1955년 메르세데스 W196 R 경매 기록 경신

메르세데스 W196 R은 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(IMS)를 대신하여 소더비가 경매에 부친 완전한 4대 중 하나이며, 초기 입찰가는 5,200만 달러가 넘었고 최종 입찰가는 5,320만 달러였습니다.

메르세데스 W196 R은 현존하는 완전한 4대 중 하나입니다.

지금까지 경매에서 가장 비싼 그랑프리 자동차는 판지오의 1954년형 메르세데스 W196으로, 2013년 굿우드 경매에서 2,960만 달러에 판매되었습니다.

최초의 슬림라인 W196 R은 개인 소유로 판매되었습니다. 이 차는 판지오가 운전했으며 1955년 부에노스 아이레스 포뮬러 원 그랑프리에서 우승했습니다.

W196 R은 이탈리아에서 평균 속도 215.7km/h로 가장 빠른 랩타임을 기록했습니다. 그러나 메르세데스는 1955년 르망 24시 참사로 84명이 사망한 이후 모터 경주에서 철수했습니다. 메르세데스는 1994년 엔진 제조업체로서 포뮬러 1 레이싱에 복귀했습니다.

W196 R은 전체 설명서와 함께 회색 페인트로 표시됩니다.

"의심할 여지 없이 이 차는 역사상 가장 아름다운 레이싱카입니다. 비교할 수 없습니다. 스타일과 디자인의 걸작입니다." 메르세데스-벤츠 헤리티지 부문 책임자인 마르쿠스 브라이트슈베르트가 로이터 통신에 말했다.

"정말 빠르죠. 실제 최고 속도는 시속 300km가 넘습니다. 차를 원래 상태로 복원하는 데 큰 노력이 필요하지 않을 것 같습니다. 그리고 이 차를 구매하시는 모든 분께 기꺼이 복원해 드리겠습니다." 마커스가 덧붙였습니다.

5회 포뮬러 1 세계 챔피언인 후안 마누엘 판지오가 1955년 트랙에서 W196 R을 운전합니다.

차량 번호 00009/54는 메르세데스가 1965년에 IMS에 기증한 것으로, 인디애나폴리스 박물관의 복원 활동을 위한 기금을 모으기 위해 판매되었습니다. 박물관은 올해 미국 시장에 더 중점을 두고, 세 차례의 경매를 통해 소장품 중 총 11대의 자동차를 판매할 예정입니다.

메르세데스 '실버 애로우'는 2차 세계대전 전후 그랑프리 레이싱을 장악했으며, 1954년과 1955년에 W196 R 모델이 모든 경쟁자를 물리쳤습니다. 제작된 14대의 W196 R 중 경매에 나온 한 대를 포함하여 현재 4대만 남아 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/chiec-mercedes-w196-r-doi-1955-pha-ky-luc-dau-gia-185250202091240759.htm