អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែដាក់សំណើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិចារណាអនុម័តផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku - Gia Lai សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

នេះគឺជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានទីតាំង និងមុខងារនៅក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងស្រុក ប្រើប្រាស់ជាអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

យោងតាមសំណើនេះ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងមានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C យោងតាមលេខកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 4.500 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku មានកន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 14 កន្លែង ប្រភេទយន្តហោះប្រតិបត្តិការគឺ A320/A321 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។

អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku
អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ទុក​ថា​អាច​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​បាន ៤ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ រូបថត៖ ឯកសារ

នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងរក្សាកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C និងកម្រិតអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 12,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងទីតាំងចតយន្តហោះសរុបចំនួន 18 ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើផែនការផ្លូវរត់លេខ 09-27 ដែលមានទំហំ 3,000m x 45m (ពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ 27 គុណ 600m)។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៅតែដូចគ្នានឹងទំហំសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលមុន។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku កំពុងរៀបចំផែនការចំណតអ្នកដំណើរថ្មីមួយដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកចំណតអ្នកដំណើរថ្មី ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលចាំបាច់)។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ឯកសារផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវដោយអង្គភាពប្រឹក្សាដោយផ្អែកលើស្ថិតិ និងការវិភាគទិន្នន័យការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានស្រាប់របស់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសវៀតណាម ទិន្នន័យកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃអ្នកដំណើរនៅខេត្ត Pleiku អភិវឌ្ឍន៍ ការធ្វើផែនការអ្នកដំណើរ និងការធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេស ខាសទិន្នន័យ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការខ្នាតនៃតំបន់មុខងារសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ។

ជម្រើសដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកប្រឹក្សា ធានាបាននូវភាពសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់មុខងារ សន្សំសំចៃថ្លៃសាងសង់ និងលទ្ធភាពក្នុងផែនការវិនិយោគសំណង់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ទៅក្នុងឯកសារកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុង Pleiku រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋាន។