សហរដ្ឋអាមេរិកបើកការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មទៅលើយន្តហោះ Boeing ដែលបំបែកនៅកណ្តាលអាកាស

ក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកបានបើកការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មទៅលើបន្ទះទ្វារដែលបាត់នៅលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX របស់ Alaska Airlines ហើយកំពុងសម្ភាសអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធ។

កាសែត Wall Street Journal នៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនាបានដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីស្ថានភាពដែលនិយាយថាអ្នកស៊ើបអង្កេតមកពីក្រសួងយុត្តិធម៌សហរដ្ឋអាមេរិកបានទាក់ទងអ្នកដំណើរនិងសមាជិកនាវិកមួយចំនួននៅលើជើងហោះហើរ Alaska Airlines លេខ 1282 កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បាននិយាយថា "ការស៊ើបអង្កេតរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌គឺជាដំណើរការធម្មតានៃករណីបែបនេះ។ យើងកំពុងសហការយ៉ាងពេញលេញ ហើយជឿថាយើងមិនមែនជាគោលដៅនៃការស៊ើបអង្កេតនោះទេ" ។

ការបិទទ្វារបានបិទនៅលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ក្នុងឧបទ្ទវហេតុកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ — ការបិទទ្វារបានបិទនៅលើយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ក្នុងឧបទ្ទវហេតុកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា។ រូបថត៖ *រ៉យទ័រ*

ប្រភពបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការស៊ើបអង្កេតទាំងអស់មិនអាចឈានដល់ការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Boeing អាចប្រឈមមុខនឹងការកាត់ទោសពីបទបោកប្រាស់រដ្ឋាភិបាល ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរកឃើញថាបានរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់នៅឆ្នាំ 2021។ អាជ្ញាធរអាមេរិកក៏អាចបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងសាកល្បងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing បន្តរាយការណ៍ទៅក្រសួងយុត្តិធម៌អំពីភាពប្រសើរឡើងនៃការអនុលោមតាមកិច្ចព្រមព្រៀង។

ក្រុមស៊ើបអង្កេតមកពីការិយាល័យអធិការកិច្ចនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកក៏កំពុងស្វែងរកការសម្ភាសន៍មន្ត្រីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ជាច្រើននាក់នៅក្នុងតំបន់ Seattle ដែលមើលការខុសត្រូវលើខ្សែផលិតកម្មយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ។

ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើព័ត៌មាននេះទេ។

កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានធ្វើដំណើរតាមទម្លាប់ពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា នៅពេលដែលផ្នែកខ្លះនៃតួយន្តហោះបានផ្ទុះភ្លាមៗ ដោយលេចចេញនូវរន្ធធំប៉ុនច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ សម្ពាធកាប៊ីនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឲ្យវត្ថុជាច្រើនត្រូវបានបូមចេញ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានកាត់បន្ថយកម្ពស់យ៉ាងលឿន ហើយបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់ មនុស្ស ១៧៧ នាក់នៅលើយន្តហោះមានសុវត្ថិភាព។

ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NTSB) បានប្រកាសលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតបឋមរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ ដោយនិយាយថា វីសចំនួន 4 ដែលការពារការបិទទ្វារមិនឱ្យឡើងលើបានបាត់ មុនពេលផ្នែកនេះរលុងចេញពីបន្ទះហ្វ្រាំង។ ភ្នាក់ងារបានកំណត់ថា អ្នកបច្ចេកទេសបានដកវីសចេញ ពេលកំពុងជួសជុលផ្នែកផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនបានដំឡើងវាឡើងវិញទេ មុនពេលដំឡើងបន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ ហើយបានរកឃើញថាយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ជាច្រើនមានវីសរលុង។

មន្ត្រីអាមេរិកក៏បានអំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិនិត្យមើលយន្តហោះស៊េរី Boeing 737-900ER ផងដែរ ពីព្រោះពួកគេចែករំលែកការរចនាត្រាទ្វារដូចគ្នាជាមួយ 737 MAX ។ FAA បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានរកឃើញ "បញ្ហាជាមួយ fasteners" នៅពេលពិនិត្យមើលការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារនៅលើ 737-900ERs កំឡុងពេលថែទាំ។

Vu Anh (យោងតាម កាសែត Wall Street Journal )

ប្រភពតំណ