កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ដាក់​ស្ថានីយ​ថ្មី​នៃ​ព្រលាន​យន្តហោះ Tan Son Nhat ឲ្យ​ដំណើរការ

នៅខាងក្នុងស្ថានីយអ្នកដំណើរ Terminal T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដំណាក់កាលចុងក្រោយកំពុងត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់។

ដោយស្មារតីធ្វើការងារ “៣ វេន ៤ វេន” តាំងពីមុនតេត រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វិស្វករ មេការ និងកម្មករប្រមាណ ១.២០០ នាក់ បាននិងកំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

លោក Nguyen Duc Toan នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ថានីយ T3 បានឲ្យដឹងថា គណៈគ្រប់គ្រង និងកម្មករទាំងអស់កំពុងធ្វើការរួមគ្នាដោយប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ផ្នែកខាងក្នុង និងដំឡើងឧបករណ៍ ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់គម្រោងស្ថានីយ T3 នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំនេះ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅស្ថានីយអ្នកដំណើរ (ជាន់ផ្ទាល់ដី 1 ជាន់លើ 4 ជាន់) ដែលជាធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងទាំងមូល កម្មករកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ពន្លឿនការសាងសង់ជាមួយនឹងបរិយាកាសការងារបន្ទាន់បំផុតដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលដែលនៅសល់។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់វិនិយោគិន វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់របស់ស្ថានីយ T3 បច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ដូចជា៖ ផ្នែកស្ថាបត្យកម្មបានបញ្ចប់ 100%; រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកបានបញ្ចប់ ៧.៥០០តោន/៧.៥០០តោន; សំណង់ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម Kalzip 45,000/45,000 m2...

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំណតយន្តហោះដែលបានពង្រីកត្រូវបានបញ្ចប់ 100% និងកំពុងដំណើរការនីតិវិធីទទួលយកដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។ លោក Le Khac Hong - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បាននិយាយថា៖ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគតម្រូវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ពីថ្នាក់ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ ភាពបត់បែនក្នុងការដោះស្រាយការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានមនុស្ស និងធនធានសម្ភារៈ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមធំបំផុត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយ ដោយព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ពីរខែមុនកាលវិភាគ និងរៀបចំការទទួលយកនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា។ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងស្ថានីយ T3 ទាំងមូល ដើម្បីដំណើរការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ដែលចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 រួមមាន 4 ចំណុចសំខាន់ៗគឺ ចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្តខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ ប្រព័ន្ធលើសចំណុះនៅមុខស្ថានីយ និងចំណតយន្តហោះ។

ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានចំនួន ១០,៩៩០ ពាន់លានដុង។ ជាពិសេស ចំណតអ្នកដំណើរ ត្រូវបានរចនាឡើងជា 2 កម្រិតចេញដំណើរ និងមកដល់ ដាច់ដោយឡែក ដោយមាន 89 បញ្ជរត្រួតពិនិត្យតាមអាកាសចរណ៍ប្រពៃណី 20 បញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ស្វ័យប្រវត្តិ និង 42 បញ្ជរ check-in ច្រកឡើងយន្តហោះ 26 ច្រកត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ 25 សម្រាប់អ្នកដំណើរចេញដំណើរ... នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ថានីយ T3 នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានជាង 20 លាននាក់/ឆ្នាំ។ អ្នកដំណើរ/ម៉ោងកំពូល ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្ថានីយ T1 ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងស្ថានីយ T3 ទីក្រុងបានវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan-Cong Hoa និងកំពុងពន្លឿនគម្រោងបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ដោយរួមចំណែកដោះស្រាយការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក៏ដូចជាបើកសាខាចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញពីស្ថានីយ T3 ក្នុងទិសដៅថ្មី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង (វិនិយោគិន) គិតត្រឹមខែកុម្ភៈ កញ្ចប់ 4/5 នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចប់សំណង់ចុងក្រោយលេខ 13 - ការសាងសង់ពីផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដល់ផ្លូវ Truong Chinh កំពុងដំណើរការបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែស្រុក Tan Binh ទើបតែបានប្រគល់ការដ្ឋានដែលនៅសេសសល់ ដូច្នេះយើងកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយហេតុនេះធានាការបញ្ចប់ការសាងសង់ ដើម្បីបម្រើការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងការធ្វើអាជីវកម្មស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ពីមុនកំណាត់ផ្លូវបំបែក Thang Long-Phan Thuc Duyen ដល់ផ្លូវលេខ 18E ដែលមានប្រវែងជាង 600 ម៉ែត្រ និងប្រហែល 500m ពីផ្លូវលេខ 18E ឆ្ពោះទៅផ្លូវ Cong Hoa (កញ្ចប់លេខ 10) ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ប្រតិបត្តិការនៃកញ្ចប់ទាំងពីរនេះបានរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅរង្វង់មូល Tan Chaab និងច្រកចេញ Lang ។ តំបន់ព្រលានយន្តហោះ Nhat ។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ "ផ្នែកដែលនៅសល់នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan-Cong Hoa នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា មុនពេលស្ថានីយ T3 ដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយហេតុនេះបង្កើតសមត្ថភាពចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់ទាំងមូលជុំវិញព្រលានយន្តហោះឱ្យមានភាពរលូន"។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2022 ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan-Cong Hoa នៅស្រុក Tan Binh មានប្រវែងជាង 4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 4.800 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវធំមានទទឹង 25 ទៅ 48 ម៉ែត្រ មាន 6 គន្លង ហើយផ្លូវតភ្ជាប់ពីរមានទទឹង 3 ទៅ 4 គន្លង។ នៅលើផ្លូវមានស្ពានអាកាសនៅមុខស្ថានីយ T3 និងផ្លូវក្រោមដីពីរនៅផ្លូវប្រសព្វធំ Tran Quoc Hoan-Phan Thuc Duyen និង Truong Chinh-Tan Ky Tan Quy ។ ផ្លូវ Hoang Hoa Tham តែម្នាក់ឯងនៅក្នុងចង្កោមគម្រោងនឹងបើកច្រកទីពីរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដោយផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានបន្ថែម និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើច្រកចូលសំខាន់នៅផ្លូវ Truong Son ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/no-luc-dua-nha-ga-moi-cua-san-bay-tan-son-nhat-vao-van-hanh-post863546.html