베트남에서 카와사키 닌자 H2R의 세부 정보 거의 20억 VND

카와사키 닌자 H2R의 베트남 내 가격은 18억 VND로, 이전에 유통된 닌자 H2 카본보다 5억 VND 더 비싸며, '언박싱' 고급차 BMW 3시리즈와 같은 가격이다.

베트남의 카와사키 닌자 H2R이 하노이 공식 쇼룸에 공식적으로 등장했습니다. 이 모델은 BMW M1000RR, 두카티 파니갈레 V4R 또는 혼다 CBR1000RR-R과 같은 고성능 슈퍼바이크 모델과 경쟁하게 됩니다.

하노이에 있는 공식 카와사키 쇼룸에서 카와사키 닌자 H2R의 가격은 18억 3천만 VND로 나와 있습니다. 이 정도 금액이면 사용자는 H2R처럼 경주로에서만 달리는 차량 대신 새로운 BMW 3시리즈를 살 수 있을 겁니다.

닌자 H2R은 경주용 차량이기 때문에 조명과 백미러와 같은 세부 사항을 제거하여 무게를 줄이고 공기 역학을 최적화했습니다. 따라서 국내로 반입되는 닌자 H2R은 전시용이나 경주용 차량으로만 사용할 수 있다.

차량 전면에는 백미러 위치가 스포일러로 대체되는 등 많은 카본 디테일이 장착되어 있습니다. 다운포스를 최적화하기 위해 사이드 페어링에는 듀얼 카본 윙도 장착되었고, 프런트에는 KYB 충격 흡수 장치가 사용되었습니다.

카와사키 닌자 H2R 슈퍼바이크는 연료 탱크에 독점적인 미러 실버 코팅이 적용되었습니다. 이 페인트는 시간이 지나면서 작은 긁힘을 스스로 아물게 하여 페인트가 항상 고품질 마감을 유지하는 데 도움이 됩니다.

Kawasaki River Mark 로고는 차량 전면에 장착되어 Kawasaki의 역사적인 모델을 표시합니다. 휠은 Kawasaki 모터사이클 레이싱 팀의 데이터 덕분에 Ninja H2R을 위해 특별히 설계된 경량 주조 알루미늄으로 만든 17인치 별 모양 5스포크 유형입니다.

H2R에는 4피스톤 대향 캘리퍼와 330mm 브레이크 디스크 직경을 갖춘 Brembo Stylema 디스크 브레이크가 장착되어 있어 인상적인 제동력을 발휘합니다. 브렘보 클러치와 프론트 브레이크 레버는 차량이 고속으로 주행할 때 바람의 힘이 브레이크 레버에 닿는 것을 방지하도록 설계되었습니다.

자전거 전면의 디지털 시계, 대시보드의 코너링 각도 디스플레이, 6축 IMU 관성 측정 장치 덕분에 최대 기울기 각도 기록 기능이 있습니다. 가와사키의 전기식 파워 스티어링은 올린스와 협력하여 개발되었습니다.

운전 위치는 고속 주행 시와 도로 표면에 가깝게 코너링할 때 가장 안전한 느낌을 제공하도록 설계되었습니다. 강한 가속 시 라이더를 지지하기 위해 뒤쪽에 추가 사이드 볼스터가 있습니다. 엉덩이 위치는 각 드라이버의 체격에 맞게 15mm까지 뒤로 조정할 수 있습니다.

올린즈의 TTX336이라는 리어 충격 흡수 시스템은 차량 후면의 안정성을 높이고, 충격 흡수를 최적화하며, 주행 편의성을 높이고, 코너링 시 안정성을 높이고, 도로 표면과의 피드백 및 느낌을 개선하며, 고속 주행 시 안정성을 높이는 등 운전자에게 많은 이점을 제공합니다.

가와사키의 트랙션 컨트롤(KTRC) 시스템은 라이더가 선택할 수 있는 모드를 최대 9개까지 제공하며, 완전히 끌 수도 있습니다. KTRC는 바퀴가 미끄러질 때까지 기다리지 않고 반응한다는 점에서 똑똑합니다. 이 시스템은 입력 데이터를 분석하여 다음에 발생할 수 있는 상황을 예측하고 바퀴 미끄러짐과 견인력 손실을 최소화하기 위한 가장 적절한 조정을 합니다.

가와사키의 런치 컨트롤(KLCM) 시스템은 차량이 정지 상태에서 가속하는 능력을 지원합니다. KLCM은 운전자가 스로틀을 세게 돌렸을 때 휠 미끄러짐과 윌리를 최소화하기 위해 엔진의 출력을 자동으로 조절하면서도 가장 강력한 가속을 보장합니다.

또한, 가와사키의 지능형 ABS(ABS) 시스템은 주행 상황을 분석하고 매우 정밀한 제동력을 적용할 수 있어, 운전자가 조종력을 잃을까봐 크게 걱정하지 않고 고속에서도 자신 있게 주행할 수 있습니다.

H2R은 998 cc 인라인 4기통 엔진을 사용하며, 슈퍼차저를 통해 310마력, 164Nm의 토크를 생성합니다. H2 R의 최고 속도는 380km/h이다.

이 모델은 2016년부터 지금까지 세계에서 가장 빠른 기록을 보유하고 있는 슈퍼모터사이클 모델이기도 합니다. 닌자 H2 R은 터키의 오스만 가지 다리에서 0km/h에서 400km/h까지 도달하는 데 불과 26초가 걸렸습니다.

응웬 황