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재정부, 일부 자동차 모델에 대한 우대수입세 조정 제안

NDO - 재무부는 국제 통합 약속과 국내 생산 간의 균형을 보장하면서 소비자들이 합리적인 가격으로 고급 자동차에 접근할 수 있도록 하기 위해 여러 자동차 모델에 대한 우대 수입세율(MFN)을 조정하자고 제안했습니다.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân27/03/2025

재무부는 현재 HS 코드 8703.23.63, 8703.23.57 및 8703.24.51을 가진 일부 수입 자동차 모델에 대해 비교적 높은 MFN 세율이 부과되고 있다고 밝혔습니다.

구체적으로, HS 코드 8703.23.63: 공용 트렁크가 있는 승용차 및 스포츠카(4륜구동 제외), 실린더 용량 2,000cc 초과 2,500cc 미만, 현재 MFN 세율은 64%인 반면, ASEAN 상품 무역 협정(ATIGA)에 따른 세율은 0%이고, 포괄적이고 진보적인 횡태평양 파트너십 협정(CPTPP)에 따르면 세율은 31.8%입니다.

HS 코드 8703.23.57: 실린더 용량이 2,000cc ~ 2,500cc인 세단형 차량의 경우 MFN 수입세율은 64%로 유사한 수준이며, 다른 자유무역협정(FTA)에서는 0% ~ 78%의 세율이 적용됩니다.

HS 코드 8703.24.51: 4륜구동 차량의 경우 현재 MFN 세율은 45%인 반면, CPTPP에 따른 공약 세율은 25%이고, ATIGA의 세율은 0%입니다.

재무부는 이 세 그룹의 차량에 대한 MFN 수입세율을 인하하여 세금 정책의 일관성을 확보하는 동시에 소비자가 경쟁력 있는 가격으로 수입 차량을 더 많이 선택할 수 있도록 돕기로 제안했습니다.

구체적으로 HS 코드 8703.23.63과 8703.23.57을 가진 차량의 수입세는 2025년 CPTPP에 따른 공약 수준인 64%에서 32%로 인하됩니다.

HS 코드 8703.24.51에 해당하는 차량의 세율은 45%에서 32%로 낮아져 동일 세그먼트 내에서 세율을 통일하는 데 도움이 됩니다.

베트남의 자동차 시장 규모는 현재 연간 약 51만 대이며, 이 중 국내 생산 및 조립은 33만 8천 대에 이르고, 나머지 17만 3천 대는 주로 0% FTA 세율을 누리는 ASEAN 국가에서 수입됩니다. 베트남 시장 규모는 아직 지역별 시장과 비교하면 작지만, 2030년까지는 수요가 연간 100만~110만 대에 달할 것으로 예상되며, 국내 자동차 산업은 시장 수요를 충족시키기 위해 성장률을 두 배로 늘려야 합니다.

재무부는 3개 자동차 라인의 수입액은 주로 자유무역협정에 따라 관세 혜택을 누리는 국가에서 발생한다고 밝혔습니다. MFN 관세를 조정하면 무역 변화 폭이 커지는 데 영향을 미쳐 사람들이 보다 합리적인 가격으로 고급 자동차를 구매할 수 있도록 도울 수 있습니다.

그러나 실제로 자동차 중심의 무역 추세는 소비자 취향, 가격, 애프터서비스, 연비 등 다른 여러 요인에 따라 달라집니다. 게다가 자동차는 귀중한 자산이기 때문에 베트남 사람들은 시중에서 인기 있는 자동차 모델을 선택하는 경향이 있습니다. 현재 국내 자동차 제조업계는 아직 대형차량을 개발하지 못해 이 부문의 수요는 주로 수입에 의존하고 있습니다.

또한, 세금 조정은 자동차 시장이 보다 다양한 방향으로 발전할 수 있는 모멘텀을 조성하고, 국산차 제조업체와 수입차 제조업체 간의 경쟁을 촉진하며, 국내 제조업체가 소비자의 증가하는 요구를 충족하기 위해 제품 포트폴리오를 확대하도록 장려하는 데에도 도움이 될 것입니다.

재무부의 계산에 따르면, 이 제안에 따라 MFN 수입세를 인하하면 국가 예산 수입이 약 881만 달러(2024년 MFN 세 부과 대상 수입 매출을 기준으로 계산) 감소할 수 있습니다. 그러나 MFN 국가에서 수입되는 차량의 양이 늘어나 ASEAN 및 기타 지역에서 수입되는 차량을 대체한다면 이러한 감소를 상쇄할 수 있습니다.

재무부는 26/2023/ND-CP호 법령에서 여러 상품의 MFN 수입 세율을 개정하는 법령 초안에 대해 기관, 조직, 기업 및 전문가의 의견을 수렴하고 있습니다. 완료되면, 부처는 이를 정부에 제출하여 심의와 승인을 받을 예정이며, 2025년 3월에 발표되어 즉시 발효될 것으로 예상됩니다.

이 정책이 승인된다면 베트남 자동차 시장에 상당한 영향을 미쳐 사람들이 보다 합리적인 가격으로 고급 자동차를 구매할 수 있도록 도울 뿐만 아니라 국내 자동차 산업이 보다 지속 가능하고 경쟁력 있는 방향으로 발전하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://nhandan.vn/bo-tai-chinh-de-xuat-dieu-chinh-thue-nhap-khau-uu-dai-doi-voi-mot-so-dong-xe-o-to-post868104.html


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