시스템 및 연결 복귀 도로에 대한 추가적인 부지 정리 작업만 진행합니다.

위와 같은 투자 규모로 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 총 투자액이 약 7조 VND가 될 것이며, 그 중 건설 및 장비 비용만 5조 4,370억 VND입니다. 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2025년까지입니다.

호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 국가 예산에서 프로젝트에 투자할 계획이며, 2024년에는 1조 7,000억 동, 2025년에는 5조 동, 2026년에는 3,000억 동을 예비 자본금으로 지출할 예정입니다.

동부 깜로-라손 구간(호치민 도로 계획에 따름)의 남북 고속도로 건설 및 확장에 대한 투자는 호치민 도로 건설 정책을 구현하는 것을 목표로 합니다. 동부 남북 고속도로를 단계적으로 완성하여 대용량, 고속화하고 교통수요를 충족시킨다. 중부 베트남의 주요 경제 지역에 있는 경제 및 정치 중심지를 연결합니다.

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