ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការរចនាគម្រោង BOT ចំនួន 5 នៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្រាវជ្រាវ និងបំពេញរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង BOT សំខាន់ៗចំនួនប្រាំ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងកែលម្អការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើរថា ជម្រើសទី១ គឺសាងសង់ផ្លូវទាប ដែលមានទទឹងផ្លូវ៦០ម៉ែត្រ ១០គន្លង (២គន្លងលាយគ្នា)។ 4 ផ្លូវល្បឿនលឿនរត់នៅកណ្តាល។ ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ នឹងមាន 7 ចំនុចប្រសព្វដែលបំបែកដោយថ្នាក់មិនពេញលេញ។ ឆ្លងកាត់ទៅជាន់ទី 1; Metro ទៅជាន់ទី 2 ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ មានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវរូងក្រោមដីមានទទឹង 20m រចនាសម្ព័ន្ធបេតុង។

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃគម្រោង BOT លើផ្លូវចំនួន 5 ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 (ឬចុងក្រោយបំផុតត្រឹមខែមករា ឆ្នាំ 2025) អង្គភាពនឹងដាក់របាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃមូលដ្ឋាន។

គោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័តនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025; ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព; ការស្ទង់មតិ, រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព, ការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍វិនិយោគិន;

អនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុង Q3/2025។

នៅចុងឆ្នាំ 2025 ជ្រើសរើសវិនិយោគិន ហើយខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងដំបូង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-thiet-ke-5-du-an-bot-cua-ngo-tphcm-192241115072846156.htm