라레이 국제 국경 관문 기술 인프라 프로젝트의 추가 항목

[광고1]

광트리 경제구역 관리위원회는 방금 광트리 성 라레이 국제 국경관문 중부 지역의 지반 평탄화 및 필수 기술 인프라 구축 프로젝트(2단계)에서 몇 가지 사항을 조정해 줄 것을 성 인민위원회에 제안했습니다.

광트리 경제구역 관리위원회는 라레이 국제 국경 관문 중부 지역 광트리 성의 평탄화 및 필수 기술 인프라 프로젝트(2단계)가 광트리 성 인민위원회에서 2021년 5월 31일자 결정 제1349/QD-UBND를 통해 승인되었고, 2023년 7월 5일자 결정 제21418/QD-UBND를 통해 조정을 위해 승인되었다고 밝혔습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1,080억 VND이다. 이 중 중앙예산 지원 목표는 850억 VND이고, 경제특구 내 토지이용권 경매 재원은 90억 VND, 국경관문 인프라 공사 사용료 수입은 140억 VND이며, 시행 기간은 2021~2024년입니다.

라레이 국제 국경 관문 지역.

지금까지 다음 프로젝트 항목이 완료되었습니다. 수입 대기 구역(면적 0.67ha) 평탄화 및 확장; 통제실 옆 공원 부지의 평탄화 및 완성(면적: 1.35ha) 공동국경통제소 연결 구간의 콘크리트 타설이 완료되었습니다(추가 항목).

이 프로젝트의 진행 중 및 미완료 항목은 다음과 같습니다. 수입 대기 구역으로 가는 연결 경로(K98로 가는 도로가 방금 완성되었고, 쇄석과 아스팔트 포장은 아직 시행되지 않았습니다) 중앙 주축(현재 최상층 Dmax25에 쇄석 등급 적용) 수출 대기 구역의 평준화 수직 배수 시스템. 아직 경사면 보강 프로젝트가 시행되지 않았습니다.

광트리 경제구역 관리위원회 에 따르면, 위원회는 최근 라레이 국제 국경관문 중심부 지역(2단계)의 지반 평탄화 및 필수 기술 인프라 건설 프로젝트에서 여러 항목을 조정하기 위한 제안서를 제출했습니다.

제안에 따르면, 수출대기구역 범주에서 수출대기구역의 폭을 35m에서 15m로 조정하여 현재의 통관 용량을 보장하고, 수입대기구역 연결 경로를 완성하기 위한 추가적인 자원을 투입하는 데 드는 비용을 절감할 예정이다.

수입대기구역과 간선도로를 연결하는 노선의 경우, 승인문서에 따라 폭 11m의 아스팔트 콘크리트 도로구조물을 철거하고, 계획에 따라 시멘트 콘크리트 구조로 완공하여 수입대기구역 구조와 화물통관검사구역과의 동기화를 확보하고, 수입대기구역의 운영 용량을 늘리는 데 기여할 것입니다.

주요 교통 경로(라레이 국제 국경 관문 공동 통제소 범위 밖)의 경우, 포장은 7cm 두께의 추가 아스팔트 콘크리트 층으로 보강되어 안전을 보장하고 경로의 이용 용량을 늘립니다. 사면 보강 항목에 대해서는 연결선 동쪽의 사면 보강재 일부를 줄이는 방향으로 조정합니다.

광트리 경제구역 관리위원회에 따르면, 이러한 항목을 조정해도 승인된 총 투자 금액은 늘어나지 않습니다.

또한 광트리 경제구역 관리위원회는 라레이 국제 국경관문 중심부의 지반 평탄화 및 필수 기술 인프라 구축 프로젝트(2단계)에 약 3.5헥타르 규모의 수입 대기 구역(국경 밖 100m)과 수입물품 검사 및 통관 구역을 완성하는 항목을 추가하고, 총 약 550억 VND를 추가로 투자하는 내용을 제안했습니다.

따라서 이 항목을 추가하면 부지 정리 프로젝트 자본을 사용하여 국도 1호선에서 쿠아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하게 됩니다.

광트리 경제구역 관리위원회는 현재 라레이 국제 국경 관문 인프라가 4차선 출구 차선 건설이 완료되어 혼잡이나 장시간 정차 없이 매우 편리하다고 설명했습니다.

수입 차선은 상품과 차량의 양이 많아 수입 대기 구역에 투자하지 않아 국경 관문에서 하역 및 통관을 위한 차량을 배치할 곳이 없습니다. 차량은 국도 15D를 따라 국경 관문까지 줄을 서야 하며, 교통 체증을 일으키고 교통을 방해하며 국도 15D와 국경 관문 구역에 불안을 초래합니다. 따라서 수입대기구역(국경으로부터 100m 이내)과 수입물품의 검사 및 통관 구역을 완비하는 데 투자가 필요합니다.

위 제안에 따라 광트리 성 기획투자부는 광트리 경제구역 관리위원회 가 제안한 여러 항목을 조정하기로 합의했습니다.

그러나 광트리성 기획투자부는 해당 품목의 조정 및 보완 후 투자 규모는 승인된 기획과 일치해야 한다고 밝혔습니다. 개발 필요성, 실제 지형 조건 및 자본원을 균형 있게 조절할 수 있는 능력.

국도 1호선에서 쿠아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위한 부지 정리 프로젝트에 할당된 자본금 조정에 제안된 총 투자액 초과(투자자가 사용할 토지 경매 수익)와 관련하여, 광찌의 기획투자부는 토지 경매 수익에 어려움이 있어 2024년 이 프로젝트에 할당할 재원이 없다고 밝혔습니다. 따라서 이 부서는 또한 도 인민위원회가 도 예산에서 자본금을 할당하여 시행하고 2025년에 예산을 상환하도록 하는 정책을 고려하고 합의할 것을 제안했습니다.

[광고2]
원천