주기적으로 기저질환을 체크해야 함

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9월 2일, 소셜 미디어에 호치민시 5군에서 운전하던 운전자가 갑자기 쓰러지고 몸 왼쪽에 경련이 일어나며 시선을 오른쪽으로 돌렸다는 소식이 퍼졌습니다. 공격은 약 1분 동안 지속되었습니다. 이때 운전자는 적절한 시기에 차를 멈췄다.

운전자가 승객 버스를 운전하던 중 뇌졸중을 겪었습니다. 기저 질환을 주기적으로 확인해야 합니다 2

차에 타고 있던 사람이 115 응급센터에 전화했지만 구급차가 도착했을 때 운전자는 병원으로 이송되었지만 나중에 사망했습니다. 최초 정보에 따르면 운전자는 라기(빈투언성)-호치민시 노선을 운행하는 승객 버스를 운전 중이었다.

이전에도 소셜 네트워크에서는 버스 운전사들이 비슷한 뇌졸중을 겪은 사례가 여러 건 퍼졌습니다.

Tài xế lái xe khách đột quỵ: Cần kiểm tra định kỳ bệnh lý nền - Ảnh 1. — 버스 운전기사, 운전 중 뇌졸중 의심

영상을 본 후, 호치민시 뇌졸중 협회 회장인 응우옌 휘 탕(Nguyen Huy Thang) 준교수는 단 한 영상만으로 운전자의 사망 원인을 진단하는 것은 매우 어렵다고 말했습니다. 그러나 신체 왼쪽 반신의 부분적 발작이 핵심 증거로, 이는 운전자가 뇌의 우반구에 심각한 손상을 입었다는 것을 증명합니다.

그는 운전자가 사고 직후 사망했으며, 뇌출혈로 인한 뇌탈출증이 원인일 가능성이 크다고 말했습니다. 허혈성 뇌졸중의 경우, 동맥이 막혔더라도 사망에 이르기까지 시간이 더 오래 걸립니다. 또한 뇌출혈로 인한 발작의 발생률도 허혈성 뇌졸중으로 인한 발작의 발생률보다 높습니다. 뇌출혈인 경우, 90%의 원인은 고혈압입니다.

응웬 휘 탕(Nguyen Huy Thang) 부교수에 따르면 뇌졸중은 누구에게나, 언제든 일어날 수 있지만, 전문 운전자에게 발생하는 뇌졸중은 많은 사람(같은 차에 타고 있거나 도로 교통에 참여하는 사람)의 삶에 영향을 미칠 수 있으므로 우려해야 할 일입니다.

"일본에서 실시한 연구에 따르면 운전 중 뇌졸중이 발생하는 비율은 4%입니다. 이 중 16%는 나중에 교통사고로 이어졌습니다." 응웬 후이 탕 준교수 박사가 말했습니다.

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이 사례를 통해 응웬 휘 탕(Nguyen Huy Thang) 부교수는 시력과 청력을 검사하는 것 외에도 전문 운전자에게 기저 질환(고혈압, 당뇨, 발작 병력 등)에 대한 주기적 검진을 받는 것이 필요하다고 권고했습니다. 이는 많은 사람들의 삶에 영향을 미칠 수 있기 때문에 매우 중요합니다.

"어떤 나라에서는 운전자가 건강 문제가 있을 경우 상황이 통제될 때까지 운전을 일시적으로 중단하도록 권고할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자가 건강 검진을 받으러 갈 때 현기증을 자주 느끼거나 고혈압 또는 매우 높은 혈압을 보이는 것은 안전하지 않습니다. 특히 밤에 운전해야 하는 운전자의 경우 더욱 그렇습니다." 준교수인 응웬 후이 탕 박사가 말했습니다.

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