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파프반-카우기 고속도로 12차로로 확장, 고가도로 건설

TPO - 교통량이 설계의 거의 두 배로 늘어났기 때문에 교통 체증이 자주 발생하기 때문에 Phap Van-Cau Gie 고속도로 관리 단위는 방금 경로를 6차로에서 12차로로 확장할 것을 제안했습니다. 시행방식과 관련해 투자대표는 3월 27일 도로를 확장하기 위해 양쪽 날개에 고가도로를 건설할 것이라고 밝혔다.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong27/03/2025

고속도로로 업그레이드해야 하는 이유

3월 27일 Tien Phong 기자 와의 인터뷰에서 BOT Phap Van-Cau Gie 주식회사의 부덕년(Vu Duc Nhan) 부국장은 Phap Van-Cau Gie 고속도로를 6차선에서 12차선으로 업그레이드하고 확장하자는 제안에는 3가지 이유가 있다고 말했습니다.

첫 번째 이유는 해당 노선의 교통량이 설계보다 거의 두 배나 많다는 것입니다. 통계에 따르면, 매일 톨게이트를 통과하는 평균 교통량은 일반 차량 85,000대가 넘지만, 해당 노선이 매일 처리할 수 있는 설계된 교통량은 55,000대입니다.

파프반-카우기 고속도로 12차로로 확장, 고가도로 건설 사진 1

팝반-코기 고속도로는 현재 하루 85,000대 이상의 차량이 통행하고 있습니다. 이는 해당 노선의 설계 용량의 두 배입니다. 사진: 트롱 당.

둘째, 주말이나 공휴일에는 특히 Phap Van 관문에서 교통 체증이 자주 발생하여 노선이 장기간 정체되는 현상이 발생합니다.

셋째, 이 노선에는 기존 교차로 4곳 외에도 다른 교통 프로젝트에서 연결된 교차로 3곳이 곧 더 생길 예정입니다. 여기에는 링로드 4, 링로드 3.5, 파프반-코기 고속도로와 링로드 3을 연결하는 도로가 포함됩니다.

“이런 사실로 볼 때, 노선이 제때 확장되지 않으면 교통 체증이 더 심각해질 것입니다. 게다가, 세 개의 새로운 교차로가 연결되면 교통량이 현재보다 더 늘어나 과부하가 발생하고 투자된 교통 인프라를 효과적으로 활용할 수 없게 될 것입니다.”라고 Nhan 씨는 말했습니다.

BOT Phap Van-Cau Gie 주식회사 부국장에 따르면, 해당 사업부는 방금 건설부와 관련 기관에 고속도로를 12차로로 확장하는 데 투자해야 한다는 필요성에 대한 예비 제안 보고서를 제출했습니다. 그와 함께 투자자는 당국이 연구하고 선택할 수 있는 세 가지 옵션을 제안했습니다.

옵션 1: 2030년까지 계획에 따라 고속도로 양쪽을 확장하고, 2045년 비전을 수립하여 파프반에서 링로드 4까지의 첫 번째 구간은 차선 12개, 링로드 4에서 푸투(하남)까지의 구간은 차선 10개, 총 노선 길이는 약 40km로 확장합니다.

옵션 2: 파프반에서 다이쑤옌까지 6차로 고가도로를 29km 건설하고, 현재 6차로인 고가도로를 그대로 유지합니다. 계획에 따르면 다이쑤옌에서 푸투까지의 구간은 양쪽 모두 10개 차선으로 확장될 예정입니다.

옵션 3: 파프반에서 케호이 고가도로(하노이, 투옹틴)까지 약 10km 길이의 6차로 고가도로를 건설하고, 아래의 6차로는 그대로 유지합니다. 케호이 고가도로에서 푸투까지 이어지는 나머지 구간은 계획에 따라 아래쪽 도로를 10~12차로로 확장합니다.

고가도로 건설, 차선 12개로 늘린다

건설부 장관은 투자자의 제안을 접수한 후, 베트남 도로 관리국에 투자자 및 관련 기관과 협력하여 규정 준수를 보장하기 위한 다음 단계를 시행하고 구체적인 계획을 부처 간부에게 신속히 보고하도록 지시했습니다.

파프반-카우기 고속도로 12차로로 확장, 고가도로 건설 사진 2

두 개의 고가도로 지선의 그래픽입니다. 각 지선에는 투자자가 만든 3개의 차선이 있으며, 가운데에는 기존 6차선 고속도로가 있습니다.

최근 도로를 업그레이드하고 확장하며 중앙분리대의 모든 토지를 개발하고 사용하는 프로젝트에 대한 티엔퐁 기자의 질문에 답하면서, 지금 고가도로가 건설된다면 실행 계획은 어떻게 될 것인가? Nhan 씨는 현재 고속도로 사이 중앙분리대의 토지 기금은 더 이상 사용할 수 없지만, 암석 사면과 도로 양쪽의 접근 도로 사이의 토지는 여전히 사용 가능하므로 투자자가 양쪽(암석 사면)에 고가도로 두 개를 건설하는 계획을 제안했으며, 각 고가도로는 3차선 너비이고 고속도로 차선 양쪽과 평행하게 달릴 것이라고 말했습니다.

현재 투자자는 현장 조사를 실시하고 경로를 확장하기 위해 두 개의 고가도로 차선에 대한 그래픽 계획을 개발했습니다. 이 구현 계획은 기존 현장에 비교적 적합하여 미적인 면과 안전한 운영을 보장합니다.

프로젝트가 실행되고 완료될 수 있는 시점에 대해, Nhan 씨는 제안이 건설부와 관련 부서에서 조만간 승인된다면, 올해 프로젝트 기업은 기술 문서와 투자 준비 단계를 완료한 후, 관련 부서와 협력하여 부지 정리를 완료할 것이라고 말했습니다. 투자자는 부지가 마련되면 2년 내에 파프반-카우기 고속도로를 12차선으로 확장하고 건설하는 프로젝트를 시행할 예정이다.

출처: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo


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