카오방에서 카마우까지 이어지는 고속도로는 2025년에 개통될 예정이다.

(NLDO) - 팜 민 찐 총리는 2025년 12월까지 카오방에서 닷무이(까마우)까지 고속도로를 개통해 달라고 단호히 요청했습니다.

3월 29일 오후, 팜민친 총리는 검사 결과에 대한 회의를 주재하고, 부총리가 이끄는 7개 실무 대표단을 통해 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 계획을 이행할 것을 촉구했습니다.

팜 민 친(Pham Minh Chin) 총리가 지시 연설을 했습니다. 사진: 낫박

2025년까지 전국 고속도로를 3,000km 이상 확장한다는 목표를 달성하기 위해, 건설부, 지방 자치 단체, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 현재 28개 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있으며, 2025년까지 총 길이가 약 1,188km가 될 예정입니다. 이 중 건설부와 VEC는 889km당 17개 프로젝트를 진행하고 있습니다. 로컬 11 프로젝트/299km.

또한 동당-트라린(까오방성, 길이 93km)과 흐우응이-치랑(랑선성, 길이 43km) 두 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이나, 두 성은 2025년 12월 31일 이전에 노선을 개통하기 위해 노력하겠다고 등록했습니다.

지금까지 대부분 프로젝트가 계획대로 진행되고 있으며, 많은 프로젝트가 일정보다 앞서 나가고 있습니다. 하지만 아직 일정이 늦어진 프로젝트도 있고, 문제와 이슈도 완전히 해결되지 않은 경우도 있습니다.

이에 총리는 부총리와 각 부처·지부·지방자치단체장을 위원으로 하는 7개 감사단을 구성하여, 직접 감사하고 지도하며 애로사항을 해소하도록 했습니다.

건설부 장관 Tran Hong Minh가 회의에서 보고합니다.

검사팀은 실제 상황을 토대로 총 길이 1,188km의 28개 프로젝트의 완료 가능성을 2개 그룹으로 나누어 평가했습니다.

1군은 2025년 완공이 보장되는 사업으로, 18개 사업/897km(건설부와 VEC 16개 사업/871km, 지방 2개 사업/26km)가 기본적으로 큰 어려움이나 문제점이 없고, 실행 진행률이 설정된 계획에 따라 밀접하게 준수되고 있습니다.

투자자와 계약자는 이 계획을 면밀히 따르기 위해 노력하고 있습니다. 4월 30일까지 90km의 2개 구간이 완공되어 운영에 들어갈 예정이며, 여기에는 국도 1A에서 응우옌반타오 교차로까지 이어지는 20km의 벤륵-롱탄 프로젝트가 포함됩니다. 반퐁-나트랑 프로젝트의 마지막 구간은 길이가 70km입니다. 동시에, 다음을 포함하여 4개 프로젝트/158km의 주요 고속도로 노선이 교통에 개방되었습니다: 바이봇-함응이 프로젝트 35km; 함응이 - 붕앙 54km 붕 - 반닌 49km Ba Ria - Vung Tau 지방을 통과하는 Bien Hoa - Vung Tau 구간 20km.

총 연장 278km에 달하는 5개 사업은 기존 문제 해결에 집중하고, 9월 30일 교통 개통을 목표로 적극적으로 공사를 진행하고 있습니다.

나머지 8개 프로젝트는 투자자와 계약자에 의해 과학적으로 시행되고 있으며, 2025년 말까지 주요 고속도로 노선을 완공하기 위해 노력할 것을 결심했습니다.

도·시 지도자, 온라인 회의 참석

2그룹은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있는 프로젝트로, 2025년에 완공할 계획인 10개 프로젝트/291km(건설부 1개 프로젝트/18km; 지방 자치 단체 9개 프로젝트/273km)와 2025년에 노선을 개통할 계획인 후응이-치랑, 동당-트라린 2개 프로젝트가 포함됩니다.

Pham Minh Chinh 총리는 마무리 발언에서 13대 국회 결의안에 따라 2025년까지 최소 3,000km의 고속도로를 완공하는 것이 목표이며, 이는 반드시 완료해야 할 중요한 정치적 과제라고 강조했습니다.

총리는 부총리가 주도하는 감사단을 구성하는 관행이 효과적이었으며, 기본적으로 어려움을 해결하고 각 부처, 지방자치단체, 기관에서 실행할 수 있는 많은 해결책을 제공했다고 평가했습니다. 따라서 2025년 말까지 3,000km의 고속도로 건설 목표는 실현 가능하며, "우리는 카오방에서 까마우까지 고속도로의 모습을 보았습니다." 하지만 총리는 주관적이 되지 말고 공격, 속도, 돌파구의 정신을 더욱 장려해 달라고 요청했습니다.

총리는 지방자치단체에 정치 시스템 전반을 동원해, 특히 정책을 유연하게 적용해 부지 정리를 완벽하게 완료해 국민에게 불이익이 없도록 요청했다. 프로젝트에 필요한 원자재 공급을 보장합니다.

총리는 동나이성, 붕따우성, 카인호아성, 뚜옌꽝성, 하장성, 빈즈엉성, 호치민시성이 4월 15일 이전에 프로젝트에 대한 부지 정리를 완료하겠다는 공약을 적절히 이행하고 지시하는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다.

다낭시(화리엔-뚜이대출 프로젝트)와 뚜옌꽝성, 하장성(뚜옌꽝-하장 프로젝트)은 허가 절차를 가속화하고, 암석 및 토양 광산의 용량을 늘려 2025년 4월에 완료할 예정입니다.

롱안성(호치민시 순환도로 3호선 프로젝트)은 4월 30일을 기해 벤룩-롱탄 프로젝트 20km를 동시에 개발하기 위해 벤룩-롱탄 고속도로와의 교차로 프로젝트 진행을 앞당길 예정이다.

VEC는 진행 상황을 검토하고, 20km 구간을 조만간 운영에 투입하기 위해 입찰 패키지 완료를 앞당기고, 벤룩-롱탄 프로젝트 입찰 패키지의 계약자 선정을 늦어도 2025년 4월까지 긴급히 완료할 예정입니다.

랑선성(흐우응이-치랑, 동당-트라린 프로젝트)은 투자자들에게 이 노선을 개통하고 2025년에 완공하기 위해 단호하게 행동하라고 지시했습니다.

안장성에서는 2025년 완공 예정인 이 지역의 핵심 프로젝트에 대한 공급을 우선시하기 위해 안트라코 석재 광산 매장량을 늘리는 절차를 긴급히 완료합니다.

호치민시와 동나이성, 빈즈엉성(호치민시 순환도로 3호 프로젝트), 동탑성(안후-까오란 프로젝트), 뚜옌꽝성, 하장성(뚜옌꽝-하장 프로젝트)은 진행 상황을 검토하고, 적극적으로 자재를 조달하며, 적절하고 효과적인 기술적 솔루션을 갖추고, 프로젝트 진행을 지연시키지 않으며, 실행 결과에 대해 정부와 총리에게 책임을 져야 합니다.

총리는 예정보다 일찍, 일정에 맞춰 완료된 프로젝트는 규정에 따라 보상받아야 한다고 강조했습니다. 일정에 따라 완료하지 않는 기관, 부서 및 계약자에게는 제재가 적용됩니다.

총리는 내무부에 500일 밤낮으로 3,000km의 고속도로를 완성하기 위한 모방 운동을 감시, 검사, 촉구하는 임무를 맡겼습니다. 운동에 대한 예비 및 최종 검토를 조직합니다. 군대와 경찰이 프로젝트에 참여하여 할 수 있는 모든 조치를 취했습니다.

총리는 건설부와 정부 기관에 4월 30일과 9월 2일에 완료된 프로젝트(라크 미에우 2교는 이날 교통이 개방되도록 노력해야 함)를 조정 및 검토하고, 2025년 말까지 주요 공휴일을 기념하여 여러 프로젝트를 동시에 개장하도록 요청했습니다.

정부 수장은 "2025년 12월까지 카오방에서 랑선을 거쳐 하노이, 호치민시, 닷무이(까마우)까지 고속도로를 확실히 개통해야 한다"고 말하며 까마우에서 혼코아이 항구(약 90km)까지 고속도로 건설에 대한 긴급 연구와 투자를 지시했다.

출처: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm