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| 쩐 홍 하 부총리: 개발적 사고를 보여주고, 이 지역의 자원을 효과적으로 개발하고 지속 가능하게 사용하는 것이 필요합니다. |
부총리는 지역협의회의 설립은 회원들이 부문 간, 지역 및 지방 간 문제를 해결하기 위해 협력할 수 있는 법적 기반이라고 강조했습니다. 이는 국가의 여러 중요한 업무를 수행하는 데 필요한 법적 메커니즘을 갖춘 지역 조정 위원회가 국가에 처음으로 설립된 사례입니다. 따라서 부총리는 위원회 위원들에게 지역의 잠재력과 장점에 따라 개발하기 위한 제안된 메커니즘, 정책, 솔루션 및 계획과 관련된 문제를 명확히 하는 데 집중할 것을 요청했습니다.
회의에서는 산업통상부, 농업농촌개발부, 교통부, 문화부, 스포츠부, 관광부 장관과 지방자치단체 대표들이 해당 지역에서 잠재력과 장점을 갖춘 산업을 개발하기 위한 주요 방향을 제시했습니다. 여러 대규모 재생 에너지 센터의 형성에 관한 연구 농업, 임업, 수산업, 양식업, 해산물 양식업을 가공산업과 연계하여 구조조정하고, 국가 방위와 안보를 결합한 어업 물류 서비스 센터를 개발합니다. 서비스 및 관광 산업을 재구조화하고 항구, 공항 및 국경 관문과 관련된 물류 센터를 개발합니다.
산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔은 지역 개발을 현지의 잠재력과 이점을 극대화하는 방향으로 진행해야 하며, 녹색 에너지, 첨단 산업, 수출입, 국경 무역을 개발하고, 이 지역을 국가의 주요 관광 지역으로 개발하고, 항구, 공항, 국경 관문과 관련된 중심지와 물류를 개발해야 한다고 말했습니다. 동시에 이 지역은 국가 에너지, 석유화학, 정유 센터를 확장하고 건설해야 합니다. 지역 사회와 지방의 투자를 유치하고 시간을 단축하기 위한 디지털 정부 개발 또한, 인적자원 개발도 중요하며, 산업화, 근대화, 국제 경제통합 과정에 맞춰 고품질의 교육 프로그램을 우선시합니다.
교통부 차관 응웬 다잉 휘는 지역 개발 계획 과정에서 자원과 관련된 어려움과 과제를 제기하면서, 계획 과정에서 각 지방의 잠재력을 파악하고 상호 취소를 피하는 것이 필요하다고 제안했습니다. 항만, 공항 등을 계획할 때, 정부는 지방 자치 단체와 긴밀히 협조할 것입니다. 공항 시스템의 경우, 100km 이내에 국내 공항을 계획하여 지역 연결 승객의 원천을 극대화할 것입니다.
농업 및 농촌 개발부 차관인 풍덕티엔은 이 지역의 14개 성은 모두 바다가 있어 해양 경제와 어업을 개발하기에 유리하다고 말했습니다. 해양 자원이 감소함에 따라 자연 어업에 대한 압박을 줄이기 위해 지역 간 해양 양식업은 해양 경제를 개발하는 효과적인 해결책이기도 하며, 불법, 무보고, 무규제 어업에 대한 EU의 경고 카드를 제거하는 데 기여합니다. 농업 및 농촌진흥부는 또한 지역 간 어항과 지역 간 정박지 지역의 개발을 제안할 것입니다.
다낭시 당위원회 서기인 응우옌 반 꽝은 조정 메커니즘이 없고 "각자가 제 마음대로 행동한다면" 각 지방의 독특한 장점이 사라질 것이라고 말했습니다. “다낭만이 투아티엔후에와 꽝남성과 관광개발을 연결할 수 있습니다. 다낭시 당위원회 서기는 "광남성과 함께하는 농업과 공업"에 대해 언급하며, 개발을 촉진하기 위해서는 각 지방과 소지역의 강점의 기능과 개발 방향을 명확히 정의하는 것이 필요하다고 말했습니다.
이러한 견해에 동의하며, 칸호아성 인민위원회 위원장 응우옌 딴 투안은 도로 및 해상 교통 조건이 유리하기 때문에 남중부 해안 지역(푸옌, 칸호아, 닌투언, 빈투언)은 대도시의 요구에 부응하는 생산 중심지로 발전할 수 있는 기세가 있으며, 중부 고원 지방으로의 수출 회랑을 형성할 수 있다고 말했습니다.
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| 북중부 및 중부 해안 지역 조정 위원회의 첫 번째 회의에 참석한 Tran Hong Ha 부총리와 각 부처, 부문 및 지방 자치 단체 지도자 - 사진: VGP/Minh Khoi |
회의를 마치며, 쩐 홍 하 부총리는 포괄적이고 전략적인 사고와 높은 가치, 실용성, 국가에 대한 기여를 바탕으로 표명된 의견을 높이 평가했습니다.
부총리는 개발적 사고를 보여주고, 지역 자원을 효과적으로 개발하고 지속 가능하게 사용하며, 잠재력을 촉진하고, 경쟁을 피하고 각 지방의 이점을 없애는 것이 필요하다고 말했습니다.
부총리는 지역 계획의 방향에 대해 언급하면서, 장점을 파악하고 지방의 강점을 홍보하며, 지리, 잠재력, 강점, 이점, 과제, 지방 간 연결을 최적화하여 서로를 연결하고 지원하고, 이점과 전략적 제품을 홍보하는 능력을 바탕으로 여러 하위 지역을 형성하는 것을 고려해야 한다고 강조했습니다. 이를 통해 전체 지역의 동시적이고 포괄적인 개발이라는 목표를 달성할 수 있습니다.
지역 계획은 모든 교통 수단을 동시에 개발하는 새로운 사고방식을 보여주어야 하며, 에너지 센터를 산업 및 도시 개발의 방향으로 삼아야 합니다. 지역과 전체 지역의 성장 목표와 품질을 보장하기 위해 투자 자원을 효과적으로 규제합니다.
부총리는 또한 국가 센터를 형성하기 위해 교육, 직업 훈련, 의료, 에너지, 연구 및 개발 등의 내용을 지역 계획에 통합해야 한다고 강조했습니다. 유리한 하위 지역에 에너지 개발, 해상 양식업, 어업 물류, 풍력 발전 등을 위한 중심지를 계획합니다.
부총리는 지역협의회 위원들에게 할당된 업무를 즉시 수행하고 다음해 9월에 열리는 지역계획회의에서 그 결과를 조속히 보고할 것을 요청했습니다. 작업 메커니즘을 결정하고, 책임감과 열정을 보여주고, 즉시 완료해야 하는 할당된 업무와 계획 내에서 실행해야 하는 업무를 파악하는 것이 필요합니다.
부총리는 정보통신부에 지방협의회 간 정보 교환을 위한 데이터베이스 애플리케이션(앱)을 신속히 구축해 달라고 요청했다. 기획투자부, 지역협의회 내 부문 및 지방이 내용을 수립합니다. 기획투자부는 위원들의 기여를 바탕으로 각 지방, 하위 지역, 지방의 장점을 최적화하여 잠재적 이점을 바탕으로 지역 계획을 수립합니다. 산업통상부는 녹색 에너지 문제를 고려하고, 교통부는 항구 및 항공 개발에 대한 새로운 사고를 계획하고 있습니다. 교육훈련부와 보건부는 교육센터와 지역 의료센터의 설립을 고려하고 있다. 재무부는 지역 기금을 조성하고, 천연자원환경부는 해양자원에 대한 계획을 세웁니다.
“부총리는 지역 위원회를 대신하여 좋은 일을 할 것을 약속하며, 높은 결의와 헌신으로 신속하고 효과적으로 업무를 수행하고 각 지방의 장점을 최대한 활용하며 지방, 하위 지역, 북중부 지역 및 중부 해안 지역의 경제 발전을 촉진할 것입니다.” 부총리 Tran Hong Ha가 강조했습니다.
이번 회의에서 쩐 홍 하 부총리가 의장을 맡고 있는 북중부 및 중부 연안 지역 조정위원회가 출범했습니다. 타인호아성에서 빈투언성까지 14개 성과 도시의 장관, 지부장들이 부회장과 위원들로 참여합니다.
이에 앞서 7월 11일 총리는 북중부 및 중부 해안 지역을 위한 조정 위원회 설립에 관한 결정 제824/QD-TTg에 서명했습니다.
2050년을 목표로 한 2021~2030년 북중부 및 중부 해안 지역 계획은 국가 기본 계획과 국가 부문별 계획과의 일관성과 적합성을 보장하는 데 매우 중요한 의미를 갖습니다. 동시에, 계획은 과학, 기술, 혁신 및 디지털 전환을 기반으로 경제, 사회 및 환경의 3대 기둥 모두에서 신속하고 지속 가능한 개발에 초점을 맞춰 동기화, 효율성 및 지속 가능성을 보장합니다. 국내 지역 간, 지역과 다른 지역 간의 지역 내 연결성을 촉진합니다. 지역 개발 연계를 불가피한 추세이자, 지역 내 지역 사회의 개발을 연결하고 선도하는 원동력으로 간주합니다. 이 작업은 2022년 4월 14일자 결정 462/QD-TTg에서 총리에 의해 승인되었습니다. 기획투자부는 지역 계획을 수립하기 위한 기초로서, 이 지역의 관점, 목표, 우선적 개발 방향에 대한 내용을 개발했습니다.
북중부 및 중부 해안 지역에는 14개의 성과 시(타인호아, 응에안, 하띤, 꽝빈, 광트리, 투아티엔후에, 다낭, 광남, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌, 카인호아, 닌투언, 빈투언)가 포함되며, 자연면적은 95,860km2(전국 면적의 28.9%)입니다. 이는 경제, 사회, 국가 방위, 안보 측면에서 특별한 전략적 중요성을 지닌 지역입니다. 이 지역은 해안선이 거의 2,000km(국가 해안선의 60% 차지)에 달해 해양 경제 개발에 특히 중요한 역할을 하며, 국가 18개 해안 경제 구역 중 11개(61.1% 차지)를 보유하고 있습니다. 중부 고원 지방으로 가는 바다의 관문으로, 동서 경제 회랑과 국제 해상 경로를 연결합니다. 도로, 철도, 수로, 항공 등 모든 교통수단을 갖춘 편리한 교통 시스템 대규모 항구가 많습니다. 공항 9개(국제공항 5개), 서비스 개발을 위한 유리한 환경, 중부 고원지대, 라오스, 캄보디아로 가는 상품의 환승지점... 북중부 및 중부 해안 지역은 풍부한 자원과 광물을 보유하고 있으며 매장량도 많습니다. 에너지 잠재력이 매우 큽니다(수력, 풍력, 태양광)… 다양한 유형의 리조트, 모험, 문화 관광을 개발하는 데 이점이 있습니다. 사람들은 친절하고, 온화하고, 근면하고, 역동적이며, 창의적입니다. 국가적 영웅과 문화적 유명인이 많이 있습니다. 북중부 및 중부 연안 지역은 녹색 전환, 풍력 자원 활용을 통한 배출량 감소 등 시대적 개발 추세를 앞서갈 수 있는 많은 장점을 가지고 있다고 할 수 있습니다. 생태관광과 생태기반 경제개발 해양 경제, 해양 사회, 해양 경제를 통한 번영을 건설한다. 인적자원의 질을 바탕으로 한 지식기반 경제발전. |
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