អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku គ្រោងដល់ឆ្នាំ 2030 ដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ

រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូននូវផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាម យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ត្រូវបានកំណត់ថានឹងឈានដល់សមត្ថភាពរចនាដែលរំពឹងទុករបស់ខ្លួនចំនួន 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។ រយៈពេលដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងបន្តពង្រីករហូតដល់ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមផែនការដល់ឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ (រូបភាព) ។

ដើម្បីធានាថាការធ្វើផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku (លក្ខណៈបច្ចេកទេសពិសេស) គឺស្របនឹងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ។

អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Thong Nhat ទីក្រុង Pleiku ខេត្ត Gia Lai ហើយបច្ចុប្បន្នជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4C ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះមានផ្លូវរត់ប្រវែង 2,400 ម៉ែត្រ ទទឹង 45 ម៉ែត្រ និងចំណតយន្តហោះ 5 ទីតាំង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ Airbus A320, A321 និងយន្តហោះដែលមានតម្លៃស្មើ។ ចំណតអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នមានទទឹងជាង 3,100 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 600,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku សម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2010។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តផែនការនេះ គោលដៅ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនត្រូវបានសម្រេច ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលទាមទារឱ្យមានផែនការថ្មីជាមួយនឹងរយៈពេលផែនការយូរជាងនេះ។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku មានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស វត្ថុសំណង់សំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយបរិមាណនៃការកេងប្រវ័ញ្ចលើសពីការព្យាករណ៍ពីមុន (ក្នុងឆ្នាំ 2019 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku កេងប្រវ័ញ្ចអ្នកដំណើរ 726,526 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ) ។

គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់មួយចំនួនរបស់កំពង់ផែមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) (ដូចជាចម្ងាយរវាងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល និងផ្លូវរត់ ចំណតយន្តហោះសម្រាប់ផ្លូវរត់...)។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់ ICAO ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

ការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភាពចាំបាច់ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ឧស្សាហកម្ម សន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ផ្ទៃដីជាង 383 ហិកតាដែលត្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំផែនការព្រលានយន្តហោះ Pleiku

យោងតាមផែនការ អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក ដែលប្រើប្រាស់រួមគ្នាដោយស៊ីវិល និងយោធា។

ទាក់ទងនឹងគោលដៅនៃផែនការ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានស្នើថា ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4C (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរបានដល់ទៅ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញបាន 4,500 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាកាសយានដ្ឋានមានកន្លែងចតយន្តហោះចំនួន 14 កន្លែង ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ A320/A321 និងសមមូល ឬតូចជាង។

នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Pleiku នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 12,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំនួនទីតាំងចតយន្តហោះសរុបគឺ 18 ទីតាំងយន្តហោះប្រភេទ A320/A321 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់នៅឆ្នាំ 2030 ផ្លូវរត់ដែលបានគ្រោងទុកគឺ 09-27 ដែលមានទំហំ 3,000m x 45m (ពង្រីកចុងផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ 27 គុណនឹង 600m) ជាមួយនឹងស្មាសម្ភារៈទទឹង 7.5m ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មនៃលេខកូដយន្តហោះ C និងសមមូល។ ស្ថានភាពដដែលនឹងនៅដដែលរហូតដល់ឆ្នាំ 2050។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធតាក់ស៊ី នៅឆ្នាំ 2030 ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលថ្មីនឹងត្រូវបានគ្រោងទុក ប្រហែល 172.5 ម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់។ រៀបចំផែនការតាក់ស៊ីចំនួន 7 តភ្ជាប់ពីផ្លូវរត់ CHC ទៅផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល និងផ្លូវតាក់ស៊ីចំនួន 2 តភ្ជាប់ពីផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលទៅចំណតយន្តហោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរៀបចំផែនការផ្លូវចេញដំណើររហ័សចំនួន 2 ធានាថា យន្តហោះចុះចតអាចចេញពីផ្លូវរត់បានយ៉ាងលឿន។ ផ្លូវតាក់ស៊ីទទឹង 18ម ស្មាសម្ភារៈ 3.5ម នៅសងខាង។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បន្ថែមផ្លូវតាក់ស៊ី 1 បន្ថែមទៀតពីផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលទៅចំណតយន្តហោះដែលមានទទឹង 18 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស្មាសម្ភារៈ 3.5 ម៉ែត្រនៅសងខាង។ លើសពីនេះទៀត ធ្វើសមកាលកម្មបង្កើតប្រព័ន្ធការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរ រួមជាមួយនឹងផ្លូវរត់។

គម្រោងនេះក៏មានគម្រោងសាងសង់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មី និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការហោះហើរលើផ្ទៃដីប្រហែល 10,000 m2 ។

បន្ថែមពីលើធាតុសំខាន់ៗ ផែនការនេះក៏ផ្តោតលើធាតុដូចជា ប្រព័ន្ធបំភ្លឺផ្លូវ ជំនួយចុះចត ILS តំបន់ឧតុនិយម ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទូទៅ ប្រព័ន្ធចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ភ្លើងបំភ្លឺ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូជាដើម។

ទាក់ទងនឹងការងារជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះ (ឃ្លាំង) នៅឆ្នាំ 2030 រក្សាទីតាំងសម្រាប់សាងសង់ឃ្លាំងលើដីបម្រុងអភិវឌ្ឍន៍ A-17 វិនិយោគលើការសាងសង់រោង និងអាវផាយនៅខាងមុខឃ្លាំងនៅពេលចាំបាច់។

សម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំយានជំនិះ និងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ កន្លែងជួសជុល និងថែទាំយានជំនិះ និងបរិក្ខារអាកាសចរណ៍ (ចំណតរថយន្តនៅក្រៅបរិវេណសាលា) ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៩០០ ម២ និងមានទីធ្លា និងផ្លូវស្របគ្នា។ ទីតាំងចំណតរថយន្តក្រៅបរិវេណសាលា ស្ថិតនៅលើដីឡូតិ៍ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 4000 m2 ។

ផ្ទៃដី​ដែល​គ្រោង​ទុក​នៃ​ព្រលាន​យន្តហោះ​ទាំងមូល​នៅ​ឆ្នាំ​២០៥០ មាន​ជាង ៣៨៣ ហិកតា។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ឯកសារផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដំណាក់កាល 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវដោយអង្គភាពប្រឹក្សាដោយផ្អែកលើស្ថិតិ និងការវិភាគទិន្នន័យការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានស្រាប់របស់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសវៀតណាម ទិន្នន័យកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ។

លើសពីនេះ ផ្អែកលើការតំរង់ទិសធ្វើផែនការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្ម ខេត្ត តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល ដើម្បីសិក្សាទិន្នន័យព្យាករណ៍ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការខ្នាតនៃតំបន់មុខងារសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ។

ផែនការដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកប្រឹក្សា ធានាបាននូវភាពសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់មុខងារ សន្សំសំចៃថ្លៃសាងសង់ និងលទ្ធភាពក្នុងផែនការវិនិយោគសំណង់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ព្រមលើឯកសារផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku Pleiku ទៅជាផែនការទូទៅចំនួន 2 នៃទីក្រុងចំនួន 4 ។ ត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋាន។

ក្នុងនោះ គម្រោងផ្លូវផាមង៉ុកថាច់ (ផ្លូវធំទៅអាកាសយានដ្ឋានផ្លេគុ) មានទទឹង១០.៥ម សម្រាប់គន្លងនីមួយៗ ល្មមចែកជា៣គន្លង ចន្លោះគន្លងផ្លូវទាំង២ មានផ្លូវកណ្តាលទទឹង១០ម មានដើមឈើ និងចិញ្ចើមផ្លូវសងខាងមានទទឹង៣ម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-san-bay-pleiku-den-nam-2030-don-4-trieu-hanh-khach-nam-192240820124315256.htm