교통부는 지방자치단체가 스마트 교통으로 고속도로를 관리할 것을 권고합니다.

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Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — 교통부는 지방, 시의 인민위원회가 ITS 시스템에 투자하고 구축하는 과정에서 합법적 절차와 규정을 준수하고, 투명성을 보장하며, 낭비와 손실, 부정성을 방지할 것을 권고합니다(일러스트 사진).

교통부는 방금 각 성, 시의 인민위원회와 기업의 국가자본관리위원회에 고속도로에 지능형 교통시스템(ITS)을 동시에 구축하는 데 투자를 요청하는 문서를 보냈습니다.

교통부는 ITS 시스템이 고속도로 프로젝트의 일부임을 확인하며, ITS는 사람, 차량 및 고속도로 인프라 간의 연결성을 높여 운영 효율성을 최적화하고, 원활하고 안전하며, 효율적이고, 편리하며 환경 친화적인 교통을 보장하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.

일부 노선은 프로젝트 투자 및 건설 과정에서 ITS 시스템을 완료했으며, 노선이 운영을 시작하자마자 동기식 운영을 시작하여 관리, 운영 및 유지 관리 프로세스의 효율성을 높이고, 교통 용량을 향상시키며, 교통 안전을 보장합니다.

이러한 결과를 바탕으로 교통부는 각 성·시 인민위원회와 기업의 국가자본관리위원회에 전문 건설 기관, 투자자, 컨설턴트에게 ITS 시스템과 교통관리센터 건설에 대한 투자를 검토, 연구, 시행하도록 지시하여 고속도로 활용 요건을 충족하도록 했습니다.

ITS 시스템 및 교통관리센터에 투자할 때는 현행 기준과 교통부가 승인한 '고속도로 지능형 교통시스템 투자, 운영 및 활용 방향 설정 프로젝트'를 준수해야 합니다.

장비 시스템은 현대적이어야 하며 첨단 기술을 적용해야 합니다. 교통관리센터와 국가지능교통시스템관리센터를 동기적이고 효과적으로 연결합니다.

노선 교통 관리 센터는 1개 또는 여러 개의 인접한 고속도로 구간을 관리할 수 있으며, 법령 25/2023 및 TCVN 10851:20154의 조항에 따라 노선을 관리, 운영 및 활용하는 기능적 부대가 협력할 수 있도록 보장하는 시설을 갖추고 있습니다.

교통부는 "건설 투자를 조직하고 실행하는 과정은 합법적 절차와 규정을 준수하고 투명성을 보장하며 낭비, 손실, 부정성을 피해야 한다"고 제안했습니다.

교통부는 고속도로 지능형 교통체계에 대한 투자, 운영 및 활용을 위한 방향 설정 프로젝트에서 고속도로 ITS 시스템을 전국적으로 동시적이고 균일하게 계획, 배치 및 관리해야 한다고 결정했습니다.

제안된 모델을 구현하기 위한 로드맵은 베트남의 상황에 적합하고, 국제 ITS 시스템 표준과 호환되며, 고속도로의 효과적인 활용을 보장하고 교통 부문의 관리 및 운영 역량을 향상시킵니다.

이에 따라 교통부는 2023~2025년까지 국가 ITS 시스템 계획과 2030년까지 국가 ITS 아키텍처를 개발할 예정이다. ITS 시스템 투자 및 활용을 위한 법적 문서 체계를 완성하고, ITS 시스템 투자 및 운영에 사용되는 표준 체계를 완성합니다. 이미 투자되었거나 투자 중인 고속도로의 ITS 시스템에 대한 투자를 준비하고 실행합니다.

동시에 무정차 요금 징수 시스템(ETC) 개발 단계 모델을 완벽화하고 통일합니다. 고속도로에서 무정차 통행료 징수 시스템에 대한 투자를 실시하여(무정차 징수, 입력 장벽 없음) 전체 고속도로 시스템에서 적절한 조건과 동기화를 보장합니다.

2025~2030년에는 국가 교통 관리 운영 센터를 건설할 예정이다. 교통관리운영센터를 국가교통관리운영센터에 연결합니다. 고속도로 시스템을 위한 국가 교통 관리 및 통제 센터를 운영합니다.

2030년 이후, 고속도로에 대한 ITS 시스템을 전면 투자하여 완성합니다. 지역 ITS 센터를 국가 교통 관리 및 운영 센터에 연결합니다. 전국적으로 국가 교통 관리 운영 센터를 운영합니다.

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